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La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Le forum pour bien débuter en modélisme ferroviaire !

Modérateur: MOD

Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Lun 28 Mai 2018, 19:38 
.../...

Site STTX

Le site STTX est un groupement de modélistes ferroviaires spécialisés dans la reproduction et le roulement d'engins de travaux ferroviaires.

STTX tenait un grand stand à l'exposition de Chelles avec présentation de beaux modules et ateliers. Ce stand, avec ses engins spectaculaires à remporté un vif succès auprès du public.

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Photos 736 à 738 : Spéciale trains de travaux. Ateliers, réseaux et maquettes sur le stand STTX à l'exposition de Chelles. Source : letraindemanu sur Canalblog


Vous l'aurez compris, il faut disposer d'un grand réseau pour faire rouler des "suites complètes", ces longues rames de chantiers mobiles aux engins spectaculaires.

Sur la photo 739 ci-dessous en revanche, vous pouvez voir un wagon plat d'entretien des voies bien plus modeste et qui pourra vous inspirer pour entretenir les voies de votre réseau.

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Nous voici arrivé au terme de ce long reportage sur l'exposition de Chelles.

Vous pouvez retrouver ces modélistes spécialisés sur le forum STTX.

A suivre :
Du très haut niveau à l'exposition de Gennevilliers.

Emmanuel
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Lun 28 Mai 2018, 21:20 
Très bien Manu pour toutes ces explications. N'ayant pas été à Chelles, c'est le reportage que j'attendais, merci. Par contre Gennevilliers, j'y étais. :D
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Patrickw
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Mar 29 Mai 2018, 21:43 
Patrickw a écrit:Très bien Manu pour toutes ces explications. N'ayant pas été à Chelles, c'est le reportage que j'attendais, merci. Par contre Gennevilliers, j'y étais. :D


Merci, avec plaisir.
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Jeu 31 Mai 2018, 00:11 
Une exposition de grande qualité à Gennevilliers

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Exposition

Épisode 140 - Le week-end dernier se tenait à Gennevilliers une exposition de trains miniatures organisée par le RMB. Le contenu était à la hauteur du programme annoncé avec de magnifiques réseaux et un panel très complet d'acteurs économiques réputés.

Le programme annoncé par le Rail Miniature de la Boucle (RMB dans la suite du texte) était alléchant avec une vingtaines de réseaux, dont plusieurs ont été publiés dans nos revues spécialisées, et autant d'acteurs économiques. Les réseaux proposés étaient variés, d'un haut niveau de qualité et présentés avec soin.

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Photo 740 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Source : letraindemanu sur Canalblog.

La visite était fluide grâce à de larges allées et le stand de restauration était équipé de tables et chaises propices à un temps de convivialité avec les amis. J'y ai retrouvé Philippe des Yvelines et ai fait la connaissance d'un ancien président de l'AMFI. Mon seul reproche concernerait l'inaccessibilité aux personnes en situation de handicap, car le site ne leur est tout simplement pas accessible en fauteuil roulant en raison des deux escaliers.

Le RMB a su attirer près de mille-cent visiteurs à son évènement. Si le samedi a vu défiler principalement les ferroviphiles avertis, le dimanche a été marqué par une foule plus familiale malgré la rude concurrence d'une Fête des mères ensoleillée. C'est donc un résultat encourageant avec une entrée payante à cinq euros, demi tarif pour les enfants.

Le Port de Craquetot : Craquant

Ce joli petit réseau Hoe compact et inspiré des CF du Calvados a été conçu pour les expositions et était présenté sur le stand de l'AMFI. Tout y est "fait maison", bâtiments et véhicules compris. Craquetot est un petit port normand fictif desservi par une extension de ces Chemins de fer et ses bâtiments sont inspirés de cette région et quelques autres lieux. Il en est de même pour la gare et la remise. Les bateaux sont également de construction personnelle sur plans ou inspirés de cartes postales.

Visiter le site de l'AMFI : Cliquez ICI (*)

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Photo 741 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Le réseau Craquetot. Source : letraindemanu sur Canalblog.

Quoi de neuf chez BCF ?

La jeune entreprise des Yvelines créée début 2015 et animée par Gilles Fressonnet propose une multitude de produits pour du décor haute définition aux échelles 0, Ho et N.

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BCF propose un joli transkit pour voiture à impériale ouest de chez Jouef. Au final, on ne conservera du véhicule de base que la caisse avec ses longerons, les vitrages et la vis de fixation. Le véhicule de base n'est pas fourni avec le kit mais se trouve encore assez facilement sur le marché de l'occasion. Ce transkit pourrait être une bonne occasion pour découvrir ce type de produit et apprivoiser ces matériaux, avant de se lancer dans des kits plus complexes.

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Photos 742 et 743 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Produits BCF. Source : letraindemanu sur Canalblog.

Visiter le site BCF : Cliquez ICI (*)

P'tit train de la Haute-Somme : Charmant

Proposé par l'Association Modélistes Amiens Longueau (AMAL), ce réseau en Hoe est une revisitation des chemins de fer départementaux dans la région des Hauts-de-France. Déjà vu à Fédé Rail 2017, il était proposé cette année dans une version plus complète.

Traité avec soin, ce réseau plein de charme dégageait une belle ambiance rurale d'un temps aujourd'hui révolu.

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Photos 744 et 745 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Réseau Hoe de l'AMAL. Source : letraindemanu sur Canalblog.

Visiter le site du club : Cliquez ICI (*)

Quoi de neuf chez Cités miniatures ?

Cités miniatures élargit sa gamme de bâtiments industriels avec, à l'échelle HO, une nouvelle usine bicorps et verrière.

L'architecture est assez passe-partout avec un étage en terre cuite sur chaque bâtiment.

Les deux constructions, une petite et une grande, sont également disponibles séparément. Cloisons et planchers sont fournis. L'emprise au sol de la version complète est de 354x130 mm. Elle comprend également mur d'enceinte avec portail et porte d'accès.

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Photo 746 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Nouveautés Cités miniatures en Ho et N. Source : letraindemanu sur Canalblog.

A l'échelle N, deux nouveaux immeubles de ville complètent la gamme : le premier est un R+3 sur Rdc avec boutique en angle, le second un R+2 avec une belle façade arrière.

Visiter le site du fabriquant : Cliquez ICI (*)

Ambiance portuaire pour Liberty-Rail : Saisissant

Le réseau " Ker-Ausène ", inspiré de Port-Saint-Gilles, un plan publié par Jouef en 1994, est un réseau Ho, avec des voies code 75, réalisé par Liberty-Rail pour les expositions. Tous les bâtiments sont " fait maison ". Déjà vu à Fédé-Rail 2017, on ne se lasse pas de l'admirer pour la belle ambiance portuaire restituée.

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Photos 747 et 748 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Réseau portuaire Ker-Ausène par Liberty-rail. Source : letraindemanu sur Canalblog.

Visiter le site du club : Cliquez ICI (*)

Quoi de neuf chez Est-Modèles ?

Cà roule pour Est-Modèles. Et pour cause : Celui qui fut ancien président du club de Noisy-le-Sec, a repris l'outillage et les moules de Loco Set Loisir, parti en retraite, pour pérenniser la fabrication de ces pièces indispensables à nos machines.

Cette succession tombe à point nommé puisque beaucoup d'artisans anglais sont partis en retraite, dans un pays où le montage de kits est vingt à trente fois supérieur au marché français.

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Photos 749 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Nouveautés chez Est-Modèles Source : letraindemanu sur Canalblog.

Quinze références de roues motrices et six de roues porteuses sont ainsi proposées par ce dynamique artisan, spécialisé dans les kits abordables par les débutants en construction intégrale. Les roues sont en laiton et le nickelage mat est fait par un artisan.

L'offre est complétée par les axes et différentes pièces et outillages. Nous ne pouvons souhaiter à Yves Marly qu'un beau succès, non seulement sur le marché français, mais aussi sur le marché d'outre-Manche.

La 230 K sera proposée dans une livrée éphémère qui reste à finaliser.

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Photos 750 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Nouveautés chez Est-Modèles Source : letraindemanu sur Canalblog.

Enfin, une 230B Est (+Nord) sera prochainement disponible en plusieurs versions : Une "500" et une "800 grandes oreilles", avec tenders différents.
Certaines références Est-Modèles seront également distribuées par Maketis. J'y reviendrai.

Visiter le site d'Est-Modèles : Cliquez ICI (*)

Le Cantal en HO : Splendide

L'Association des modélistes cheminots de Limoges (AMCL) exposait son réseau Landeyrat Marcenat, une gare du Cantal.

Déjà vue à Saint-Mandé 2018 (Voir spécial 100e épisode), cette belle installation de onze mètres est très réaliste du fait de la longueur des voies de cette modeste gare rurale qui témoigne des longs trains qui y circulaient autrefois. Le décor, qui y occupe la majorité de la surface, est très joliment traité avec sobriété.

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Photos 751 et 752 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Réseau Landeyrat-Marcenat par l'AMCL. Source : letraindemanu sur Canalblog.

Visiter le site du club : Cliquez ICI (*)

Dans le prochain épisode, nous poursuivrons la visite à Gennevilliers avec d'autres superbes réseaux et d'autres nouveautés chez les artisans.

A suivre

Emmanuel

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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Ven 01 Juin 2018, 18:17 
Splendides réseaux à Gennevilliers

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Exposition

Épisode 141 - Second opus sur l'expo de Gennevilliers organisée par le RMB, avec de splendides réseaux et de jolies nouveautés.

Dans le premier volet, je vous présentais "Le port de Craquetot", "Le p'tit train de la Haute-Somme", "Ker-Ausène" et "Landeyrat-Marcenat". Coté artisans, nous avons survolé les nouveautés de BCF, Cités miniatures et Est-Modèles. Poursuite de la visite de cette belle exposition organisée par le Rail miniature de la Boucle (RMB dans la suite du texte).

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Photo 753 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Source : letraindemanu sur Canalblog.


Sidi Fontana : Dépaysant

L’œuvre de Franck Combe nous transporte dans une oasis imaginaire marocaine en 1918, période trouble sur le plan militaire en raison des insurrections anti-coloniales. L'auteur, également adhérent du RMB, a donc imaginé une ligne à voie étroite utilisée tant par les civils que par les forces armées.

Le titre du module de 120 x 50 cm est directement inspiré du patronyme d'un modéliste qui l'a conseillé sur son thème. La pré-maquette voyait le jour en mai 2015 et les travaux sont débutés dans la foulées. Traité à l'échelle 1/76e 009 (Voie étroite de 60, écartement 9mm), le réseau est numérique et sonorisé. Les matériels roulants sont des kits et les bâtiments faits maison. Les arbres, très nombreux (150 environ), sont des produits chinois retravaillés. Le réseau a été achevé fin 2017 et a débuté ses tournées en expos. Gennevilliers était sa première présentation publique française et ce diorama a su attirer la curiosité des visiteurs de part l'originalité de son thème et le soin de sa réalisation.

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Photo 754 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. réseau Sidi Fontana. Source : letraindemanu sur Canalblog.

Retrouver l'auteur sur son blog : Cliquez ICI (*)
Retrouver la genèse du projet sur le forum LR Presse : Cliquez ICI (*)

Quoi de neuf chez Décapod ?

Plusieurs nouveautés sont annoncées. Coté peintures, 17 nouvelles couleurs acryliques sont disponibles : Rouge mat, jaune PTT, ocre rouge et des teintes chair (peau claire et peau foncée) complètent la gamme déjà proposée avec plus de 70 couleurs disponibles. Pour un rangement ordonné des fioles, le présentoir 36 flacons est complété d'un présentoir 90 pots.

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Coté signalisation, la gamme s'enrichit de cibles BAPR et de 4 nouveaux mats. Des demi-barrières de PN avec moteur Alsthom sont également proposées.

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Photos 755 et 756 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Nouveauté Décapod. Source : letraindemanu sur Canalblog.
De nouveaux mats de caténaire sont également disponibles.


Visiter le site du fabriquant : Cliquez ICI (*)

MIN de Rungis en N : Étonnant


Traiter le plus grand marché de produits frais au monde était une gageure. Seule l'échelle N permettait d'en reproduire une tranche de vie. Et le pari est plutôt réussi ! D'autant que ce choix imposait une transposition nocturne, horaires de pleine activité. La restitution lumineuse était donc un élément primordial pour réussir ce projet ambitieux. Représenté en début de période hivernale avec ses premières neiges, on est immédiatement transporté dans ce lieu mystérieux à l'approche des fêtes de fin d'années.

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Même si Erwan Josset reconnaît bien volontiers ne pas être un grand spécialiste du N, il a beaucoup travaillé en amont par des travaux de recherches et d'observation. Il est ainsi parvenu à produire un diorama très dense et malgré tout aéré par une savante disposition des bâtiments. Pour mettre en valeur le ferroviaire, c'est le site à proximité de l'annexe traction qui a inspiré l'auteur lui permettant de justifier la diversité du parc moteur.

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Photos 757 et 758 : Exposition de Gennevilliers 26 et 27 mai 2018. Nouveauté Décapod. Source : letraindemanu sur Canalblog.

Patiné, sonorisé et savamment éclairé, l'aménagement intérieur de plusieurs bâtiments ajoute du charme à cet ensemble cohérent et dynamique.

En savoir plus sur ce projet : Cliquez ICI (*)

Quoi de neuf chez Maketis ?

Ce généraliste du produit artisanal a su s'imposer dans la distribution de produits de qualité. Il est un atout pour tous les modélistes qui souhaitent acquérir de petites quantités de références aux origines diverses sans avoir à multiplier les frais de port en s'adressant à chaque fournisseur. Maketis vend en effet la plupart de ses articles aux prix publics des producteurs. Idéal donc si votre liste de courses contient un panachage de marques artisanales et industrielles puisque Maketis distribue plus de 70 fournisseurs.

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Photo 759 : Image d'illustration. le stand Maketis à l'expo de Chelles en mai 2018. Source : letraindemanu sur Canalblog.

Maketis, c'est aussi une enseigne qui innove. La gamme " easy module " (voir article sur Saint-Mandé 2018, épisode 97) rencontre un vif succès grâce à sa modularité. Idéal pour ceux qui ne peuvent bricoler bruyamment (en appartement par exemple) ou qui ne veulent pas se tracasser avec une menuiserie salissante, le concept est particulièrement séduisant pour envisager un réseau d'expo ou simplement pour prévoir le déménagement ultérieur du réseau. D'autres projets sont à l'étude de faisabilité.

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Photo 760 : Système Magnorail sur le stand Maketis à Gennevilliers. Source : letraindemanu sur Canalblog.

A Gennevilliers, Maketis avait mis en valeur le système Magnorail qui représente une animation alternative au Car Système Faller.

Visiter le site de Maketis : Cliquez ICI (*)

Rue de la Cloche Bellot : Bluffant

Samuel Lardoux a eu l'audace de présenter un show-case particulièrement original tout en profondeur. La rue de la Cloche Bellot est une transposition de la zone industrielle et portuaire du Havre, sa région. Il aura fallu pas loin de cinq ans à l'auteur pour reproduire cette rue entièrement faite maison à base de bois, plastiques et plâtre. Et il faut y regarder de près car Samuel a insisté sur moult détails pour peaufiner son œuvre. C'est bluffant de réalisme !

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Photos 761 et 762 : Exposition de Gennevilliers, réseau Rue de la Cloche Bellot par Samuel Lardoux. Source : letraindemanu sur Canalblog.

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Sur une si petite surface, le locotracteur rappelle le caractère avant tout ferroviaire de cette approche somme toute surprenante, pour une œuvre à admirer plus comme un tableau tridimensionnel qu'un réseau traditionnel.

Voir la génèse du projet : Cliquez ICI (*)

Quoi de neuf chez Atelier CJ Model's ?

Les platines électroniques pour la signalisation lumineuse HO sont disponibles. Fournies avec des cibles prêtes à poser, ces platines permettent de restituer le fonctionnement réaliste des signaux dont le clignotement des feux.

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Photo 763 : Exposition de Gennevilliers, caténaire 1500v type landes de ACJ Modèl's. Source : letraindemanu sur Canalblog.

Dans la gamme " Caténaire de France ", CJM propose désormais ogives et caténaires 1500v type Landes.

Visiter le site Atelier CJ Model's : Cliquez ICI (*)

Escadrille Saint-Michel : Savoureux

Pour conclure ce second opus sur l'exposition du RMB, je vous propose d'admirer les belles réalisations de l'Escadrille Saint-Michel qui proposait deux modules en Zéro étroit et un module au 1/35e.

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Photos 764 à 766 : Modules 0e de l'Escadrille Saint-Michel. Exposition de Gennevilliers. Source : letraindemanu sur Canalblog.

Ces échelles et le choix de la voie étroite permettent de reproduire avec soin et beaucoup de détails des chemins de fers industriels aujourd'hui disparus. C'est tout simplement magnifique !

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Photos 767 et 768 : Module au 1:35 par l'escadrille Saint-Michel. Exposition de Gennevilliers. Source : letraindemanu sur Canalblog.

Dans le dernier volet, je vous proposerai de découvrir d'autres superbes réseaux.

Emmanuel

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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Ven 01 Juin 2018, 18:25 
Merci Manu pour ces beaux reportages.
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Ven 01 Juin 2018, 18:28 
Merci Manu. :applause: :D
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Ven 01 Juin 2018, 23:08 
Didier24 a écrit:Merci Manu pour ces beaux reportages.


Spirou78 a écrit:Merci Manu. :applause: :D


De rien les amis. C'est avec plaisir.
Manu
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Sam 02 Juin 2018, 07:56 
Merci pour la qualité du reportage !
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Franck Combe
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Sam 02 Juin 2018, 10:48 
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Sam 02 Juin 2018, 13:36 
Franckcombe a écrit:Merci pour la qualité du reportage !
:applause: :applause: :applause:


De rien, avec plaisir. Sur les deux expos, Chelles et Gennevilliers, les photos faites avec un simp!e téléphone portable, montrent leurs limites. En revanche, j'ai constaté qu'une photo extraite d'une séquence vidéo était de meilleure qualité que le même sujet pris en photo. C'est le cas par exemple du stand Maketis (article Gennevilliers 2) ou de la nacelle élan type c (article trains de travaux).

Je pense qu'a l'avenir j'insisterai sur les séquences vidéos.

Quant à moi, je remercie tous les auteurs et les artisans qui m'ont aimablement reçu.

Bon week-end
Manu
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Sam 02 Juin 2018, 15:27 
Merci Manu pour ces reportages :D
Fini les pouet pouet...
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Lun 04 Juin 2018, 00:45 
Fédé Rail 2018 : Le Chemin de fer de Vendée

Agenda

Épisode 142 - La Fédération française de modélisme ferroviaire (FFMF) organise son grand évènement annuel qui se tiendra aux Herbiers (Vendée) les 9 & 10 juin prochains. Le programme est particulièrement alléchant.

La FFMF, qui représente les modélistes ferroviaires dans les instances nationales et internationales, organise chaque année sa grande manifestation " Fédé Rail ". Particularité, le lieu change chaque année et est choisi afin de mettre en valeur un site à caractère ferroviaire dans une région. Ainsi, l'édition 2017 se tenait à Rosny-Sous-Bois (93) et proposait la visite du musée " Rosny-Rail " (Voir la vidéo *).

Pour son édition 2018, la FFMF installe ses stands dans la commune des Herbiers, recemment devenue célèbre pour ses exploits footballistiques.

Cette ville vendéenne (Région Pays de Loire) de 15 000 habitants, dont 1/3 a moins de 30 ans, organise plus de 200 évènements annuels sur ses 8 878 ha. Située à 7km du Puy du fou, elle accueille plus de 2,2 M de touristes par an avec plus de 10 000 lits d'hébergements dans le secteur.

C'est donc une commune habituée des grands évènements qui accueille notre fédération cette année.

Un beau programme

Avec 5 grandes associations de modélisme, 30 réseaux ( dont un réseau HO 3 rails, ce qui est rare ! )et stands institutionnels, 27 acteurs économiques, 4 marques industrielles et 4 revues spécialisées, le programme de cet évènement s'annonce particulièrement alléchant. Ci-dessous, la liste officielle des exposants et le plan de salle extraits du site officiel de la FFMF.

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Photos 769 et 770 : Programme officiel et plan de salle de l'exposition Fédé Rail 2018 aux Herbiers. Extraits du site officiel de la FFMF.

Un chemin de fer touristique

Partenaire de cet évènement cette année : le Chemin de Fer de Vendée.

C'est en 1979 que le directeur des Musées de Vendée décide de pérenniser la ligne ferroviaire Mortagne-sur-Sèvre / Les Herbiers, alors utilisée pour du trafic marchandises sous le régime de ligne à trafic restreint. Cette décision s'inscrit dans une action plus large de préservation du patrimoine industriel régional.

Cette ligne est créée administrativement en 1882 et le premier tronçon ouvert en 1890. Le second tronçon l'est en 1900. Les travaux de la troisième section ne débutent qu'en 1903 grâce à des subventions municipa!es et de congrégations religieuses locales puisqu'il faut financer trois viaducs. Elle est inaugurée en 1914. Elle est alors utilisée pour l'agriculture et les industries locales qui nécessitent du charbon quand l'énergie hydraulique est remplacée par les machines à vapeur. Un trafic voyageur est motivé par un pèlerinage local. Comme beaucoup de petites lignes, elle sera fermée au trafic voyageurs en 1939 après sa reprise par la SNCF.

Les viaducs sont détruits pendant la Deuxième guerre, soit par bombardements alliés soit par dynamitages allemands. Reconstruits entre 1945 et 1947, seul un trafic marchandises reprendra. S'en suivra le déclin puis un arrêt d'exploitation en 1991.

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Photo 771 : 030 T 6 du CFV. Source dossier de presse du Chemin de Fer de Vendée.

Chemin de fer de Vendée

En 1983, l'Association du Chemin de fer du Puy du Fou entreprend des démarches auprès de la SNCF qui aboutiront en 1985 à la conclusion d'une convention d'exploitation. Le Chemin de fer du Puy du Fou est inauguré le 1er juin de cette année.

Le 6 décembre 1992, l'Association du Chemin de fer du Puy du Fou est transformée en Association du Chemin de fer de Vendée afin de réaffirmer sa mission de préservation du patrimoine vendéen. C'est une équipe de bénévoles qui assure la restauration, l'entretien du parc roulant et des infrastructures, l'exploitation de la ligne et la restauration... culinaire.

De beaux materiels restaurés

L'association a réussi à préserver plusieurs belles pièces :

La 030 T 6 Fives-Lille est une locomotive à vapeur de 58 tonnes qui développe 500 cv. Elle fut l'une des dernières locomotives à vapeur construite en France. Achetée par l'association en 1985, elle a nécessité cinq ans de restauration. Elle a subi des gros travaux en 2000 et 2001. Elle a maintenant une chaudière toute neuve et est en parfait état. Sa vitesse maxi est de 50km/h.

Une vapeur 030 Hannibal. Commandées à la SACM par l'occupant pendant la Seconde guerre, l'entreprise fera tout pour retarder la construction. Elles ne seront livrées et vendues qu'en 1948 à des réseaux industriels. D'un poids de 52 tonnes et d'une vitesse maximale de 50km/h, cette machine a été rachetée par l'association en 2000 et à nécessité 3 ans de restauration.

La diésel-électrique 030 DA 42 : Ces locomotives furent les premières diesel conçues par la SNCF. Elles étaient destinées aux triages et dessertes locales. L'exemplaire de l'association a été fabriqué en 1950, pèse 53 Tonnes, développe 500 cv et à une vitesse maxi de 60 km/h.

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Photo 772 : Voiture restaurant CIWL du CFV. Source dossier de presse du Chemin de Fer de vendée.

Un autorail Picasso et sa remorque. Ce surnom, d'origine cheminote, est dû à l'excentration de la cabine de conduite surélevée et arrondie, qui n'était pas sans rappeler les visages asymétriques du peintre. L'exemplaire de l'association a été construit en 1952, racheté en 1998 et restauré l'année suivante. L'autorail de 31,5 T et la remorque 19,5 T offrent 130 places assises.

La voiture restaurant 2750 de la CIWL. Sans doute la plus belle pièce de la collection, construite en 1956 en Italie. Rachetée à la CIWL à Ostende en Belgique, c'est une ancienne voiture de l'Orient-Express qui reliait Paris à Istanbul. Boiseries précieuses en Acajou de Cuba et du Honduras, portes bagages et lampes en bronze et glacière en chêne massif représentent le luxe et le raffinement de l'époque. L'ancienne cave à vin a été transformée en toilettes, la cuisinière à charbon a été remplacée par des éléments à gaz et les tissus des fauteuils et moquettes ont été rénovés.

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Photo 773 : Autorail Picasso du CFV. Source dossier de presse du Chemin de Fer de vendée.

La voiture restaurant 4216. D'un poids de 51 T, ce second restaurant fait partie d'une série de 18 voitures construites en Belgique en 1940. Quelques unités ont été rachetées par la SNCF en 1962 pour être incorporées au Train bleu, Calais / Cote d'Azur / Vintimille. Ses boiseries sont en Acajou avec des accessoires en aluminium ou chromés. Elle a conservé ses cadres publicitaires des années 50-60 et sa cuisinière à charbon fabriquée par Briffault.

L'association possède également 6 boites à tonnerre d'origine autrichienne, construites entre 1903 et 1917 et modernisées en 1960. Chaque voiture de 17 T peut transporter cinquante passagers. Un locotracteur de 1953 et de 80 cv est réservé aux manoeuvres. Enfin, un fourgon générateur est utilisé pour l'alimentation en gaz et électricité des voitures restaurants.

Voila sans aucun doute un lieu qui devrait ravir les ferrovipathes en visite à Fédé Rail aux Herbiers.

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Emmanuel
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Jeu 07 Juin 2018, 13:36 
Merci pour toutes ces photos. J'ai retenu plus particulièrement celle du wagon de la carrière avec son engin de chantier afin d'en faire une copie pour notre club. En effet, on est en train de construire une carrière sur trois niveaux. Je posterai des photos dans une quinzaine de jours.
Mille mercis.
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Re: La "Rue de Suède" revisitée en Marklin Digital

Publié: Ven 08 Juin 2018, 13:57 
Lilidrop a écrit:Merci pour toutes ces photos. J'ai retenu plus particulièrement celle du wagon de la carrière avec son engin de chantier afin d'en faire une copie pour notre club. En effet, on est en train de construire une carrière sur trois niveaux. Je posterai des photos dans une quinzaine de jours.
Mille mercis.
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Bonjour Valérie,

Tu parles des wagons Oe sur le réseau de l'Escadrille-Saint-Michel ?
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