AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

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JH LAVIE
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AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par JH LAVIE » lun. 11 févr. 2013, 18:38

Image


• Stars du rail
- Les 030 TU.
Simples, robustes, faciles à conduire et à entretenir, ces petites machines, amenées par les Américains lors du Débarquement en Normandie, avaient été conçues dans le même esprit que la Jeep. Huit pages illustrées entièrement en couleurs.

• Dossier central « Les Portraits du rail »
- Tous les autorails EAD ayant bénéficié de la modernisation lourde.
Une bonne part des X 4300, 4500, 4630, 4750 et 4900 ont bénéficié de la « modernisation lourde » caractérisée par leurs faces de cabines inclinées, inspirées par les Z2. Un dossier de 24 pages en couleurs, présentant notamment toutes les livrées TER personnalisées par chaque région.

• Le tour du parc
- Les « P'tits gris » s'en vont !
C'est fini pour les Z 6100 et leurs prototypes Z 6006, 7, 8 et 9. Leur carrière racontée et photographiée par des cheminots du Nord qui les ont cotôyées.

- Les voitures spéciales, c'est une sacrée bande de copines !
Agent de conduite Infra, Rémy Sarrade nous raconte comment « Lucie », « Véronique », « Hélène », « Cristel » et les autres entreprennent des campagnes de mesures au crochet de sa BB 60000.

• Gares et installations
- Les PN du Train Jaune
Sur la ligne du Réseau Ferré National qui possède les passages à niveau les plus hauts de France, il a fallu adapter les maisons de garde à la montagne, à la neige et aux fortes pentes des bords des voies.

- Le Blanc à Argent sort du brouillard
L'ultime réseau à voie métrique français établi en plaine a bien failli disparaitre. Mais ses voies de pleine ligne ont été refaites à neuf. Happy end pour un petit chemin de fer hors du temps, qui a su se mettre à l'heure des TER.

• Actualités
- Thalys fournit le train des eurodéputés
On connaissait le train de sénateurs. Voici le train de députés! Ce sont les TGV Thalys qu’empruntent chaque mois les députés européens pour se rendre de Bruxelles à Strasbourg.



- Les rames Euroduplex assurent la relève sur la LGV Est

Mis en service sur la LGV Est depuis la fin de l’été sur certaines relations vers l’Alsace et la Lorraine, les TGV Duplex ont aujourd’hui totalement pris la relève des rames POS.

• Montez à bord
- Les mots des cheminots : L' « arrêt glissé »
- Les mots des cheminots : haut le pied
- Comment ça marche ? : le parc voyageurs.

• Trains de voyageurs
- De Limoges à Nantes avec le VN
L'histoire d'un étonnant express de 1re classe, dont le parcours empruntaient des lignes secondaires. Ancien responsable des horaires à la SNCF, Thierry Porcher se penche sur l'histoire de ce train pas comme les autres.

• Coeur de métier
- La puissance massique
Existe-t-il une masse idéale pour les locomotives ? Longtemps, les concepteurs de locomotives cherchèrent à améliorer cette puissance massique qui a atteint des sommets avec les BB 9200 / 16000, puis les CC 6500 et enfin avec les BB 26000.
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par gilles_tagada » mar. 12 févr. 2013, 08:05

A l'échelle de la série ce n'est qu'une anecdote, mais est-ce que l'article sur les EAD parle du seul EAD modernisé ayant roulé au sud de Lyon?

JH LAVIE
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par JH LAVIE » mar. 12 févr. 2013, 09:40

gilles_tagada a écrit :A l'échelle de la série ce n'est qu'une anecdote, mais est-ce que l'article sur les EAD parle du seul EAD modernisé ayant roulé au sud de Lyon?
:D Oui. Bonne lecture

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par Titof691 » mar. 12 févr. 2013, 15:27

ca va être cool l'article sur les copines, cas pas toujours facile de trouve des infos et photos (détailles et intérieur) je croise les doigts
du coté de cher moi ;-)

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par Leromand » ven. 15 févr. 2013, 18:26

et les mystérieuses 141 Q ?
Chaque chose en son temps

JH LAVIE
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par JH LAVIE » ven. 15 févr. 2013, 19:26

leromand a écrit :et les mystérieuses 141 Q ?
Les 141 Q arrivent en avril. Et pourtant, ce ne sont pas des poissons d'avril !

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par Titof691 » ven. 15 févr. 2013, 20:58

>JH LAVIE, a quand un articles sur les train "croix rouge" et train militaire suite a la sortie de la tres belle voiture LSModels croix rouge ?
du coté de cher moi ;-)

JH LAVIE
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par JH LAVIE » ven. 15 févr. 2013, 22:31

titof691 a écrit :>JH LAVIE, a quand un articles sur les train "croix rouge" et train militaire suite a la sortie de la tres belle voiture LSModels croix rouge ?
Pas simple du tout à résoudre comme problème pour m'y être risqué il y a de nombreuses années. A l'époque (vers 1972), j'avais photographié des voitures à croix rouge garées à Revigny (célèbre garages de voitures v. à l'époque sur l'Est). Eh bien je peux vous dire que c'est très compliqué. Certaines de ces voitures, par exemple, avaient "disparu" des inventaires français à la fin des années 1940 parce qu'elles s'étaient retrouvées dans des trains militaires en zone d'occupation française dans le Sud-Ouest de l'Allemagne.

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par hmc » lun. 18 févr. 2013, 18:26

Bonjour,
en page 58 photo en haut à droite, on a plutôt affaire à une Z 6300 ( 2 baies contigües et panto AM11) nettement moins confortable, et j'en déduis qu'on est sur la banlieue St Lazare.
Abus de chouchen :?: :mdr2: :mdr:
cordialement
A+
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Je suis parfois HC

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par JH LAVIE » lun. 18 févr. 2013, 19:28

hmc a écrit :Bonjour,
en page 58 photo en haut à droite, on a plutôt affaire à une Z 6300 ( 2 baies contigües et panto AM11) nettement moins confortable, et j'en déduis qu'on est sur la banlieue St Lazare.
Abus de chouchen :?: :mdr2: :mdr:
cordialement
A+
jp
:D Non, ce n'est pas page 58, mais EN HAUT DE LA PAGE 57 qu'une photo Z 6300 est publiée par erreur. Cette photo se trouvait mélangée avec les Z 6100. Je connais pourtant bien l'équation "baies triples = Z 6100" et "baies doubles = Z 6300" qui sont d'ailleurs sensiblement plus courtes. Mais je ne me suis pas posé la question, tellement ravi d'avoir enfin trouvé une rame avec ses pubs d'époque bien visibles (photos rares en couleurs).
Bravo d'avoir été très rapide à signaler cette erreur.
Modifié en dernier par JH LAVIE le mar. 19 févr. 2013, 23:23, modifié 1 fois.

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par Monplaisir » mar. 19 févr. 2013, 22:34

Bonsoir,

Pour le train jaune p 27:
La Z 152 qui était en réparation est opérationnelle et avec sa soeur la Z 151 elles assurent en UM 1 AR quotidien Villefranche - Latour.

Cordialement

B.V.

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par EC 64 » sam. 23 févr. 2013, 16:32

L'article sur les huit parcs "voyageurs" me laisse perplexe.
On peut effectivement segmenter de multiples façons.
Je connaissais les 2 parcs selon les Tw6/MR6

Image
Plus récemment, le partage INTERCITE / TER

D’où mon interrogation, quel est le référentiel qui défini ces huit parcs ?
En fin d'article, l'UIC est évoquée...

A propos des rames Euroduplex qui assurent la relève sur la LGV Est, j'ai eu la surprise d'avoir une rame duplex 1ère génération (série 200) sur un Colmar-Paris, hier !!
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par JH LAVIE » sam. 23 févr. 2013, 23:41

:D Je ne connais pas le référentiel utilisé par Antoine Dillmann, mais je lui fais confiance, lui qui était, il n'y a pas si longtemps, cadre dirigeant à la SNCF.
Concernant l'exemple du MR6 , celui-ci remonte à il y a près de 40 ans.

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par EC 64 » dim. 24 févr. 2013, 12:22

L'article sur la masse idéale des locomotives électriques conclue logiquement sur le fait que la puissance massique est un critère mais pas une fin en soit.
Par contre en ce qui concerne les automotrices, autorails et éléments automoteurs, cette puissance massique est un critère de performance, notamment en ce qui concerne l'aptitude à accélérer rapidement et donc aux reprises de vitesse.
EC 64, toujours en veille...

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Message par calais-bale » lun. 25 févr. 2013, 00:11

Bonjour.

Le sujet 'BB 9200 Capitole' a été relégué, remplacé par 'La fin des p'tits gris'.
Etait-ce nécessaire ?!? Je ne pense pas.

Même s'il fallait coller avec l'actualité, ça aurait pu attendre l'édition suivante...
C'est un avis perso, je ne suis pas fan des Z6100...

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