Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

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Castle class
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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Castle class » jeu. 23 mai 2019, 13:46

Super réalisation !!!

On attend la motrice. :applause: :applause:
Lionel

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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Longeray » sam. 25 mai 2019, 15:45

Merci !

Début des travaux sur la motrice donc avec la modification majeure : la création d'une plate-forme sur la toiture qui recevra le pantographe et les appareillages de toiture.

Après un essai peu concluant sur une vieille caisse Jouef au disque à tronçonner (fusion partielle du plastique et coupe difficile à maîtriser) j'ai opté finalement pour la bonne vieille méthode de la "découpe selon les pointillés" :
ouverture toit.jpg
Ensuite, après égalisation à la lime, un empilage de carte plastique forme la plate-forme, avec une petite échancrure à l'arrière pour l'accès à la toiture :
Z_panto.jpg
Le trou sous l'arrondi de toiture est fermé avec de la carte plastique fine:
Z_panto_trois quart.jpg
Pour la porte à créer côté cabine, même technique...
porte.jpg
porte finie.jpg
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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Spirou78 » sam. 25 mai 2019, 16:41

Sacré boulot. :applause:

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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Castle class » sam. 01 juin 2019, 12:59

Quelle superbe réalisation.

C'est là plus que de la transformation.

J'ai vraiment hâte de voir la suite !
Lionel

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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Fabien 45 » sam. 01 juin 2019, 14:02

Faute d' avoir dans cette collection des automotrices 25 KV alternatif déjà faites, la transformation d' engins à courant continu devenus par la suite alternatif reste une solution. Transformer une Z 5100 en 6100 me semble plus difficile, les différences sont nombreuses à commencer par le nombre de portes et la position du pantographe situé coté cabine de conduite sur Z 5100, coté voiture adjacent sur Z 6100.

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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par pierre-alainRERD » dim. 02 juin 2019, 10:25

Fabien 45 a écrit :
sam. 01 juin 2019, 14:02
Faute d' avoir dans cette collection des automotrices 25 KV alternatif déjà faites, la transformation d' engins à courant continu devenus par la suite alternatif reste une solution. Transformer une Z 5100 en 6100 me semble plus difficile, les différences sont nombreuses à commencer par le nombre de portes et la position du pantographe situé coté cabine de conduite sur Z 5100, coté voiture adjacent sur Z 6100.
Bonjour.
Un truc aussi, la caisse d'une 5100 n'est pas la même qu'une 6100 ! Cela se voit comme le nez au milieu de la figure.
Pour une 6100 il faut des Rib Lima en base.
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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Biarritz Ville » ven. 07 juin 2019, 07:53

Bonjour Eric.
Que c'est beau.
Pour la motorisation, qu'as tu prévu ?
J'ai une Standard Atlas que je voudrais bien voir rouler.
Juste pour le fun, je sais ce que tu vas me dire ; ça roule pas au Pays Basque !!

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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Longeray » ven. 07 juin 2019, 21:12

Merci Jean-Claude.

Pour la motorisation, j'ai prévu deux bogies moteurs Tenshodo (WB 34 : diamètre de roue et empattement correspondent parfaitement au bogie réel) qui seront habillés avec les pièces superbement dessinées par Raiden et disponible sur Shapeways.

C'est sans doute un peu "riche", surtout que la ZR est assez légère avec son châssis, désormais en carte plastique, et roule très bien sur ses bogies Y2 REE, mais les capacités de traction du bogie Tenshodo sont aussi assez limitées... :siffle:

Il y a surement d'autres solutions sur base de bogies Jouef par exemple : voir les différentes motorisations mises en oeuvre sur les autorails Atlas par quelques talentueux mécaniciens du forum...

Eric
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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Longeray » sam. 08 juin 2019, 07:44

Petite correction après vérification : la bonne référence Tenshodo est WB 35 et non 34.

Bon WE !
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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Longeray » sam. 22 juin 2019, 16:36

Poursuite des travaux sur la motrice, où les techniques utilisées sont les mêmes que sur la ZR.

Si l'extrémité côté inter est identique à celle de la ZR :
Z_extrémité.jpg
Il n'en est pas de même côté cabine, où les baies sont différentes, ainsi que l'emplacement de l'avertisseur :
Z_extrémité 2.jpg
Il y aussi des aérateurs supplémentaires au dessus de la cabine :
Z_aérateurs.jpg
La porte supplémentaire est en place, bordée de bande rivetée (reste à fixer les rambardes) :
Z_porte ajoutée.jpg
A noter également que la ceinture de base de caisse est plus haute que sur la remorque : elle est figurée en bande EV réf.: 113, qui fait exactement la bonne hauteur, par chance. Autre différence : seules les 2 plateformes côté cabine sont équipées de rambardes (identiques à celles de la ZR)
Z_élévation.jpg
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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Christophedeb » dim. 23 juin 2019, 07:39

C'est quand même étonnant cette palanquée de Chanards sur le toit :shock:
Y a comme un goût d'pomme

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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Pascal_pmidi » dim. 23 juin 2019, 08:41

Oui, en effet, très étonnant !! on a une idée du pourquoi d'une telle présence ?
Pascal

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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par cc7112 » dim. 23 juin 2019, 09:50

C'est ce que je me suis fait aussi comme remarque!! Autant faire un toit ouvrant vu le nombre d'aérateurs!!
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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par EC 64 » dim. 23 juin 2019, 10:02

Aux heures de pointes, il fallait sûrement bien aérer !
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Re: Une Z 6004 "fin de carrière" sur base ATLAS

Message par Phil53 » dim. 23 juin 2019, 11:43

EC 64 a écrit :
dim. 23 juin 2019, 10:02
Aux heures de pointes, il fallait sûrement bien aérer !
Surtout dans les compartiments "fumeurs" , tellement ça empestait !!! :ange:
A voir la teinte du plafond des voitures réservées aux futurs chimiothérapistes :shock: :shock: , il valait mieux se réfugier là où il y avait encore le "blanc" appliqué lors du dernier passage en peinture !

Autrement , excellent travail qui va donner un engin sortant des sentiers battus !
Certains constructeurs feraient bien de s'en inspirer …… :siffle:

Phil .
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