HSLR n°30 : animez votre réseau avec des embranchements

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Yann Baude
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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par Yann Baude » mar. 09 avr. 2013, 08:15

Aurélien.. je crois qu'il va falloir que tu travailles sur une suite, avec d'autres EP : hydrocarbures, usine à gaz, puits de mine... et avec pourquoi pas, une zone industrielle d'autrefois et ses ramifications, ses voies sur chaussée pavée...

Yann

Dom27460
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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par Dom27460 » mar. 09 avr. 2013, 08:21

voila une idée qui est bonne
dom

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moncoutant
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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par moncoutant » mar. 09 avr. 2013, 13:16

Autres exemples :
- les parcs de stockage des producteurs automobiles (exemple : ancien parc Heuliez dans le 79 à Clazay),

- Les quais de chargement militaires,

- etc...

mais il serait bien d'avoir un Hors-série sur les triages et les Dépôts de locomotives, autorails et wagons...

Il y a encore de quoi faire !!! :siffle: :applause:
Vive le train!

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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par Bruno PERES » mar. 09 avr. 2013, 13:48

Bonjour,

Un EP TTX :?: :siffle:
:applause: pour ce HS.
Amicalement
Bruno, fou de TTX

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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par Caliméro84 » mar. 09 avr. 2013, 19:59

Yann Baude a écrit :Aurélien.. je crois qu'il va falloir que tu travailles sur une suite, avec d'autres EP : hydrocarbures (comme le Dépôt des Essences des Armées de Port Saint Louis du Rhône avec une halle béton et un canal juste en face des voies...par exemple :ange3: ) , usine à gaz, puits de mine... et avec pourquoi pas, une zone industrielle d'autrefois et ses ramifications, ses voies sur chaussée pavée...

Yann
je dis ça, je dis rien :siffle: ...mais y a un fil dans Ferrovissime je crois 8)
Amitiés
Caliméro :wink: :wink:
Ligne de touche et grillage...

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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par Aurélien Prévot » mar. 09 avr. 2013, 20:47

Merci encore pour tous les compliments et pour toutes les bonnes idées !! Je note, je note...

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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par Rosedog » mar. 09 avr. 2013, 20:55

Et les si frequents et bariolés Ep des ferrailleurs ? Accolés à une ançienne halle à marchandises comme à Cusset ?
Je peux aller te faire le reportage si tu veux un de ces jours (beau).

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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par X4500 » mar. 09 avr. 2013, 21:12

un volume 2 serais vachement sympa 8)
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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par Thierry PORCHER » mar. 09 avr. 2013, 22:50

Le problème avec les EP, c'est que l'on peut passer asser vite dans le gigantesque, voire le monstrueux ! Uckange, Hayange, Rehon, ... pour ne citer que quelques-uns de ceux que j'ai souvent côtoyés.

On peut aussi chercher les EP difficiles à desservir (j'ai souvenir d'un truc pas mal sur l'Arbresle/ Ste Foy l'Argentière, par exemple).

Aurélien note les idées ... et je reste dispo pour l'assister !!! :moi: :moi:
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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par X4500 » mer. 10 avr. 2013, 10:18

tu parle sans doute de la carriére?
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Thierry PORCHER
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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par Thierry PORCHER » mer. 10 avr. 2013, 11:32

Oui, il y avait une carrière où on rentrait par refoulement en pleine rampe. J'avais accompagné la desserte il y a pas mal d'années. Intéressant !
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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par Rosedog » mer. 10 avr. 2013, 14:06

De la rigolade ! plus serieux et delicat : sur la voie qui monte de Vichy à Cusset ,il y a l'EP Lagarde )carburants Total) ; sur la plateforme de l'ex gare de Cusset ou est embranché le ferrailleur ,il y a un faisceau de 2 voies sncf ,3 voies EP Carriére Lafarge ,et c'est là que ça se gâte :sur la ligne (Ex Cusset - Montagne Bourbonnaise- Roanne :coeur1: ) au bout ,les rames de 22 tremies vides sont montées en rampe de 35/40 sur 1,5km , depassent le point de chargement ,et sont chargées en refoulant... toujours dans la même rampe ! Le grand art consiste à serrer les freins de la rame ,pour qu'elle ne parte pas ,tout en pouvant la pousser à chaque wagon pour charger avec suffisement de puissançe et qu'elle s'arrete au moment voulu pour chaque wagon ! :shock: Tolerançe 0m50 pour la mise en plaçe , en 15 s ,sachant que la rame s'alourdit a chaque wagon chargé ,que la conduite de frein perd un peu d'air à la longue et qu'il faut donc regler compenser constamment ,et que sur la fin on pousse serrée en rampe de 35 une rame de 1700T ,il faut des chevaux .
la descente ensuite de la rame ,c'est quelque chose ,usage absolu de la modérabilité des freins ,le convoi guidé comme une manoeuvre .Je n'ai jamais connu plus diffiçile en ferroviaire .
Pour les Florange ,Rombas ,etc ou je suis aussi intervenu ,on ne peut parler d'EP mais plutot de reseau interne ,avec des dizaines de Kms ,un regulateur, des postes , des signaux ,etc...Les HBL avaient plus de 200Kms .
Passionnant tout cela et des dizaines de possibilités de reproduction ,de jeu.

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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par X4500 » mer. 10 avr. 2013, 15:51

impréssionant en éffet.
Avec quelles locos cette ep est/ou a était désservi?
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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par Jano74 » mer. 10 avr. 2013, 21:50

Bon, ben, Aurélien tu sais ce qu'il te reste à faire! :ange:

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Re: HS 30 : animez votre réseau avec des embranchements

Message par Rosedog » jeu. 11 avr. 2013, 11:04

Aurelien a du boulot pour un prochain tome ... :D
Pour X4500 : la desserte de L'EP Lafarge sur ce trés mechant morceau de ligne était assuré par une UM d'EX BB 63000 des HBL louées . Ce sont des machines Brissonneau et Lotz ,de type BB 63000 ,moteur MGO mais non suralimenté ,puissançe 600Cv au lieu de + de 800 . VL 50 Km/H ,un couple terrible donc .

Depuis cette entreprise a fait remotoriser un ou deux engins de type BB 60000 ( :?: ) ces ex Hollandaises ,pour cette tâche ...

Sur ce sujet il existe donc 3 EP : un petrolier ,un ferrailleur ,et la carriére en bout ...Trés vaste théme ,chacun pouvant être traité isolement ,pour les amateurs ...

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