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Où il est question de trains, petits et grands

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Dépôt canapé en H0

Le forum pour bien débuter en modélisme ferroviaire !

Modérateur: MOD

Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Mer 04 Oct 2017, 20:36 
Notre correspondant a pu nous communiquer une photographie prise sur le vif
Image
Nous nous excusons de ce retard
Merci de votre compréhension

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

(fait avec les moyens du bord)
Timothé
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Timberton57
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Mer 04 Oct 2017, 21:31 
Petite parenthèse:
Je vois que tu fais rouler tes trains à droite comme sur notre chere AL
C'est par principe ou par c'est parce que tu ne le savais pas?
Dernière édition par Timberton57 le Jeu 05 Oct 2017, 15:02, édité 2 fois au total.
Timothé
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Mer 04 Oct 2017, 21:42 
Moi avec mes boites à tonnerre et mes vapeurs, aucun problème de ce genre :ange: surtout en voie unique :siffle:
Jean
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Mer 04 Oct 2017, 21:47 
Timberton, la réponse à ta question se trouve en page 24 de ce fil :wink:.
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Patrickw
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Mer 04 Oct 2017, 22:10 
Merci! :ange3:
En effet j'aurai pu le voir mais j'ai sauté quelques pages à un moment :mdr:
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Jeu 05 Oct 2017, 07:39 
Timberton57 a écrit:Petite parenthèse:
Je vois que tu fais rouler tes trains à gauche comme sur notre chere AL...

Ce n'est pas plutôt à droite sur l'AL ?
Amicalement.
jeanmichel : BR-80 Connection.
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Jeu 05 Oct 2017, 10:53 
Oui, comme en Germanie !
ma qualité ? la modestie
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Pacific
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Jeu 05 Oct 2017, 15:00 
Jeanmichelfr11 a écrit:
Timberton57 a écrit:Petite parenthèse:
Je vois que tu fais rouler tes trains à gauche comme sur notre chere AL...

Ce n'est pas plutôt à droite sur l'AL ?
Amicalement.


Corrigé!
La droite de la gauche et la gauche de la droite.... :mdr2:
Dernière édition par Timberton57 le Jeu 05 Oct 2017, 19:56, édité 1 fois au total.
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Jeu 05 Oct 2017, 17:46 
La Gazette rappelle qu’il s’agit d’un accident réel sur le réseau, sans retouche du matériel accidenté, ni des circonstances, ni des causes. C’est toute la motivation de ce reportage. Après quelques diversions, laissons place aux dernières nouvelles avec des images authentiques du sinistre.

L’hélicoptère de la Sécurité Civile survole la zone. Les circonstances de l’accident s’éclaircissent, tout comme la météo. Comme on le découvre à travers les nuages, c’est en réalité trois trains qui sont entrés en collision.

Image

Alors que le Mistral refoule pour une raison encore inconnue, un train de nuit tracté par une 72000 arrive sur la même voie. Le choc est inévitable !

Image

Prises en étau, toutes les voitures du Mistral déraillent. Du fait de la compression, la rame s’incline, engageant irréversiblement le gabarit sur la voie d’en face.

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—On a évité le pire ! balbutie le régulateur. Heureusement, le train de nuit circule à faible allure lorsqu’il est percuté par le Mistral qui refoule.
—Là encore, une chance InOui ! ironise un témoin. La rame régionale tractée par une 16500 est à l’arrêt quand une voiture du Mistral se déporte et la percute.

Image

Les curieux grimpent jusqu’au point de vue. Il faut avouer que l’accident est spectaculaire.

Image

L’info tourne en boucle sur les grandes chaines ; tout le monde sait sans rien savoir. Les hypothèses les plus farfelues vont bon train. Des anciens incriminent le fantôme de la tranchée. Certains roulants, aujourd’hui retraités, l’auraient parfois aperçu ; un individu étrange, beige de la tête aux pieds, assis immobile au bord de la falaise. Il porterait malchance à ceux qui l’aperçoivent.

Image

La presse écrite devrait relever le niveau mais rien n’est moins sûr. Le journalisme d’investigation n’existe plus dans l’hexagone. Il reste pourtant un mystère essentiel à élucider : l’arrêt d’urgence et le refoulement inattendu du Mistral sur voie principale.

A suivre dans la prochaine édition…
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Patrickw
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Jeu 05 Oct 2017, 20:42 
Patrickw a écrit:Image

PS : la rédaction vient de réceptionner de nouvelles images accompagnées de témoignages étonnants.
A suivre dans la prochaine édition...


Excellent !
Félicitations pour cette approche journalistique pleine d'humour.
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Ven 06 Oct 2017, 13:28 
Le conducteur a t il recu l'ordre de refouler ou a t il ete victime d'une derive avec sa rame?
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Ven 06 Oct 2017, 19:09 
le mystere est résolu : je pense qu'une icc est à l'origine de l'incident qui a fait fuir la famille preiser. sans doute un parent eloigné de dieu lui-meme :mdr:
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Lun 09 Oct 2017, 11:17 
Hypnotik a écrit:Le conducteur a t il recu l'ordre de refouler ?
Tu brûles mon ami ! :D
Découvrons les dernières révélations...
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Rebondissement dans l’affaire du déraillement : le projet de réaliser des photos à l’origine de l’accident.
Pris de remords, le photographe et le conducteur du Mistral passent aux aveux. Ce dernier confesse avoir refoulé pour satisfaire la demande de son ami photographe. Hallucinant !

Les faits : impatient d’attendre que le Mistral refasse le tour de l’ovale, le photographe demande au conducteur de refouler afin de recommencer les photos qu’il vient de rater. Le régulateur donne son accord, oubliant tout simplement qu’un train de nuit tracté par une 72000 suit le Mistral. Aïe !

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Pour les besoins de l’enquête, un laboratoire spécialisé développe la pellicule N&B du photographe. En examinant le négatif, les enquêteurs découvrent les photos floues de la 22200 en tête du Mistral. C’est donc vrai !

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L’enquête arrive à son terme : l’erreur est humaine. Le régulateur tente quelques arguments pour sa défense :
—Le train de nuit circulait silencieusement, en marche à vue, je ne pouvais pas l’entendre. Quand j’ai donné l’accord pour le refoulement du Mistral, le train de nuit était encore sous le module gare, je ne pouvais pas l’apercevoir…

Heureusement, aucune victime n’est à déplorer, les trois trains sont vides. Les voyageurs Preiser avaient déjà constaté de façon inquiétante l’amateurisme de l’exploitant ; ils ne fréquentent plus ce réseau et préfèrent rester à l’abri dans leur boite.

En même temps, cumuler le rôle de trois conducteurs, d’un régulateur et d’un photographe est un exercice délicat admet l’exploitant.

Image

Interrogé, un syndicaliste dénonce le cumul des fonctions au détriment de la sécurité. Quoi qu’il en soit, tout sera mis en œuvre pour que cela ne se reproduise plus. Nous voilà rassurés.

L’histoire pourrait en rester là mais c’est sous-estimer l’imagination de ses contemporains.

La suite dans la prochaine édition…
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Patrickw
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Lun 09 Oct 2017, 16:45 
j'avais donc juste : ICC = Interface Chaise Clavier :mdr2:
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Re: Dépôt canapé en H0

Publié: Lun 09 Oct 2017, 17:58 
j'espere qu'un preavis de greve va etre deposer pour ce cumul de taches qui nuit a la secutité :mdr: :mdr:
Reseau d'Achocourt
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Hypnotik
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