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AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 59 / AVRIL 2013

Retrouvez ici les discussions passionnées sur les anciens numéros de la revue !

Modérateur: MOD

Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 59 / AVRIL 2013

Publié: Ven 05 Avr 2013, 09:09 
Pour les Vespa 400, je me souviens en avoir vues dans mon enfance. c'était vraiment minuscule, encore plus petit qu'un Fiat 500
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Pierre bis
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 59 / AVRIL 2013

Publié: Ven 05 Avr 2013, 12:10 
Etant jeune, j'en avais acheté une pour rigoler, à un papi (une misère). Elle était blanc cassé / beige (et rouillée !). Après remise en route, je ne l'ai pas gardée bien longtemps : je ne me sentais pas trop en sécurité, là-dedans. Et puis surtout : rouler au mélange... :mort: Cela interdisait les "longs" parcours, et obligeait à avoir une réserve embarquée. :?
Dommage, c'était attachant, comme bestiole. :coeur2:

Pardon pour le hors sujet. :oops:
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Renato
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 59 / AVRIL 2013

Publié: Sam 06 Avr 2013, 10:26 
Je viens de la lecture du dernier opus. Page 11, il est écrit "Après les banlieues Nord et Saint-Lazare, les nouvelles automotrices Z50000 entrent en service sur la banlieue Est".

Malheureusement, le service commercial des NAT sur St Lazare ne commencera au mieux que cet été. C'est donc l'Est qui est la 2e banlieue à avoir des NAT en service. Pour l'instant, 2 rames courtes (79 et 81) servent aux différents tests et notamment l'arrivée aux heurtoirs grace à des miroirs.
eric_p
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 59 / AVRIL 2013

Publié: Sam 06 Avr 2013, 17:54 
eric_p a écrit:Je viens de la lecture du dernier opus. Page 11, il est écrit "Après les banlieues Nord et Saint-Lazare, les nouvelles automotrices Z50000 entrent en service sur la banlieue Est".

Malheureusement, le service commercial des NAT sur St Lazare ne commencera au mieux que cet été. C'est donc l'Est qui est la 2e banlieue à avoir des NAT en service. Pour l'instant, 2 rames courtes (79 et 81) servent aux différents tests et notamment l'arrivée aux heurtoirs grace à des miroirs.


:D Effectivement, vous avez raison: employons la terminologie la plus précise : les deux Z 50000 basées à St Lazare sont actuellement en essais et n'assurent donc pas de service commercial. Ceci dit, elles sont bien "ES" (en service) même sans assurer un service commercial.
Grand merci pour votre lecture attentive.
JH LAVIE
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 59 / AVRIL 2013

Publié: Mar 30 Avr 2013, 16:07 
Et bien je viens de terminer hier la lecture de ce N°.... d'Avril !
J'avais relevé l'erreur des cylindres HP/BP des 150 P soulevée par Denis et ai été interpellé par celle des legendes des photos du CNS ... la seconde n'est pas du tout à Aurillac mais à Arvant comme la 1ére ; quid du photographe donc, sans doute le même ? Sur la 1ére le CNS n'est pas poussé par le 66000 ,il est en rapatriement sur Aurillac avec les feux rouges des fanaux AR au dessus de l'etrave .:D C'etait un bon cru ,j'ai feuilleté vite fait le prochain , celui de Mai que j'achéte en Mai ,na ! :ange:
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Rosedog
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 59 / AVRIL 2013

Publié: Dim 03 Juil 2016, 10:02 
[quote="Pierre bis"]J’aimerais vraiment retrouver cet article.[/quote]
Bonjour,
Avec un peu de retard, voici la réponse :
LR 566 de janvier 1994.
Les numéros 619 et 620 (1998) ainsi que le 629 (1999) parlent également des BB MTE.
Philippe
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Fifi36
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