Un beau fourgon PO à venir

Construction intégrale ou montage de kits : tous les matériaux sont concernés

Modérateur : MOD

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Challenger60 supp. dem.

Message par Challenger60 supp. dem. » sam. 08 nov. 2008, 19:19

10000€ de chiffre d'affaires insuffisants pour amortir 500 à 1000€ de charges ? vous faites donc moins de 5 à 10% de marge brute? houla sale business les petits trains!! c'est pire que l'industrie lourde ...!

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Message par Roc » sam. 08 nov. 2008, 20:04

Un salon, une expo, ne sont pas uniquement un stand de vente.
Voilà la raison de mon désaccord.
Par conséquence, votre raisonnement est pour moi bancal.

Mais comme je l'ai dit : c'est un autre débat que je n'ai pas envie d'engager ici.

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Message par C.Dufrenoy » sam. 08 nov. 2008, 20:28

Effectivement il ne faut pas raisonner uniquement en terme de vente, mais aussi en terme de contact avec les clients et les revues, on présente les nouveautés, les clients peuvent palper, interroger, etc.. Il y a aussi le coté convivial, la rencontre avec ceux que l'on cotoie toute l'année par telephone, mail ou forum interposé qu'ils soient clients, collègues ou amis, voire les trois à la fois pour certains :mrgreen:

En terme de vente pur, Railexpo fait quand même du bien à la trésorerie, même si effectivement, y participer équivaut à faire en gros une remise de 8 à 10% sur tout qui y sera vendu, ces 8 à 10% correspondent aux frais de participation (stand, hotel, restau, voiture, péage...)
Christophe DUFRENOY

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Message par ORION-PROTO87 » sam. 08 nov. 2008, 20:36

Pour amortir un salon ou une expo, c'est très simple... :diable:
Suffit de vendre beaucoup de "reste à livrer" , ça coûte pas grand chose à produire, ça prends pas de place pour le transport et ça fait rentrer de la fraîche... :mrgreen:
Ah oui, mais y'a des inconvénients: :clown:
* ceux qui attendent un peu reportent d'autant leurs futurs achats :siffle:
* ceux qui attendent trop se fâchent et causent gras avant de changer de crémier. :gne:
Olivier
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Message par SuperGG » sam. 08 nov. 2008, 20:48

Challenger60 a écrit :10000€ de chiffre d'affaires insuffisants pour amortir 500 à 1000€ de charges ? vous faites donc moins de 5 à 10% de marge brute? houla sale business les petits trains!! c'est pire que l'industrie lourde ...!
La marge "net" telle que la calcule l'administration fiscale quand vous êtes en "micro-entreprise" est de 29 % ... et ils sont à peu près dans le vrai. Si vous enlevez 10 % , reste une marge nette de 20 %. Mais on ne vient pas à une expo sans matériel / comme l'a dit Christophe, tout ne se vend pas (malheureusement) et il restera beaucoup de stock non vendu. Sans compter que la prévision de l'expo oblige à constituer le stock plusieurs mois avant l'expo (délais des sous-traitants et fournisseurs divers). C'est donc une très importante somme d'argent qui va se trouver immobilisée pendant plusieurs mois (tout se paye cash, à la commande). Et les 20 % de bénéfice net qui reste sont pratiquement mangés par le coût du stock à constituer, l'avance de trésorerie (en fonds propres, ce ne sont pas les banques françaises qui vont vous aider :colere: )
Reste les contacts, c'est vrai ... mais c'est cher payé. C'est bon pour les p'tits jeunes.

Quant à venir sans matériel à vendre (tranquilos, pas de préparation, pas de stock) et ne prendre que des commandes à livrer ultérieurement ... autant rester chez soi et vendre par correspondance. Si on vient à une expo, il faut avoir quelque chose à vendre, ne serait-ce que pour les modélistes qui n'achètent que ce qu'ils peuvent voir et toucher.
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Message par Loustic » sam. 08 nov. 2008, 21:02

Ce qui est bien aussi sur les salons, c'est lorsqu'on achéte- je n'ai pas dit commande et paye d'avance -on est sûr d'avoir le produit en main.

Il y a malheureusement quelques artisans indélicats. :colere:

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Message par Prof » mar. 16 déc. 2008, 10:49

Je suis sur le point de finir le montage de mon petit PO.
Pas de difficulté ni de mauvaise surprises. Merci Christophe (je te parlerai de la notice en privé quand j'aurai un moment)



J'ai un peu ramé pour comprendre à quoi servaient les 4 pièces pour les marchepieds, mais ça y est ! J'ai pigé !

Des photos quand j'airai un peu plus avancé.
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Message par Prof » ven. 19 déc. 2008, 19:00

Attention, ceci n'est pas une critique déguisée, mais bien une question.
Sur la photo ci-dessous, je vois que christophedeb a peint la cornière d'angle mi-partie en noir, mi-partie en brun.
Est-ce pour des problèmes de masquage, ou est-ce pour reproduire la réalité ?
Merci aux compteurs de pigments qui pourraient me répondre.
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Message par Roc » ven. 19 déc. 2008, 19:10

Je me suis fait ma même réflexion en voyant cette photo, au moment de faire la peinture de mon PLM (qu'il faut que je finisse définitivement, d'ailleurs).
Et sur les photos que j'ai trouvées, les cornières sont marron de la tête aux pieds.

Par contre, j'ai du mal avec la traverse de tamponnement : il semble (mais c'est très dur à voir) qu'elle soit marron, mais les tampons noirs.

Vu que j'ai pas encore verni, c'est le moment de me dire si c'est une ânerie.
Modifié en dernier par Roc le ven. 19 déc. 2008, 20:10, modifié 1 fois.

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Message par Prof » ven. 19 déc. 2008, 20:08

Je plussoie !
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Message par C.Dufrenoy » ven. 19 déc. 2008, 20:12

Les cornières sont couleur caisse c'est indéniable.

Pour les traverses de choc vaudra vor avec Francis à son retour de vacances, il doit avoir ca dans ses docs, mo je les peind en noir.
Christophe DUFRENOY

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Message par Roc » ven. 19 déc. 2008, 20:52

T'as le i qui marche plus ? :clown:

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Message par C.Dufrenoy » ven. 19 déc. 2008, 22:06

Voui, j'ai les mains pleines de doigts c'est pour ca :mdr: :siffle:
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Message par Dan_ost2000 » ven. 19 déc. 2008, 22:59

C.DUFRENOY a écrit :Voui, j'ai les mains pleines de doigts c'est pour ca :mdr: :siffle:
et ces doigts font ce qu'ils veulent, le mieux c'est de se coucher. :noel: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :noel:
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Message par C.Dufrenoy » sam. 20 déc. 2008, 00:12

Bah là elles sont entrain de chatouiller le mulot et de finir des ptits couverts, faut bien faire des ptits frères au fourgon PO :noel:
Christophe DUFRENOY

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