[H0] Marlingen, au fin-fond d'une vallée vosgienne

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Vigeois
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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par Vigeois » jeu. 29 déc. 2016, 23:18

Timberton57 a écrit :Bonjour,
Le second quais est facultatif :ange3: :ange3:
Vigeois j'ai pas trop compris le terme " en bais vers la voie"? :?: :mrgreen:
Tu préfèrerais comme ça?
Image
Oui pour la jonction mais sans le quai !

Tes deux shémas suivants me paraissent peu probable, ils interdisent toutes manoeuvres dès lors qu'un train de voyageur est à quai puisque celui-ci "bloque" toute circulation avec la voie mère...
Sur le plan de LR (début des années 80 il me semble), "l'entrée" de la gare se fait par la droite, à gauche, c'était une longue voie en impasse (prévue pour un prolongement ???)
Christophe

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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par Alboss » ven. 30 déc. 2016, 09:56

Bonjour.
Quelques petits plans de terminus
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Fichiers joints
plan_abreschwiller.jpg
plan_abreschwiller.jpg (14.41 Kio) Vu 1566 fois
plan_barr.jpg
plan_barr.jpg (14.74 Kio) Vu 1566 fois
plan_ferrette.jpg
plan_lautenbach.jpg
plan_lautenbach.jpg (19.66 Kio) Vu 1566 fois
plan_lembach.jpg
plan_vallerysthal.jpg
broeseldorf HO 1,65m x 0,45m.jpg
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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par 141-C » ven. 30 déc. 2016, 10:04

Bonjour Timothé,

Quelle place prévois-tu pour ton projet ?

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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par Ferrovi11 » ven. 30 déc. 2016, 12:17

Si ça n'a pas été dit, les photos aériennes de Geoportail peuvent beaucoup aider, surtout avec la fonction photos historiques où tu peux analyser les différents plans de voies au fil du temps... :wink:
Fer'Roots

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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par Timberton57 » ven. 30 déc. 2016, 13:18

Bonjour, merci alboss pour les photos.
@141-C:Si il n'y a pas de changements cela devrait être du 250*50cm :siffle:
@Ferrovi11: je vais aller faire un tour sur geoportail justement

Bon récapitulons: Ce projet est une gare terminus EST, ex-AL sur 250*50cm.La gare de type BV à halle accolée ou BV simble mais avec une halle positionnée en alignement (la petite kibri :coeur1: :coeur1: ) avec un seul quai,un évitement, 1 voie sous halle, une voie au bord d'un quai haut ( militaire,bois,.....) et une annexe traction. Il circulera jusqu’à ce terminus T18,T9.3,G8.1,Consolidation 140C, bb63000,autorail de dietrich, abj 2-3, boites à tonnerres, modernisées Sud-Est (cela a déjà été précisé en début de fil)
Modifié en dernier par Timberton57 le ven. 30 déc. 2016, 14:10, modifié 2 fois.
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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par BR215 » ven. 30 déc. 2016, 13:55

Bonjour,

Merci Alain pour les plans , mon préféré est celui-là. Tout y est parfait je trouve :wink:
Alboss a écrit : Image
@Timberton57, n'oublie pas les P8 (230 F ) et les boîtes à tonnerre. :wink:

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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par Timberton57 » ven. 30 déc. 2016, 14:30

Dans les plans d'Alain on peut voir que les annexes traction se trouve souvent au bout de la voie principale
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Deux autres versions avec ces critères
Fichiers joints
10.png
11.png
Timothé

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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par 141-C » ven. 30 déc. 2016, 14:55

Image

Exemple d'une gare Est en VU (LR 816). Note que le BV et la halle sont souvent du même côté. Le quai haut permet le chargement de wagons plats (tracteurs par ex.). Il suffit de rajouter une petite annexe traction avec un pont tournant pour retourner tes locos vapeurs. Je regarderai ce soir pour te proposer quelque chose.
Fichiers joints
Exemple gare Est VU.jpg

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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par BR215 » ven. 30 déc. 2016, 15:49

Pour le petit pont tournant, le seul terminus qui en était équipé était Metzeral.
Pont tournant de 13 m .
Sur la ligne de Colmar à Metzeral.

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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par Timberton57 » ven. 30 déc. 2016, 16:30

En effet,mais je ne souhaite pas de pont tournant sur ce réseau
Timothé

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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par BR215 » ven. 30 déc. 2016, 17:10

141-C a écrit : Il suffit de rajouter une petite annexe traction avec un pont tournant pour retourner tes locos vapeurs. Je regarderai ce soir pour te proposer quelque chose.
Bonsoir Sébastien,

Pour ce qui est du retournement des locos, la plupart des machines vapeur (040 D , 230 F et autres 140 C), roulaient aussi tender en avant. Comme les machines tender (232 TC, 050 TA , 130 TA, etc....)

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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par 141-C » ven. 30 déc. 2016, 17:25

Ok merci Christian !

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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par BR215 » ven. 30 déc. 2016, 17:50

Je t'en prie, Séb :wink:

quelques photos en situation

Image
La TC 402, dans la vallée de Masevaux

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La TC 404 traverse le village de Woerth, le 8 juillet 1959

Image
Le fameux "Train des Eaux" à Plombières-les-Bains
Fichiers joints
30a307bb.JPG
30a307bb.JPG (96.36 Kio) Vu 1450 fois
0f14a7ef.JPG
0f14a7ef.JPG (83.12 Kio) Vu 1450 fois
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8a6b2204.JPG (104.77 Kio) Vu 1450 fois

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Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par Timberton57 » sam. 31 déc. 2016, 19:28

Bonsoir,
Bien que le matériel roulant de ce réseau est déjà fixé,je ne connais pas trop les types d'autorails qui circulait en Alsace-Lorraine et qui pourront circuler sur le réseau ( exclure les De Dietrich). Quelqu’un pourrait me renseigner sur la réalité ?

Merci et Bonne année :D
Timothé

Pascal 87 sup. dem.

Re: Marcy! Tout le monde descend!

Message par Pascal 87 sup. dem. » sam. 31 déc. 2016, 19:41

Bonne et heureuse Timothé :wink:

Image
Fichiers joints
IMG_0261.JPG

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