Loco Revue LR 824 Nuremberg 2016

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Matabiau
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Re: Loco Revue 824 Nuremberg 2016

Message par Matabiau » ven. 26 févr. 2016, 15:14

Nicolas p a écrit :Supprimer les bandages serait un bon point de départ :diable:
c'est bien sûr le but idéal à atteindre mais j'ai déjà donné avec des RGP Roco :coeur1: : si je les gare dans mon faisceau souterrain dont la sortie est en courbe et rampe :oops: ils ont tendance à y rester en s'essuyant les pieds :( lors de la remontée :colere:
informatisé oui, mais pas trop

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Nicolas p
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Re: Loco Revue 824 Nuremberg 2016

Message par Nicolas p » ven. 26 févr. 2016, 15:19

kwa, t'a pas la version 4x4 :mrgreen: .
Faut dire qu'avec une remorque, que tu mette les roues ou non, ça change pas sur les RGP :mdr:
NB:des que je trouves des roues potables en P87, avec le gros boulon kivabien, je te passe les miennes :wink:
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Prevost
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Re: Loco Revue 824 Nuremberg 2016

Message par Prevost » ven. 26 févr. 2016, 15:19

l'Esto a écrit :
Prevost a écrit :L'outil de Reboxx n'a, à mon avis, pas beaucoup d’intérêt car il ne mesure pas grand chose et n'a aucune utilité pour une locomotive.
Non, il a juste l'immense intérêt de vérifier les qualités de roulement des bogies, à savoir ce que la machine aura à tirer. Mais visiblement, pour certains, il faut absolument que toute machine puisse arracher un mur.

Bref.
Que mesures tu :?: Un nombre d'aller retour d'un bogie. Et comment peut on transposer cela en matière de traction.
Denis Gillou, dans son article, essaye de transposer les mesures sur son réseau en capacité de traction. Ce n'est certainement pas parfait mais cela donne une approche.
Dans mon message, je suggère une approche similaire mais avec un système étalonné et normalisé afin de faire des mesures pratiquement identiques d'un testeur à l'autre (d'un fabricant à un autre)
Afin de ne pas polluer ce fil, je vous propose de continuer ce sujet ici

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Re: Loco Revue 824 Nuremberg 2016

Message par bennett » dim. 28 févr. 2016, 20:10

Bonjour,en ce qui concerne l' article sur le changement de pignons ,juste une petite question est ce qu'un dérivé chaine de vélo ne ferait pas l' affaire? Je dis ça sans avoir assaye mais je vais tenter et je vous tiens au courant, a plus!

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Re: Loco Revue 824 Nuremberg 2016

Message par daniboy57 » lun. 14 mars 2016, 19:18

Bonsoir à tous.
Concernant le même article, page 86 on voit de magnifiques engins de levage.
Où peut-on se procurer ces belles machines??
Hoplàààààà!!

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Nicolas p
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Re: Loco Revue 824 Nuremberg 2016

Message par Nicolas p » mar. 15 mars 2016, 11:29

Ce sont des vérins de levage Bachmann, ref 44-042.

Image
Fichiers joints
bachmann.jpg
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Re: Loco Revue 824 Nuremberg 2016

Message par daniboy57 » mar. 15 mars 2016, 12:27

Merci pour cette info.
Hoplàààààà!!

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Nicolas p
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Re: Loco Revue 824 Nuremberg 2016

Message par Nicolas p » mar. 15 mars 2016, 12:30

De rien :wink:
Les vérins sont mobiles, donc on peut choisir la position que l'on veut pour la saynète, et ils sont déjà patines :mrgreen:
Bien penser a les fixer car ils ne tiendrons pas une machine en levage tel-quel.
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Re: Loco Revue 824 Nuremberg 2016

Message par Joss » mar. 15 mars 2016, 14:25

BB 66480 en livrée jaune
Avez vous remarqué la forme du petit capot modifié suite à essais lorsqu'elle etait la 66480 (vu et anoté sur un autre LR)
lien
viewtopic.php?f=5&t=15754&start=0&hilit=bb+66480
Elle est la seule de la série à l'avoir!

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