Au sommaire de Ferrovissime 64 / Octobre 2013

[Snake 94]

Concernant la livrée "chocolat" , il est exacte qu'il existe une photo officielle montrant une 4.1200 probablement "chocolat".

Bonjour,
où peut-on trouver cette image ? Sur internet ... nada ! Pour ma part je possède ce tirage :



le jour de la prise de vue, l'ensoleillement est tel (ombre sur tablier avant), qu'il est difficile de déterminer la livrée. Pour autant, il semble que cette livrée soit uniforme ...
Les filets ne sont visibles que sur les écrans pare-fumées. À noter qu'il s'agît de la dernière de la série ...
Quant au plan de mise en peinture des G8, mentionné plus haut, il porte la référence suivante 454-036-A, surcoté ? ... 46924.
Cordialement,

[Mistral73]

Bjr,

J'ai consulté plusieurs documents SNCF concernant les 141 TC.

Vitesse limite: 105km/h

Capacité des soutes à eau: 10 m3.

Capacité soute à charbon: 5000 kg.

Téléphone Brown.







Cdt,

[fa57]

[Snake 94]

Bonsoir,

très intéressantes ces images mon cher FA57. Pourtant, en dehors du numéro de série, et de la mention Nord, peu de renseignement quant à la livrée ...
Celle-ci semble être la livrée "sortie d'usine" que l'on peut voir également sur d'autres machines, et notamment la 5.625 (future 2-050TD25), visible page 13 de VF n°170 ...
À noter qu'entre les deux images, les machines semblent n'avoir pas été logées à la même enseigne, tant la différence de traitement de l'embiellage et des roues est évidente ... il est vrai toutefois, que les 4.1200 n'ont pas toutes été produites par le même constructeur !
Mais loin de moi l'idée de gâcher l'immense plaisir de pouvoir admirer ces images trop rares, de machines qui nous sont chères ...

Cordialement,

PS: ... Oups, j'allais oublier ...

http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 385&nseq=1