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Où il est question de trains, petits et grands

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Voie Libre 52

Retrouvez ici les discussions passionnées sur les anciens numéros de la revue !

Modérateur: MOD

Publié: Lun 19 Jan 2009, 21:59 
La Ligue de Protection des Canards a d'ailleurs vigoureusement et à de nombreuses reprises protesté !
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Canard
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Publié: Lun 19 Jan 2009, 23:11 
Purée, j'suis plus moi

Vous tenez combien de conversations en même temps.
C'est une coutume Berlandinoiseuuuu ?
Steamy Stef: L'Ardoisière O14
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steamystef
Papotier
 
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Publié: Lun 19 Jan 2009, 23:36 
C'est à dire que là, il y a des références culturelles.

Sans trop m'avancer (un train peut en cacher un autre) je dirais que le petit train de Palavas-les-Flots passe également par le Berland.

Voici le modèle


Malheureusement, je n'ai pas dans ma photothèque... l'ignomyneuse copie...
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François Pignon
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Publié: Lun 19 Jan 2009, 23:55 
Bah, y a qu'une seule discussion : Le Berland !

PS : faire aussi gaffe au super géante d'âge plus que mûre qui vivent au Nord de l'Ouest : elles ont des doigts énôôôrmes...et tu connais la suite ! :mrgreen:
Matthieu
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Matthieu B.
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Publié: Mar 20 Jan 2009, 00:58 
On s'éloigne considérablement de Voie Libre n° 52 et même du Berland, mais revoici la scène du crime
Michel, mimoduliniste du Midi
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Prof
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Publié: Mar 20 Jan 2009, 07:59 
Argh ! Je défaille ! :clown: :clown: :clown: :clown: :clown:
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Canard
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Publié: Mar 20 Jan 2009, 20:08 
Prof a écrit:On s'éloigne considérablement de Voie Libre n° 52 et même du Berland.

Ah non ! Ah non ! On se situe même sur les hauts sommets du Berland avec mon histoire de vieille géante, ceux dont la cime n'est atteignable qu'à dos de lamas ou en funiculaire ! :wink:
Matthieu
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Matthieu B.
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Publié: Mer 21 Jan 2009, 12:32 
Voie Libre 52 est enregistré au format mp3 pour les mal voyants et aveugles.
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L'Inquisiteur.
Bernard Gui
 
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Publié: Mer 21 Jan 2009, 13:07 
Ben merci pour eux.
Éric
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Eric Fresne
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Publié: Mer 21 Jan 2009, 21:34 
Je viens enfin de pouvoir acheter le N°52....

Vive l'approvisionnement en Suisse !!!

Ben moi je suis un peu déçu de ce numéro !

Bonne soirée !
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NStCM
Bavard
 
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Publié: Jeu 22 Jan 2009, 09:11 
domi a écrit:
François Pignon a écrit:Il fut un temps où les écartements étaient mesurés entre l'axe des rails, et non entre les bords intérieurs des rails. Donc, un entraxe de rails d'1m, sur de très vieilles lignes, correspond bien à un écartement entre les bords intérieurs de 0,95 m. Suis-je clair ?


Toutafait! Donc pour résumer, en Sardaigne du sud c'est bien de la voie métrique alors?!?

Domi


Presque toutes les lignes italiennes furent réalisées au 0,95 pour les raisons déja dites, les exceptions sont la ligne Genova - Casella, Domodossola - Locarno et Trento-Malè-Marilleva.
Les autrichiens réaliserent aussi des lignes au 0,76
Trieste -Parenzo (fermée en 1935) et Chiusa - Plan (fermée aux '50s)
On a eu aussi un reseau au 1100 mm rayonnant de Turin vers Coni et sa province.

J'ai seulement feuilleté VL 52 congratulations à tous comme d'habitude.
Charlie quoi qu'il soit!
Franco
Intarissable !
 
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Publié: Jeu 22 Jan 2009, 10:38 
L'Inquisiteur. a écrit:Voie Libre 52 est enregistré au format mp3 pour les mal voyants et aveugles.


Grand merci de ta gentillesse et dévouement !
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Canard
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Publié: Jeu 22 Jan 2009, 13:32 
NStCM a écrit:Ben moi je suis un peu déçu de ce numéro !


Bonjour,

quelques précisions, il est difficile d'améliorer une ligne éditoriale avec ce simple commentaire trop laconique.
Merci
François Fontana
FrFontana
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Publié: Jeu 22 Jan 2009, 15:07 
Moi aussi, je suis déçu. Il n'y a pas assez de pages !

François l'autre :noel:
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François Pignon
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Publié: Jeu 22 Jan 2009, 20:08 
Franco a écrit:
domi a écrit:
François Pignon a écrit:Il fut un temps où les écartements étaient mesurés entre l'axe des rails, et non entre les bords intérieurs des rails. Donc, un entraxe de rails d'1m, sur de très vieilles lignes, correspond bien à un écartement entre les bords intérieurs de 0,95 m. Suis-je clair ?


Toutafait! Donc pour résumer, en Sardaigne du sud c'est bien de la voie métrique alors?!?

Domi


Presque toutes les lignes italiennes furent réalisées au 0,95 pour les raisons déja dites, les exceptions sont la ligne Genova - Casella, Domodossola - Locarno et Trento-Malè-Marilleva.
Les autrichiens réaliserent aussi des lignes au 0,76
Trieste -Parenzo (fermée en 1935) et Chiusa - Plan (fermée aux '50s)
On a eu aussi un reseau au 1100 mm rayonnant de Turin vers Coni et sa province.

J'ai seulement feuilleté VL 52 congratulations à tous comme d'habitude.


Les trains Roco HOe ÖBB, je suppose...
Talgo III
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Samuel
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