Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

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L'homme du pire caddy
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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par L'homme du pire caddy » mar. 24 juin 2014, 10:32

Thierry PORCHER a écrit :..., mais je l'ai feuilleté samedi en gare de Strasbourg...
:colere: :colere: :colere: :colere: :colere:

Relay, leader mondial de la vente de Ferrovissime d'occase au prix du neuf... :siffle:


Pierre. :moi:

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Ten-wheel
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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Ten-wheel » mar. 24 juin 2014, 11:17

morvan a écrit :.............plus l'effet se recule ! :mdr: :mdr2: :arrow: :arrow: :arrow:
Et il faut laisser l'effet se faire ! :mdr: Moi aussi :arrow: :arrow: :arrow:
Alain.
Le zéro extraordi'Nord

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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Alboss » mar. 24 juin 2014, 12:13

Non seulement, avec la formule du dos collé, les photos sont massacrées :colere: ,mais en plus pages 18 et 19 (photo sur une double page du dépot de Loudéac), il y à un insert pour l'abonnement de collé au milieu entre les 2 pages :colere: :colere: :colere:
Le TGV à tué le rêve...

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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par T2073 » mer. 25 juin 2014, 21:12

Bonsoir
Reçu hier et lu à 80%. Pour mon compte je le trouve très intéressant. Super l'article sur les voitures postales, le reportage sur les CC14100 ainsi que le dépot de Carhaix. Satisfait en tout cas.
SVP
Guillaume

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Pascal_pmidi
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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Pascal_pmidi » ven. 27 juin 2014, 16:31

En mode lecture, comme d'autres, je suis déçu par le retour au dos collé pour les mêmes raisons (encart publicitaire sur une photo en double page, photos en double page difficile à apprécier dans leur totalité).

Quelques coquilles :
- page 9, photo du bas, légende non en rapport avec la photo.
- page 8, seulement 2 Class 66 visibles sur la photo et non 3, comme écrit.
Pascal

JH LAVIE
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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par JH LAVIE » ven. 27 juin 2014, 17:26

pascal_pmidi a écrit :
Quelques coquilles :
- page 9, photo du bas, légende non en rapport avec la photo.
- page 8, seulement 2 Class 66 visibles sur la photo et non 3, comme écrit.
:D Il s'agit effectivement de deux coquilles. Je vous présente mes excuses.

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Pascal_pmidi
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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Pascal_pmidi » ven. 27 juin 2014, 17:34

Excuses acceptées :D et coquilles comprises (je sais ce que c'est que de produire des textes :D )
Toujours aussi riche pour la qualité des photos ou les textes accompagnant les différents sujets, merci.
Pascal

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Rosedog
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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Rosedog » dim. 29 juin 2014, 22:07

nicogrz a écrit :Bonjour,
je le reçoit de plus en plus tard...
Disponible dans toutes les libraire de chez moi, mais toujours pas dans boite aux lettres... J'habite pourtant pas un trou perdu au fin fond de la Lozère...

Amicalement
Nicolas
Allons donc ! dispo au Relay de la gare de St Sauveur de Peyre depuis 10 jours, à Larzalier itou ....

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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Nicogrz » dim. 29 juin 2014, 23:35

Bonsoir,
je ne l'ai reçu qu'il y a 2 jours!!!
La Poste arrête peut être ses TGV mais en tous cas pas ses pigeons voyageurs...
A soir d'où vient le problème... LR PRESSE ou La Poste?

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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Aurélien Prévot » dim. 29 juin 2014, 23:46

La Poste. Sur l'emballage figure la date de routage. Pour mon exemplaire, il a fallu 10 jours...

Carré-14 sup. dem.

Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Carré-14 sup. dem. » lun. 30 juin 2014, 13:43

nicogrz a écrit :
........................................ pigeons voyageurs... .....................
"Mon"pigeon voyageur" d'adoption fait la sieste sur une tuile tiède après son 3e repas du jour;
Je lui poserai la question de savoir s'il accepte d'assurer un service postal en vol de nuit.

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Nicolas p
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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Nicolas p » mer. 02 juil. 2014, 18:41

A propos des 060DB, par quel moyen se faisait le ravitaillement en eau?
Quel type d'installation était utilisé?
Paradoxalement, j'ai vu des photos de E432 Italienne refaire le plein d'eau mais jamais une 060DB :?
By Jove!! Proto87-Protocab

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Rosedog
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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Rosedog » mer. 02 juil. 2014, 21:31

Avec des vannes, des tuyaux .... :ange3: Je t'avais déja répondu il y a longtemps ; je pense que tu parles de l'eau pour la chaudiére ? des conduits repérés * en bas de caisse , de chaque côté , un raccord à serrer en tournant la prise ,ouverture de la vanne et quand ça coulait de l'autre côté c'etait plein .
Comme pour l'eau traitée (benzoate de soude + nitrite) moteurs .
* repérés car certaines machines diverses , autorails ,ont même eu des conduits pour le remplissage de sable ...

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Nicolas p
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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Nicolas p » mer. 02 juil. 2014, 22:45

Ah, super Rosedog :P
Bon, moi j'imaginais plutôt un remplissage par gravite :?
J'v'ais me coucher moins bête ce soir :geek:
By Jove!! Proto87-Protocab

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Re: Ferrovissime n°70 juillet/août 2014

Message par Carré-14 sup. dem. » sam. 05 juil. 2014, 11:47

"Marche avec prudence"

ça coûtait cher au propriétaire responsable des divagations de bovins. Pour éviter tout doute sur son identité, l'agent VB marquait les bêtes à la peinture rouge.
Pas bête du tout !
Maintenant, avec les boucles d'oreilles, c'est plus facile.

L'ordre de marche prudente se remet obligatoirement contre reçu. Ce qui impose un premier arrêt au carré précédent la gare + un second arrêt pour la remise contre reçu.
Mais avec la radio sol train ?

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