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Où il est question de trains, petits et grands

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Encore une autre!

Construction intégrale ou montage de kits : tous les matériaux sont concernés

Modérateur: MOD

Encore une autre!

Publié: Mer 15 Mars 2017, 12:01 
Un modèle que j'avais construit en 1994 mais que j'ai revu entièrement : une C8 de l'Etat ex WR. L'Etat possédait 7 ou 8 wagons-restau affectés à la ligne Chartres-Bordeaux et gérés par le buffetier de la gare de Niort. En 1914, suite au contrat passé avec la CIWL, ils ont été retirés du service et transformés en C8 à couloir central. Affectés, notamment, aux express saisonniers vers les plages de l'Atlantique (Royan, les Sables, Fouras, Le Chapus).

Fenêtres reprise d'une voiture "Costa" MZA Electrotren. Bogies Roco. Accessoires AMF 87.

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Re: Encore une autre!

Publié: Mer 15 Mars 2017, 12:38 
Ben voilà, le complément idéal pour les Polonceau à venir :ange3: :applause: :applause:
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Re: Encore une autre!

Publié: Mer 15 Mars 2017, 12:41 
Faudrait que je fasse la version WR... 8)
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Re: Encore une autre!

Publié: Mer 15 Mars 2017, 12:48 
Ca dépend si tu utilises tes Polonceau pour des compos plus typées années 1920-1930, ou résolument 1900 :wink:
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Re: Encore une autre!

Publié: Mer 15 Mars 2017, 13:42 
Ben justement, je ne sais pas trop...J'ai une tendresse pour l'ancien réseau de l'Etat, le plus petit des réseaux français avec sa desserte des pays entre Loire et Gironde, des endroits que j'aime. Mais l'entre-deux guerres permet de voir rouler du matériel ex-Ouest que je trouve fort beau, davantage sans doute que celui de l'Etat...

Dilemne cornélien... :?
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Re: Encore une autre!

Publié: Mer 15 Mars 2017, 14:11 
En effet !
Un peu pareil pour moi car j'aime beaucoup les années 1900. Mais j'ai fini par décider de me centrer sur les années 20 (et 30 pour la facilité) puisqu'à cette époque, le matériel que j'aime des années 1900 était encore en circulation.

L'avantage des années 20 c'est qu'il y a le matériel armistice et TP qui bien augmenter les possibilités. Et en plus, c'était l'apogée de la CIWL :wink:

En plus de ça je fais aussi de l'époquin Second Empire alors je vais éviter de trop m'étaler :mrgreen:
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Re: Encore une autre!

Publié: Mer 15 Mars 2017, 15:18 
Celle-là est franchement originale ! :applause:
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Re: Encore une autre!

Publié: Mer 15 Mars 2017, 17:46 
Effectivement :applause: :applause:
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Re: Encore une autre!

Publié: Sam 18 Mars 2017, 03:26 
Original et joli :applause:
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Re: Encore une autre!

Publié: Sam 18 Mars 2017, 08:21 
:applause: :applause: :applause:
Luc as tu trouve les plans de ces voitures ??

ps: faut le renommer ton fil !
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Re: Encore une autre!

Publié: Sam 18 Mars 2017, 11:43 
vraiment tres belle !!!
voiture restaurant incontournable pour mettre sur une rame des rapides 79/79 ET 98/99...
Encore bravo!
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Re: Encore une autre!

Publié: Ven 24 Mars 2017, 10:11 
En attendant un plan de meilleur qualité, voici un plan issue d un ouvrage de 1892:
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9 ... %20MACHINE

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la cuisine
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Re: Encore une autre!

Publié: Ven 24 Mars 2017, 11:13 
Fort intéressant. La disposition ne devait pas être très avantageuse dans le train de Bordeaux dont la composition de base était une mixte AB + VR + C + C. Les passagers de seconde devaient traverser la salle des premières pour emprunter le couloir longeant la cuisine pour rejoindre la salle des seconde et des troisièmes.
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Re: Encore une autre!

Publié: Ven 24 Mars 2017, 11:17 
Déjà, deux choses :

-je n'ai pas de plan de cette voiture et je l'ai réalisée en partant des dimensions du plan que vient de donner Ouest-Etat 14.

-Sur le plan en question et d'après un article d'André Lepage paru dans Rail-mag en 1977, il y aurait une erreur : la petite salle est commune au 1ère et 2ème classe et la grande salle est réservée aux 3ème...

Un état social, oui, la chienlit, non!

Ah mais! :moi:
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Re: Encore une autre!

Publié: Ven 24 Mars 2017, 11:34 
Au passage, le document dont ouest-etat14 a donné le lien à l'air fort intéressant ! On y parle des voitures proto à bogies du PLM, ça tombe bien 8)
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