Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

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JH LAVIE
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par JH LAVIE » sam. 13 avr. 2019, 14:33

Ce numéro sera disponible en kiosque le 22 avril:

001_FME99_OK.jpg

Histoire au présent

Les premières BB 79000 sont là !

La région Grand-Est fait encore confiance aux locomotives

Une sortie d’exception avec la 231 G 558

Le parc des TGV Lyra évolue

Traction privée pour le train russe

L’Y 7200 chez VFLI

L’ex-ETG X1501/02 part au soleil


Montez à bord

040 GA et 060 GA : des prototypes sans descendance

Shunter les inducteurs, pour quoi faire?

Abord des BB 9400, nées il y a 60 ans


Les portraits du rail

Les 231 K, dernières Pacific PLM améliorées

Le monde des cheminots


La vie d’une agence EX au temps des arrondissements

Les embranchements urbains de Douai

Les B9 OCEM RA et PL

La BB 10001 roule sur la Bosse

Quand le 2003 musardait sur les lignes du Morvan


012-19_FME99 copie.jpg
040GA et 060 GA
30-31_FME99 copie.jpg
231 K ex-PLM
Capture d’écran 2019-04-13 à 13.56.50.jpg
Le 2003 dans le Morvan

Capture d’écran 2019-04-13 à 14.01.18.jpg
BB 10001 sur la Bosse
Fichiers joints
Capture d’écran 2019-04-13 à 13.53.15.jpg
(127.95 Kio) Pas encore téléchargé

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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par morvan » sam. 13 avr. 2019, 18:25

Ah, le 2003 arrivant à CLAMECY, à voir le fourgon chaudière à charbon et les Bruhat dans leur état quasi neuf.................
J'y ai usé mes culottes de lycéen dans ce train !!
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par gilles_tagada » jeu. 18 avr. 2019, 06:09

JH LAVIE a écrit :
sam. 13 avr. 2019, 14:33
L’ex-ETG X1501/02 part au soleil
Absolument !
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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par Alboss » ven. 26 avr. 2019, 11:54

Je vois dans l’éditorial de Ferrovissime 99 l'annonce d'un dossier sur les autorails De Dietrich dans le N°100 . Par ailleurs Mistral et REE doivent annoncer une nouveauté surprise à Trainsmania, coïncidence ??????
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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par gilles_tagada » dim. 28 avr. 2019, 12:52

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L'original et l'article qui lui est consacré.

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par Thierry PORCHER » mer. 01 mai 2019, 21:32

Joli ! :wink:
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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par Fabien 45 » mar. 07 mai 2019, 20:46

J' ai feuilleté ce numéro en kiosque, je n' ai pas trouvé l' article sur les étonnantes remorques des Z 4300. Est ce qu' il y en a une reproduite par les éditions ATLAS qui y ressemble? Par contre, j' ai vu un article que le Grand Est continue à faire confiance aux rames tractées. Sur le fil de la ligne 1, j' ai précisé que cette région avait acquis d' autres BB 26000 pour remplacer les BB 15000 sur les TER Vallée de la Marne. Il se peut que ces derniers en correspondance à Bar Le Duc avec des TER pour Nancy eux-mêmes en correspondance avec un TER pour Strasbourg soient remplacés par des TER au long cours Paris-Strasbourg comme sur Paris-Lyon dont les distances sont comparables. La population de Strasbourg se rapproche progressivement de celle de Lyon. Les 2 relations ont une ville importante à peu près de même population à la même proportion de distance (Nancy pour Paris-Strasbourg, Dijon pour Paris-Lyon). Les RRR Alsacienne seraient maintenues mais les BB 25500 devraient être remplacées par des BB 22200 réversibles comme en région PACA. Cette solution auraient pu être utilisée dans d' autres région ou avec des BB 7200 pour les régions uniquement électrifiées en courant continu.

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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par Fabien 45 » mer. 08 mai 2019, 16:02

Concernant les étonnantes remorques des Z4300, j' ai trouvé un article dans le numéro 34 de janvier 2011. Il est indiqué qu' elles ont été élues comme le matériel voyageurs le plus inconfortable. Elles ressemblent aux remorques accompagnant les fourgons automoteurs Z 4200 mais bricolées avec une cabine de conduite de façon à former des rames réversibles avec ces Z 4300 pour les navettes de Tours et Orléans après avoir quitter le Béarn en échange des Z 4400. Il me semble avoir vu ces remorques avec les Z 4000 pour ces mêmes navettes.

JH LAVIE
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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par JH LAVIE » mer. 08 mai 2019, 16:08

Effectivement, la 3e ligne, annonçant un article sur les remorques des Z 4300, concerne... le Hors série n°11 qui sortira en juin ! Voilà ce qui arrive quand on travaille sur deux numéros en même temps ! Je vous présente mes excuses.

Et voici la bonne ligne :" La région Grand-Est fait encore confiance aux locomotives"

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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par Fabien 45 » mer. 08 mai 2019, 17:30

Quel sera le thème du hors-série numéro 11.

diablotin
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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par diablotin » mar. 28 mai 2019, 17:01

La photo de la 1-231K6 des pages 38/39 me pose question(s) : elle est radiée en 1962 mais le fourgon-chaudière en arrière-plan arbore le logo encadré allongé, situant la photo à la toute fin des années '60. On pourrait imaginer une machine radiée mais elle possède encore l'intégralité de son embiellage et a l'air bien entretenue. D'autre part, elle est accompagnée du tender 38A1 et possède une porte de BàF type Nord (penture en Y) mais sans macaron, le tout dans un univers 1500 V. N'était la plaque d'immatriculation, j'aurais pensé à la 231K8.
Quelqu'un aurait-il des éléments de réponse à ce mystère :moi: ?

JH LAVIE
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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par JH LAVIE » dim. 02 juin 2019, 12:56

Fabien 45 a écrit :
mer. 08 mai 2019, 17:30
Quel sera le thème du hors-série numéro 11.
Le sommaire de ce hors-série n°11 sera communiqué en détails dans les prochains jours.

JH LAVIE
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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par JH LAVIE » dim. 02 juin 2019, 12:57

diablotin a écrit :
mar. 28 mai 2019, 17:01
La photo de la 1-231K6 des pages 38/39 me pose question(s) : elle est radiée en 1962 mais le fourgon-chaudière en arrière-plan arbore le logo encadré allongé, situant la photo à la toute fin des années '60. On pourrait imaginer une machine radiée mais elle possède encore l'intégralité de son embiellage et a l'air bien entretenue. D'autre part, elle est accompagnée du tender 38A1 et possède une porte de BàF type Nord (penture en Y) mais sans macaron, le tout dans un univers 1500 V. N'était la plaque d'immatriculation, j'aurais pensé à la 231K8.
Quelqu'un aurait-il des éléments de réponse à ce mystère :moi: ?
En page 39 de Ferrovissime n°99, cette locomotive, qui porte une plaque 231 K 6 -une machine affectée à l'Est, n'est pas la 231 K 6, comme nous l'a fait remarquer le photographe Jean-Marc Frybourg ! Il s'agit de la 231 K 8 . Et si elle porte cette plaque, c'est pour participer au tournage du film Borsalino en mars - avril 1974, donc bien après la radiation de la 231 K 6 à l'Est. Nous ignorons la raison qui a motivé à rebaptiser provisoirement, dans ce film, la K8avec ce numéro 231K 6.

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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par diablotin » dim. 02 juin 2019, 19:15

Merci à JH LAVIE pour ces explications :moi: !

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Re: Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 99 /MAI-JUIN 2019

Message par Leromand » lun. 03 juin 2019, 10:20

JH LAVIE a écrit :
dim. 02 juin 2019, 12:56
Fabien 45 a écrit :
mer. 08 mai 2019, 17:30
Quel sera le thème du hors-série numéro 11.
Le sommaire de ce hors-série n°11 sera communiqué en détails dans les prochains jours.
Il faut bien lire le numéro 99, le thème tu verras 😎
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