LR 864 (juillet 2019), numéro spécial d'été

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Philou83
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Re: LR 864 (juillet 2019), numéro spécial d'été

Message par Philou83 » sam. 06 juil. 2019, 14:15

gk a écrit :
sam. 06 juil. 2019, 08:26
Bonjour Philippe,

Merci pour le réseau :)
Les barrières sont fabriquées en laiton fil de laiton de 0,3 mm martelé et soudé sur des brins de fil électrique de 0,05mm. Les poteaux sont en 0,5 mm
Arg, oui bien sur :idea: , je fais de l’électronique presque tous les jours pour le plaisir et je n'ai pas pensé aux brins des fils souples. :clown: :oops:

Merci pour l'explication. J’imagine combien ça du être long à faire ... :wink:
Philippe

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gk
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Re: LR 864 (juillet 2019), numéro spécial d'été

Message par gk » dim. 07 juil. 2019, 04:34

Il faut compter 2 à 3 h pour 20 cm, si les soudures sont bien faites.
g
Grégoire

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Pierre du rail - 61
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Re: LR 864 (juillet 2019), numéro spécial d'été

Message par Pierre du rail - 61 » dim. 07 juil. 2019, 11:47

N'y aurait-il pas un décalage entre les photo et leur numéro pages 72 & 73 - "Les postes d'aiguillage" ? La 3 ne devrait-elle pas porter le N° 1 - la 1, le 2 et la 2 la 3 !
J'espère me faire comprendre avec tous ces mélanges que je fais.
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Re: LR 864 (juillet 2019), numéro spécial d'été

Message par yug » mar. 16 juil. 2019, 18:11

très content de ce n°, il y a du N. Je vois que pour août, il y en aura aussi.
Enfin, on n'est pas ou plus oublié.
Merci pour toutes vos revues instructives et agréables à lire et à parcourir.
Amicales salutations
Guy

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Re: LR 864 (juillet 2019), numéro spécial d'été

Message par jObiwan » sam. 27 juil. 2019, 14:26

Concernant le test de la BB 7200, j'ai relevé une erreur technique sur l'une des légendes des photos. Il est fait mention de la 'cuve du transformateur' or les BB 7200, locomotive oeuvrant uniquement sous 1500 V à courant continu ne possède pas un tel équipement. Les transformareurs ne peuvent fonctionner que sous un courant alternatif. La cuve visible sous caisse embarque les différentes selfs immergées.

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Pascal_pmidi
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Re: LR 864 (juillet 2019), numéro spécial d'été

Message par Pascal_pmidi » dim. 28 juil. 2019, 10:47

Erreur de fil, remis dans le bon....

Et un sujet qui flirte avec la VNS, "Longueville, quand la vapeur passe la main", avec la photo page 47 présentant une rame typique des CFS ou l'on reconnaît une ancienne T 9/3 ou 1-130 TA, 2-130 TB, 4-130 TB ou 5-130 TA à la SNCF, la numéro 91 !
Pascal

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