LR 841 (Août 2017)

[Cédric SCHIRRA]

le truc de Mr Schirra pour graver le carton plume auquel je préfére le Depron , m'a fait eclater de sourire tant c'est genial .

Voilà un compliment joliment tourné, qui me va droit au cœur...Merci.

Cdric

[Bill74310]

moi qui travaille le carton plume depuis maintenant 26 ans, je trouve l'astuce géniale

[Coquelicot94]

Bonjour, arrivé dans l'Ouest arrageois, pas au Sud...
A+

[Patrick-62]

Reçu ce matin, mais je ne l'ouvre pas...
Je le garde pour le lire en vacances, sur un transat, les doigts de pieds en éventail....

[Christophedeb]

Superbe article sur Le Locle

On en redemande

[Tonton Jean]

Il suffit d'attendre un peu. Un autre site, déjà bouclé, est chez Loco-Revue

[Tonton Jean]

Merci Christophedeb,

j'allais oublier le principal.

[PJRo]

le truc de Mr Schirra pour graver le carton plume auquel je préfére le Depron , m'a fait eclater de sourire tant c'est genial .

Voilà un compliment joliment tourné, qui me va droit au cœur...Merci.

Cdric

Belle astuce effectivement.

[Cédric SCHIRRA]

Bonjour.
Supers articles sur l'exploitation des trains marchandises.
J'ai une question.
En VU, je suppose qu'il faut composer aussi avec les trains voyageurs.
Ça se passe comment ?
Il y a des créneaux uniquement voyageurs et d'autres marchandises, ou, on "insère" les créneaux marchandise dans ceux des voyageurs (avec forcément des temps d'attente prolongés dans les gars pour les marchandises.)?

Cdric.

[Cédric SCHIRRA]

Bonjour.
Supers articles sur l'exploitation des trains marchandises.
J'ai une question.
En VU, je suppose qu'il faut composer aussi avec les trains voyageurs.
Ça se passe comment ?
Il y a des créneaux uniquement voyageurs et d'autres marchandises, ou, on "insère" les créneaux marchandise dans ceux des voyageurs (avec forcément des temps d'attente prolongés dans les gares pour les marchandises.)?

Cdric.

[Cédric SCHIRRA]

Désolé, boulette....
Je suis avec le téléphone...

[Brochardy]

J'ai bien aimé les articles sur les trains de jardin.

[Thierry PORCHER]

Bonjour.
Supers articles sur l'exploitation des trains marchandises.
J'ai une question.
En VU, je suppose qu'il faut composer aussi avec les trains voyageurs.
Ça se passe comment ?
Il y a des créneaux uniquement voyageurs et d'autres marchandises, ou, on "insère" les créneaux marchandise dans ceux des voyageurs (avec forcément des temps d'attente prolongés dans les gars pour les marchandises.)?

Cdric.

Les trains de marchandises ont eux aussi des horaires précis, quel que soit le type de ligne. Il faut que ces horaires soient suffisamment fiables pour ne pas perturber l'ensemble du trafic. Effectivement, il y a des temps d'attente obligatoires pour obtenir cette fiabilisation. En cas de situation exceptionnelle, on peut toujours changer les lieux de garage ou de croisement, mais il ne faut pas que ce soit fréquent, sinon ce n'est plus exceptionnel et il faut revoir les horaires.
Le montage de la desserte marchandises d'une ligne à double voie chargée, c'est aussi du sport ! Mais c'est un autre sujet...

[Vonvon]

Superbe article sur Le Locle
On en redemande

Salut,
Je suis tout à fait d'accord.
J'ai lu en détail ces pages, eh bien c'est très bon bien sur on ne redemande, mais aussi des plans de réseaux "grande talle", penser à ceux qui ont la chance d'avoir de la place, mais j'avoue que le "concept" de la gare frontière est EXCELLENT, pour ceux qui aiment
@+

NB; le qualificatif de "livrée publicitaire" pour la belle RE 4/4II TEE m'a bien fait rire

[Bourrac]

Le meilleur pour moi est à la fin : p. 121, le sommaire du prochain numéro.
"Réseau Z : une grande gare, dans le sud de la France", avec une 141R tout juste sortie en photo !!!
Enfin !
Et merci !