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Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Construction intégrale ou montage de kits : tous les matériaux sont concernés

Modérateur: MOD

Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Dim 26 Nov 2017, 19:04 
600 cv sur 67 tonnes , ça bouge 2000 tonnes en rigolant!!
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Dim 26 Nov 2017, 19:29 
Pat Garret a écrit:600 cv sur 67 tonnes , ça bouge 2000 tonnes en rigolant!!

Pat, tu confirmes en une ligne ce que j'explique en vingt (mais pas en vain !) !Tu manies la litote avec un art consommé ! :mdr: :mdr2:

Mais les machines ex-EDF Vernou ne disposent que de 414 cv, à moins qu'elles aient été remotorisées ou équipées d'un turbo ?
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Dim 26 Nov 2017, 19:51 
400 cv il rigole moins fort mais il n'est pas besoin de puissance importante pour rouler à 5 kmh!
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Pat Garret
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Dim 26 Nov 2017, 20:31 
Pat Garret a écrit:400 cv il rigole moins fort mais il n'est pas besoin de puissance importante pour rouler à 5 kmh! C'est tout comme j'y ai dit ! :mdr: :mdr2:
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Dim 26 Nov 2017, 21:22 
Certes certes, mais de deux choses d'une :
- la masse équivalente d'une telle rame à l'échelle est bien moindre (et heureusement lol !)
- je ne connais pas le réseau de Mac Arthur, mais la reproduction de telles rames à l'échelle nécessite de sacrés surfaces !

Après, ce sera à notre ami constructeur de juger de la pertinence des solutions à mettre en œuvre :wink:
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Dim 26 Nov 2017, 21:41 
L'Arpète a écrit:Certes certes, mais de deux choses d'une :
- la masse équivalente d'une telle rame à l'échelle est bien moindre (et heureusement lol !) Ben moi, j'ai toujours regretté que dans les tests des modèles, personnes n'ai jamais relevé que le poids n'était pas à l'échelle !
- je ne connais pas le réseau de Mac Arthur, mais la reproduction de telles rames à l'échelle nécessite de sacrés surfaces !

Après, ce sera à notre ami constructeur de juger de la pertinence des solutions à mettre en œuvre :wink:

En réalité, mes propos (et ceux de Pat) n'avait d'autre but que d'expliquer que ces machines étaient des bêtes de somme, ce que ta phrase ne laissait pas forcément deviner ! :wink: Après, bien entendu que c'est à chacun de voir en fonction de son réseau !
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Lun 27 Nov 2017, 12:34 
L'Arpète a écrit:Je pense que la motorisation est une modification personnelle et ultérieure (j'imagine que peu de dirlos parmi les clients de FG "jouaient" aux trains, et il me parait assez peu vraisemblable qu'une des maquette ait été motorisées spécialement...). Je suis preneur de photos si ton ami accepte de nous en transmettre quelques unes !

Pour la machine vendue par Au Pullman, après vérification elle ressemble beaucoup trop à une 63000 pour avoir pu "hériter" de la maquette FG. A voir parmi les autres productions de cette époque...

Sinon, j'ai bien un petit peu de doc :
- les BB

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- les "petits frères" à essieux
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- une cousine

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Pardonnez la qualité des scans, faits sur un coin de table avec un téléphone...


Bonjour :)

Merci pour ces informations !
J'aimerais faire des essais de modélisation 3D de la variante Sollac pour tenter une impression 3D...

Tom.
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Mar 28 Nov 2017, 22:01 
bonsoir à tous,

A la demande d'ITE 74, voici les photos des BB Fauvet Girel que je possède depuis peu

je vais commencer pas le modèle non motorisé : les photos parlent plus que le texte
j'apprécie le détail des attelages à choquelles !
par elle n'est plus fixe sur le socle, puisqu'elle a été utilisé pour circuler sur un réseau avec la seconde machine motorisée
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j'espère que çà plaira !!

En tout cas, moi, je ne regrette pas de les avoir .... la suite très prochainement

:moi:
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Mar 28 Nov 2017, 22:45 
En recherchant sur la toile, j'ai trouvé ce lien dans lequel on retrouve notre BB FG vraisemblablement commercialisée sous la marque "Baby Train". Je pense donc que c'est à ce modèle que tu faisais allusion Christophe (ITE74) ?
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Mer 29 Nov 2017, 00:00 
Bonjour Christophe (Costy) ! Et merci !

J'ai dit, précédemment que tes machines étaient... jaunes ! :oops: Elle est magnifique ! :coeur1:

Il faudra que je fasse des photos de "ma" verte ! Mais il faut que je la remonte. Ce sera l'occasion de faire des photos de sa mécanique ! :wink:

L'Arpète : tu dois avoir raison avec Baby-Train ! J'ai hésité à poster des photos de la machine jaune, vue la mention sur l'image ! Mais vue sous cet angle (le modèle est plus réussi côté arrière que côté avant, à mon avis), on dirait une machine de la centrale EDF de La Maxe ! :coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur1:

A+ !

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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Mer 29 Nov 2017, 09:46 
voici le modèle motorisé
il s'agit bien d'un moteur central qui entraine 4 roues bandagées, tandis que les 2 essieux extrêmes sont en plastiques
la mécanique fonctionne bien, mais, il semble que les tuyaux des sablières font des court-circuit ...

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Et malgré de fortes proportions, je trouve ces modèles réussis !!
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Mer 29 Nov 2017, 10:10 
Encore une fois, merci Christophe !

En regardant tes photos, je me dis que soit la machine de mon père n'en possède pas, soit que j'avais oublié la présence des frotteurs de prise de courants sur les rails... :gne: Une vue de dessous serait sympa ! :siffle:

Et où vois-tu des descentes de sablières ? :gne: :gne:

Au fait, tu pourrais peut-être nous remettre quelques photos de celle que tu as construite ? :ange: :siffle: :ange: :siffle: Placée à côté des "Baby-Train", on pourrait mieux se rendre compte du respect de l'échelle...

Tout à fait d'accord avec toi : ces machines sont très belles, en particulier au niveau de la forme très particulière des tôles de rive de châssis.

A+ !

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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Mer 29 Nov 2017, 11:51 
je ferai un complément de photos dès que possible à la demande d'ITE 74

et voilà les 2 modèles en situations ...... il manque un peu de patine pour ce type de machine !!!! :siffle:

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:moi: :moi:
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Mer 29 Nov 2017, 13:49 
Chouette photo ! :coeur1: Merci !

Un peu grosses, quand même ! :siffle: :gne: :ange:
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Re: Construction intégrale BB Fauvet/Girel

Publié: Jeu 30 Nov 2017, 21:44 
bonsoir

voici une photo des dessous avec les 2 versions existantes
pour la version motorisée, c'est bien les patins qui prennent le courant

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comparaison du modèle construit au centre, et des 2 autres modèles . le gabarit est bien différent

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