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AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

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Modérateur: MOD

Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Publié: Lun 25 Fév 2013, 01:54 
calais-bale a écrit:Bonjour.

Le sujet 'BB 9200 Capitole' a été relégué, remplacé par 'La fin des p'tits gris'.
Etait-ce nécessaire ?!? Je ne pense pas.

Même s'il fallait coller avec l'actualité, ça aurait pu attendre l'édition suivante...
C'est un avis perso, je ne suis pas fan des Z6100...


:D "Attendre le numéro suivant" pour "coller à l'actualité" ? C'est évidemment une autre façon de voir les choses......
JH LAVIE
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Publié: Lun 25 Fév 2013, 02:26 
Vous ne répondez pas à la question Mr Lavie.
Vous tentez de la détourner à votre avantage...

Vous annonciez en févriez, le sujet 'BB 9200 Capitole' pour l'édition de Mars.
Et dans l'édition de mars, vous annoncez le report de ce sujet, au profit de celui des Z6100.

Etait-ce bien utile ?
La question est on-ne-peut-plus-simple...

Salutations.
calais-bale
 
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Publié: Lun 25 Fév 2013, 10:59 
JH LAVIE a écrit:...
:D Je ne connais pas le référentiel utilisé par Antoine Dillmann, mais je lui fais confiance, lui qui était, il n'y a pas si longtemps, cadre dirigeant à la SNCF.
Concernant l'exemple du MR6 , celui-ci remonte à il y a près de 40 ans.

J'ai retrouvé un textes "infra IN 2378" et un texte "Transport-Traction TT 0590" qui font référence à la notion de parc ordinaire et parc spécialisé à propos des règles de compositions des trains :

extrait IN 2378
Image
Le renvoi (1) fait référence aux corails réversibles indicés R200 et R160

extrait TT 0590
Image

En ce qui me concerne, les choses s'éclaircissent dès que l'on peut se référer à un texte.
En fait la notion de parc renvoie à un ensemble de matériel ayant des caractéristiques communes dans un contexte donné. Beau sujet de réflexion !
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Publié: Lun 25 Fév 2013, 11:26 
calais-bale a écrit:Vous ne répondez pas à la question Mr Lavie.
Vous tentez de la détourner à votre avantage...

Vous annonciez en févriez, le sujet 'BB 9200 Capitole' pour l'édition de Mars.
Et dans l'édition de mars, vous annoncez le report de ce sujet, au profit de celui des Z6100.

Etait-ce bien utile ?
La question est on-ne-peut-plus-simple...

Salutations.


Inutile de vous fâcher sur une question aussi bénigne...
"Etait-ce bien utile?" me demandez-vous...
De l'annoncer ? Oui, par politesse pour le lecteur.
De reporter les BB 9200 Capitole ? Oui, pour coller à l'actualité sur un évènement qui a soulevé beaucoup d'intérêt chez les amateurs.

Je n'ai pas l'habitude de détourner mes interventions dans ce forum à mon avantage. Seul, compte pour moi l'intérêt de Ferrovissime et de ses lecteurs.
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Publié: Lun 25 Fév 2013, 21:58 
Numéro fort intéressant. J'ai juste quelques remarques ou questions.
  • Dans l'article consacré au parcs "voyageurs", où faut-il ranger les voitures pilotes corail ? Parc ordinaire ou spécialisé ?
  • Pourquoi avoir 2 fois (à la publicité près), l'élévation du PN (page 25) ?
  • Je réagis toujours lorsque je lis "adieu aux p'tits gris" alors que les Z5300 continuent de circuler.
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Publié: Lun 25 Fév 2013, 23:31 
Les voitures Corail, y compris les pilotes, relèvent du parc ordinaire sans ambiguïté. Elles entrent dans la composition de trains R160 ou R200 (version réversible des V160 et V200). Voir extrait IN2378 ci-avant et le renvoi (1).
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Publié: Mar 26 Fév 2013, 01:44 
JH LAVIE a écrit:Inutile de vous fâcher sur une question aussi bénigne...
"Etait-ce bien utile?" me demandez-vous...
De l'annoncer ? Oui, par politesse pour le lecteur.
De reporter les BB 9200 Capitole ? Oui, pour coller à l'actualité sur un évènement qui a soulevé beaucoup d'intérêt chez les amateurs.

Je n'ai pas l'habitude de détourner mes interventions dans ce forum à mon avantage. Seul, compte pour moi l'intérêt de Ferrovissime et de ses lecteurs.


Bonsoir.
Je ne suis pas fâché, loin de là ! :wink:
'Etait-ce bien utile', de remplacer le sujet 9200 par les Z6100, c'était la question.
Evidemment, vous ne pouvez satisfaire les différents lecteurs avec une seule revue.
J'attends donc l'édition d'avril...

Salutations.
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Publié: Jeu 28 Fév 2013, 09:31 
Bonjour,

Concernant l'article sur les EAD, une erreur s'est glissée dans la désignation des intérieurs 1ère et 2ème classes qui sont inversées pages 36 et 37.

Cordialement
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Tchou62
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 58/ MARS 2013

Publié: Jeu 28 Fév 2013, 10:42 
Tchou62 a écrit:Bonjour,

Concernant l'article sur les EAD, une erreur s'est glissée dans la désignation des intérieurs 1ère et 2ème classes qui sont inversées pages 36 et 37.

Cordialement


:D Exact ! C'est d'ailleurs marqué sur les cloisons des salles. Je vous présente mes excuses.
JH LAVIE
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