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[sixtifs]

pour le tronçonnage de petites pièces sur tour d'horloger, j'utilise maintenant la scie bocfil.
Je précise que c'est un tout petit tour avec un moteur très peu puissant.
Sur un moyen ou gros tour, c'est très dangereux ! (arrêt du modélisme suite à arrachage des bras sans anésthésie).

Il y a une astuce :
placer la lame en la mettant en contact avec la pièce près des mors de la monture, à l'endroit où la lame est lisse (dans les deux cm des extrémités de la lame).
avancer la lame pour tronçonner en appui léger et en bougeant la lame pour ne pas chauffer toujours le même endroit.
Avant de sortir la lame (si on ne tronçonne pas d'un coup, ou si c'est juste pour une saignée), ammener la lame en bout de course pour la ressortir au niveau de sa partie sans dents.
La prise de contact ou le retrait avec la partie dentée peut causer un petit rebond (effet ressort de la lame) qui va rayer la surface de la pièce. Avec la partie non dentée, l'effet ressort est moindre et il n'y a pas de dents (ceinture et bretelles direz vous).

Bien sûr, tout tremblement ou éternuement est prohibé.

Je le pratique maintenant sur du laiton jusqu'à 10mm de diametre.
Mes lames bocfil les plus fines font 0,15mm d'épaisseur.
Une lame bocfil coûte beaucoup moins cher qu'un outil à tronçonner.

[sixtifs]

Pour ceux qui ont la fibre de l'outilleur et qui veulent compléter leurs merveilleuses machines, je suggère la visite de ces deux sites :

http://www.wefalck.eu/mm/tools/toolsmain.html

https://watchmaking.weebly.com/toolmaking.html#
choisir par le bouton "toolmaking" à gauche qui affiche les menus détaillés.

Cela donne des tas d'idées.

[BB9004]

Tes 2 liens sont extrêmement riches d'informations...
Des heures de lecture en perspective...

[Franck Tavernier]

Deux liens très intéressants effectivement !

[BB9004]

Eric, il semble y avoir des butees de profondeur chez otelo.com , ref 36.900.012 par exemple, pour différents types de pinces (w, f...) ?

[CHat roule]

Oui, la butée pour pince W est la même que celle que j'ai montrée plus haut dans le fil, fabrication Schaublin... et je l'obtiens ici à bien meilleur compte.
Reste à trouver l'équivalent pour une pince ER !
En passant, une séquence pour montrer l'utilisation de nos pinces à trois mors car cela m'a été demandé directement.



On y voit un accessoire que j'utilise conjointement avec la pince : une barre faisant office d'éjecteur, que je laisse tourner avec la broche pendant l'usinage.
En effet, si la pince est préparée pour que le centre de roue entre juste, le corollaire est que le même centre sort juste !
Soit on se bousille les ongles pour récupérer la pièce, soit on la pousse depuis l'autre côté de la broche via la barre d'éjection.
La barre est vaguement centrée par un "palier" fait d'adhésif de carrossier enroulé jusqu'au bon diamètre, elle ne bouge donc pas.
Cet usinage a la particularité de se pratiquer sans aucune prise de cote.
L'alésage est au diamètre de l'alésoir, bien entendu.
Le dressage est fait en deux phases : on s'approche de la jante en éliminant les trois canaux de coulée, puis on prend par cinq centièmes environ jusqu'à ce que le reflet de l'usinage montre qu'on a dressé "suffisamment" la face.
Sans la caméra, j'ai un meilleur champ de vision et l'usinage est un bon tiers plus rapide.

[Franck Tavernier]

Excellent Eric le principe de la pince trois mors...

Lionel, est ce que tu as fait une mesure au fait sur tes deux Unimat SL de la concentricité ?

[Nicolas p]

......Chez Fohrmann, il y a un dispositif de réglage. C'est ce genre de chose que tu cherches ?

yep Serge, ce genre d'accessoire

J'aimerais bien un outil qui combine assemblage des roues sur l'axe ET centrage

[BB9004]

Lionel, est ce que tu as fait une mesure au fait sur tes deux Unimat SL de la concentricité ?

Franck, pas encore, j'attends de recevoir un "pepitas" commandé ...
j'ai trouvé une procédure ici : controle de parallélisme, mais ça ne semble guère adapté pour un mini-tour comme le SL
>> cette méthode ci parait adaptable à tout type de tour, mini, petit, gros : Controle d'alignement des pointes (GB)

Par ailleurs, l'outil "Forhman" pour RP25-88 est arrivé : l'empreinte du profil de roue est minuscule !... Je m'interroge sur la qualité des futurs roulements sur mes rails Roco code 100 ... et les passages d'aiguilles...
Nombreux outils utiles pour notre modélisme sur ce site allemand Outils de précision

je reviens un instant sur les 2 liens de Sixtifs, qui sont plutôt orientés "horlogerie" : il y en a effectivement pour des heures de lecture, et on peut y trouver pleins d'idées à adapter, éventuellement (très nombreuses photos "pas à pas", notamment sur Watchmaking) ...

[Nicolas p]

Par ailleurs, l'outil Forhman pour RP25-88 est arrivé : l'empreinte du profil de roue est minuscule !... Je m'interroge sur la qualité des futurs roulements sur mes rails Roco code 100 ... et les passages d'aiguilles...

Du moment que tu respecte la cote dos a dos et que tu l'applique sur tes aiguilles (bande plasticart sur les contre-rail), ca devrais marcher.
RP25 code 88 = 2.23mm de largeur de roues
RP25 code 64 =1.62 mm de largeur de roues

[Franck Tavernier]

L'outil Fohrmann n'exite pas en RP25-88, il est en RP25-110...

Il faut prendre celui sur la Baie pour avoir du RP25-88...

[BB9004]

oui, c'est une erreur d'écriture , le mien vient bien de labaie
il mesure environ 60 mm de long, ép 4mm



Deux faces de travail, angle de "dépouille" (?) important :

Par ailleurs, l'outil Forhman pour RP25-88 est arrivé : l'empreinte du profil de roue est minuscule !... Je m'interroge sur la qualité des futurs roulements sur mes rails Roco code 100 ... et les passages d'aiguilles...

Du moment que tu respecte la cote dos a dos et que tu l'applique sur tes aiguilles (bande plasticart sur les contre-rail), ca devrais marcher.
RP25 code 88 = 2.23mm de largeur de roues
RP25 code 64 =1.62 mm de largeur de roues

Merci Nicolas pour l'astuce de la bande sur les contre-rails

edit :
ps : il est amusant de regarder l'historique de ce sujet ...
- ouvert en Février 2009
- en sommeil à partir de Mai 2014, après 19 pages d'échanges
-...
- réactivé fin septembre 2018
- et 19 pages depuis, en 3 mois, avec des interventions riches en partages ...
ça pourrait mériter un petit article dans LR, nan ??
> "L'usinage ferroviaire, une pratique toujours vivante"
> "Vous ferez bien un petit tour ?"
> "Silence, on tourne"
> "Les maîtres du Barreau"
> "Vos machines méritent bien un petit tour"
> "Mettez vos roues au bon code"
> ...



Messieurs les experts de la chose, à vos crayons ?

[Roc]

...
RP25 code 88 = 2.23mm de largeur de roues
RP25 code 64 =1.62 mm de largeur de roues

Par parenthèse : j'avais trouvé il y a quelques années un gugusse qui vendait des outils de forme en RP25 code 64, et puis j'ai laissé trainer, mais maintenant, je suis infoutu de retrouver son site et sa boutique.

Est-ce que l'un d'entre vous aurait une piste ?

[BB9004]

RP25-64 ou 54 ?
(dimensions en Pouce : x 2.54)

[Roc]

Code 64 en Proto 87.