[LSL] Kit de la 141 B Alco (141B) en H0

[Francis Bour]

Merci pour toutes vos suggestion.
Effectivement la gaine thermo fournie me paraissait trop lâche, l'époxy semble une solution intéressante.

[TJD75]

As-t-elle des bandages?

Oui, très bonne question car un bandage d'adhérence mal enfoncé dans sa gorge peut conduire à ce dandinement.
Autre possibilité : un mauvais calage des bielles d'accouplement => à vérifier et le cas échéant, élargir trrrèèès légèrement à la lime queue de rat les trous de passage des manetons (donner un peu de jeu aux têtes de bielles).

Bon courage.

[Nicolas p]

Autre possibilité: la gorge du bandage n'est pas rectangulaire mais triangulaire

Je m'explique: sur la 231A que j'ai, il y a la gorge qui a une forme inclinée et non plate, ce qui met le bandage de traviole et par conséquent la machine. Un coup de lime au tour et hop, c'est redevenu aussi plat qu'une promesse d'homme politique
A vérifier donc si c'est le cas pour ta loco

[Francis Bour]

Bonjour à tous.
Le collage à la cyano après ajustage semble donner satisfaction: Plus de mise en biais ni de glissement du moteur sur le berceau. Je vais quand même tenter de resserrer la gaine thermo avec la chaleur du fer à souder.
Merci pour vos interventions constructives.

[Nicolas p]

Si ton fer est autour de 40W, tu frotte directement la panne sur la gaine. J'ai dis frotter, Cad ne pas s’arrêter en quelque sorte

[Francis Bour]

C'est ce que je viens de faire (Faut-y être dérangé pour se servir d'un fer à souder par cette chaleur)

[Nicolas p]

Meuh, non, le monteur de kit n'a peur de rien, mais c'est vrai que ça réchauffe plus en hiver

[Le Baroudeur]

En même temps, c'est pas par la panne que ça se tient hein !! Essayez par la manche, vous aurez tout de suite moins chaud

[230b759]

combien d'entre vous serait interessés par le fait d'avoir les fonderies des sablières pour ces locos ALCo AUX BONNES COTES, celles fournies etant bien trop mastoc ???

ça peut avoir l'air obsessionnel de ma part mais j'ai une 231 "sur le feu" , qui n'a qu'une sablière.....qui est trop grosse mais alors sur les mikados ou y en a 2, c'est carrément hideux et ces photos seront je pense vraiment parlantes :

j'aurais aimé avoir une telle mikado mais dans l'etat, j'y renonce....la sablière aussi est vraiment éénaurme...et sur la 231 ce sont les cylindres qui cachent le bogie !
ces kits sont bien, et personne d'autre ne les fera jamais, mais M Cassano a merdoillé sur pas mal de ses fonderies, c'et un fait !

bon, je dis ça car je tache de trouver une solution, au moins pour les sablières.........
nous sommes ici quelques uns, les kits sont en cours de montage, ça laisse un peu de marge pour y reflechir :
peut etre qu'un artisan compatissant pourrait se laisser amadouer pour nous faire une sablière en fonderie, aux bonnes dimensions ??
à condition qu'on soit assez nombreux !
si il est déjà sur d'en vendre d'office une dizaine et ensuite de la mettre à son catalogue, c'est peut etre jouable....??? (vous voyez à quel artisan je pense....)

qu'en pensez vous ??
comptons nous ! moi, j'en achete une !


(evidemment, si Francis fait une vraie version ETAT, il ne sera pas concerné si il met une sablière de type "beurrier" , comme sur celle ci :

[Francis Bour]

Effectivement, j'ai placé une sablière Lambert qui me semble moins disproportionnée.

[Francis Bour]

Bonsoir à tous.
Quelques photos de ma 141-411 ETAT du dépôt d'Auray.
J'ai opté pour une "version luxe laborieuse" pour reprendre la terminologie de Patrice CASSANO.

[ulysse85]

Magnifique

Sebastien

[Francis Bour]

Merci

[Entre2]

Bonsoir, j’ai aussi ce kit non monté et je suis étonné par la fixation du moteur, alors que sur la 141 TB (PO) il est maintenu sur son berceau par un étrier bloqué par 2 vis de chaque côté (voir le fil de prof à se sujet ainsi que son calage).
Je penserai à modifier et à reproduire ce système lors de son montage si c’est possible, j’ai pas vue le jeu de l’ensemble chaudière /châssis.

[Entre2]

Belle réalisation de vos 141 B, un petit plus pour la version PO.