[LSL] 231 Alco

[Burton]

Bonjour,

Quelqu'un est il parvenu à avoir des nouvelles sur l'avancement des livraisons des kit LSL de la 231 Alco?

Merci d'avance

[TJD75]

Bonjour Burton.

Oui, j'ai ce kit en commande.
D'après Patrice, il devrait être finalisé pour août/septembre 2013.

Au plus tard, pour Rail Expo 2013.

Pour ma part, j'ai choisi de réaliser la 4-231 D 612 du dépôt de Périgueux.
Avec Worthington, enveloppe de dôme allongée, sablières additionnelles, marquages peints sur les flancs de la cabine, tender 22m3.

Cette loco est en photo p.176 du "Les Pacific régionales" de B. Collardey (LVDR), vue côté gauche sdlm.
Et sauf erreur, dans un document de LSL, vue côté droit sdlm.
Bref, que du bonheur pour réaliser un modèle le plus fidèle possible.

A suivre...

[Sero]

Ça promet !!

[X2425]

Je prefere ne pas repondre....
En tout cas je suis tres decu par Eric

[Burton]

Bonjour,

Merci pour l'information, mon choix s'est porté sur le contingent de 231 du dépôt de Nantes qui est passé à l'état en 1934, la série des 3-231 K 601 à 611 offre une jolie variété . J'hésite toujours entre adopter une finition état/SNCF ou bien une jolie robe PO grise, idéalement j'aimerai bien avoir deux modèles mais si c'est pour fin 2013 je serai un petit peu juste compte tenu des annonces de toutes les sorties concernant le grand ouest tant pour le PO que pour l'état.

[Sero]

En tout cas je suis tres decu par Eric

Pas moi, va savoir POurquoi...

[X2425]

On va finir par avoir des embetements nous...

Cela dit, c'est une ALco

[TJD75]

Je prefere ne pas repondre....
En tout cas je suis tres déçu par Eric

Je fonctionne au matériel et aux compos possibles, quelle que soit la région.
Et ces 2 kits LSL d'Alco ex-PO correspondent à mon fonctionnement. De plus, les pièces de fonderie sont cette fois bien plus réalistes avec la conception 3D.
C'est ce qui m'a séduit et qui a motivé mon achat.
Par contre, la solution mécanique, je la trouve toujours aussi...discutable.

En terme de compo, comme c'est la misère en véritables voitures métalliques PO, ce sera une espèce de mélange d'Ocem FL LSM époque IIIa et d'Ocem RA HJ (dernière génération) époque IIIa.
Avec un ou deux fourgons Ocem 30 (avec vigie et sans vigie) et la future
VB 017 REE (ambulant postal de 21,6m).

[Burton]

Bonjour,

Pour les rames marchandises derrière les 141 Alco (y compris en version PO et état), on peut facilement créer une jolie rame avec les wagons OCEM LSM et REE, les TP Makette et FLeischman, les wagons anciens Makette et AMF.

Pour les 231 Alco, il faut se rabattre sur les OCEM (entre LSM, jouef et france train on y parvient), les allèges (chez REE et LSM en PO, pas d'état en revanche ), les fourgons (merci REE) sans compter les productions haut de gamme ou, plus prosaiquement, du RMA de voiture PO ou état faute de mieux.

[TJD75]

On est en phase.
J'ai choisi de réaliser la 141 B 888 de Limoges. Derrière laquelle iront principalement mes tombereaux et autres couverts REE et LSM.

Ceci dit, des compos voyageurs sont tout à fait possibles avec cette Mikado.

[Taz059aflr]

Bonjour, j'ai appelé Patrice cet après midi car j'attends quelques kits. Patrice s'est fait opéré, il m'a dit qu'il été en meilleur forme et qu'il reprenait son activité normalement et non plus en vitesse réduite.
voila pour les news

[230b759]

une photo de la becane en qeustion, pour le plaisir des yeux

[TJD75]

Merci Eric.
Une bien photo (source ?) très utile pour ceux qui ambitionneront de monter une version 100% PO, avec une version verticale d'un réchauffeur Worthington, sauf erreur.

Pour ma part, ce sera le D 612 du dépôt de Périgueux, dans son aspect 1950/1955.

[Mmaintigne]

Pour le plaisir des yeux, faut le dire vite

[TJD75]

Des nouvelles, oui.
Mise en boîte en cours pour expédition.
Présence de P. Cassano à St Mandé en janvier prochain, pour livraison sur place, en ce qui me concerne.