Saint-Alban-les-Eaux, terminus secondaire

[X4500]

Bonjour à tous et à toutes.
Voilà je reprend le modelisme ferroviaire doucement.
cette fois si, concrétiser le projet et le construire.
(Ça va prendre du temps mais ça se fera)

Mon projet:
Une petite gare terminus imaginaire avec un trafic voyageurs/marchandises faible. (C'est de la vns)
Ep: 3/4
Lieu: Ardèche

Alimentation: analogique.

Sur le module il y aura...
La gare...
une petite annexe traction et, une hall marchandise.

Rails:
Péco code 75
ADV péco (Il y aura deux BS et une TJS, actionable avec tirettes)

Inspiration du projet 25 (faubourg de la gare) du hslr 32.


Dimensions ( 140 x25 cm) pas beaucoup de place.
coulisse: type cassettes.

Matériels roulants:
-Vapeur 030TU avec 2 ou 3 wagons marchandises.
(Un plat, un primeur, une citerne pour le vin )

-Petit thermal express:
Toujours la 030TU et une unique voiture à boggie ocem30 et un fourgon.

-Autorail fnc avec remorque:
(il servira pour les relations omnibus de la ligne)

Merci de m'avoir lue.

[Rive-Reine]

Bonjour X4500,
Projet très intéressant, tout à fait le style que j'aime. Allez hop ! je m'installe sur le banc devant ta gare, comme ça je suis le premier

[X4500]

bonjour et merci rive-reine


ps: le plan est rajouter au premier post
et la voie se termine en butte apres le pont.

[gaston&jeanne]

et la voie se termine en butte apres le pont.

Bonjour,

Bon plan et bon sujet d'inspiration que ce HSLR32 !
Sur le plan publié, l'accès à la gare se fait par le pont à droite. Ce qui est plus logique : construire un pont juste pour arriver sur un butoir serait bien dispendieux pour une petite compagnie !

Il est aussi possible de ne pas fixer le butoir ce qui laisse la possibilité de brancher les cassettes d'un côté ou de l'autre de la gare pour varier le jeu et exploiter une petite gare de passage.

Attention à garder suffisamment de pleine voie aux extrémités, avant les aiguillages pour pouvoir manœuvrer au moins une loco plus un wagon.

Bon amusement

[X4500]

Bonjour et merci pou l'intérêt que vous portez à mon sujet.
Je suis d'accord avec vous mais le réseau sera placé de sorte que je n'ai plus de place (contre un mur côté droit)
Je tiens vraiment à un petit terminus segondaire.
Et pour la butte juste après le pont:
pourquoi, ne pas dire que le reste est déferré ou alors.
N'a jamais était finis a cause de la guerre; comme en réalité sur certaines petites lignes segondaire.

Après les BS, j'ai 20 cm de chaque côtés.
Donc ça va pour faire les manoeuvres avec une petite loco et un wagon essieux

[Manu93]

Bonjour,

Voilà un modeste projet qui peut t'apporter beaucoup de satisfactions malgré un dimensionnement réduit.

Si j'ai bien compris, les trains arrivent de la coulisse par la gauche. A droite, on peut parfaitement supposer que la voie se poursuivait auparavant avant d'être désaffectée. C'est logique pour justifier la présence du pont.

Néanmoins, je crains que la place disponible après l'aiguille de droite soit insuffisante : Un wagon à essieux fait 10/11 cm et une 050TA en fait 13/14. Car si aujourd'hui tu te limites à une 030, peut-être qu'à l'avenir tu voudras acquérir d'autres locos un peu plus longues ou des wagons plus longs. Il me semble donc préférable d'envisager de suite, coté pont, une petite planchette amovible ou escamotable à charnière d'une dizaine de centimètres pour te faciliter les manoeuvres.

En tout cas, voilà un projet plein de charme.

Bonne continuation dans tes réflexions
A+
Manu

[X4500]

Bonjour,
salut
Voilà un modeste projet qui peut t'apporter beaucoup de satisfactions malgré un dimensionnement réduit.
oui c'est l'idée; car là place me manque...
Si j'ai bien compris, les trains arrivent de la coulisse par la gauche. A droite, on peut parfaitement supposer que la voie se poursuivait auparavant avant d'être désaffectée. C'est logique pour justifier la présence du pont.
exactement

Néanmoins, je crains que la place disponible après l'aiguille de droite soit insuffisante : Un wagon à essieux fait 10/11 cm et une 050TA en fait 13/14. Car si aujourd'hui tu te limites à une 030, peut-être qu'à l'avenir tu voudras acquérir d'autres locos un peu plus longues ou des wagons plus longs. Il me semble donc préférable d'envisager de suite, coté pont, une petite planchette amovible ou escamotable à charnière d'une dizaine de centimètres pour te faciliter les manoeuvres.
c'est une bonne idée, je te remercie mais faut pas que le matériels roulants soit trop important pour cette petite vns qui a un faible trafics. Donc pour le moment la 030TU va parfaitement et pourquoi pas un y6400 mais rien de plus gros.
Ça ferais tâche une loco grande comme toute la longueurs des quais...

En tout cas, voilà un projet plein de charme.
je te remercie

Bonne continuation dans tes réflexions
A+
Manu

merci à bientôt ici

[Franco]

Sans doute un joli projet ... une seule chose me laisse un peu douteux c'est à dire la TJD à moitié du quai 2, en plus je ferai un essai dessinant tout le plan des voies en courbe, ça devrait permettre de gagner un peu d'espace.
Quant à la circulation d'une loco plus grande d'une 030 on peut bien envisager un roulement haut le pied comme essai de circulation après une reparation donc meme pas besoin d'arriver au butoir et donc pas des soucis pour le futur .

[X4500]

Bonjour et merci pour l'intérêt que vous portez à mon fil
Pour le plan de voie;je suis simplement le hslr 32.
J'ai juste rajouter le quai numéro 2.
Mais je compte peut-être l'enlever...
Cette petite gare à un trafics faible.
elle voie passé:
-un AR jour/express thermal (une voiture ocem et un fourgon)
-Quatres AR jour/ avec un autorail fnc.
-Un AR jour/ TOM (train omnibus marchandises)

Pour les grosses locomotives en hlp je ne suis pas pour car:
Comme dis plus haut:
Voire une loco qui fait pratiquement tous le quai.
c'est pas jolie...sur une si petit infrastructure.

Mes prochains achats de matériels roulants seront:

Un petit autorail x5500/5800 u150 de chez r87
Un y6400 de chez epm.
Une voitures 3 pattes lsm. (Pour un petit mv)
Et une draisine DU65 de chez ree.
Voilà...
Merci

[X4500]

bonsoir/bonjour.
J'avais entendu dire que:
péco allé sortir de la voie DC
vrai ou intox?
Ca pourais m'intéresser
car:
j'aimerais autres choses que du rail vignole.
(Qui pour moi fait grand chemin de fer alors que mon projet c'est de la vns)
La voie DC, elle sera plus sympa et plus typique des lignes anciennes de campagne.
(avec sont armements faible)

Je n'ai pas envie de la comander en Angleterre...
Car avec les fdp ça va me coûter un max; pour même pas 3m de voies...
Donc si vous avez un lien sympa... en France je suis preneur

je pense aussi faire une interface compatible modulino.
Voilà les nouvelles.
Merci.

[Franco]

Pour les grosses locomotives en hlp je ne suis pas pour car:
Comme dis plus haut:
Voire une loco qui fait pratiquement tous le quai.
c'est pas jolie...sur une si petit infrastructure.

Bien, n'etait qu'une idée pour casser un peu la monotonie de voir toujours le meme materiel aller et venir ... il faut dire qu'au réel j'ai presque arreté de photographier parce que j'ai l'impression de voir toujours le meme train

[X4500]

D'accord je comprends mieux
T'inquiète pas pour moi.
j'ai pleins d'autres trucs, mais c'est pas adapté au réseau
Imagine une 141r avec 3 ocem ou, un 2800 qui prend tout le quai, voire une rame 3r avec un 67400
Ce serais pas

[Rive-Reine]

Pour la machine HLP, faut pas se priver, avant tout, il faut se faire plaisir même en faisant quelques entorses

[X4500]

Je vous ferais plaisir promis

[X4500]

Bonjour.
aujourd'hui j'ai acheté le bois pour la construction du réseau.
Je vais faire un module en showcase.
Promis je fais des photos une fois construit
Merci.