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Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

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Modérateur: MOD

Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Lun 10 Oct 2016, 10:28 
Merci pour ces encouragements!

Mon problème c'est qu'autant je passe plus volontiers un WE à travailler sur des modifications/ajouts de voies tandis que pour le décor ma tolérance serait de 2 heures....Je suis plus volontiers un bûcheron taillé pour le gros oeuvre qu'un finisseur.

Sans tout finir jusqu'au câblage, lorsqu'on s'occupe des voies, on ne peut pas circuler tandis que le décor ne bloque guère les séquences de jeu...

Mais après tout c'est un passe temps, donc rien ne presse et il faut que cela reste un plaisir. :P
MABS
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Dim 20 Nov 2016, 23:09 
Quelques photos de l'avancement du réseau.

Désolé pour la qualité des photos. Je les ai trop compressées....

Les Ep de la zone industrielle commencent à prendre forme:
Image

La fabrique de peinture, base Kibri un peu kitbachée (j'ai agrandi l'atelier annexe) est presque finie.

Image

Du coup, il va falloir réaliser les ateliers de la fonderie (ou de la forge, j'hésite). Les toits Auhagen sont posés, il faut faire les murs maintenant:

Image

Coté gare terminus, les quais sont placés. L'abri de quai MKD va être changé. Je vais opter pour un abri Faller, plus adapté.

Image

Du coté du dépôt, les travaux ont un peu avancé: les sols ont été traités mais il me reste à les patiner. ça a meilleure allure que la couleur plâtre....

Image

Du coup, d'ici noël mes travaux vont se concentrer de l'autre coté du réseau. Je vais ajouter un EP ballast à la place de la coulisse / fond de décor qui cache la rampe hélicoïdale.

Bonne soirée à tous.
MABS
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Dim 20 Nov 2016, 23:12 
:applause: :applause: Philippe
déjà une très belle avancée :coeur1:
bonne continuation
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Leman Jean-Pierre
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Dim 20 Nov 2016, 23:42 
Merci pour les encouragements.

Philippe
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Sam 07 Jan 2017, 20:01 
Bonsoir,

J'ai besoin d'un peu d'aide car je suis actuellement en train d'ajouter un embranchement particulier type usine de concassage sur la base du kit Glacier gravel company Cornerstone en HO (la carrière sera en zone hors réseau) .

Image

Rassurez-vous je vais un peu kitbacher tout ça....(rien de présentable actuellement).

Par contre j'ai des questions:
- En époque 3 quel est le type de wagon susceptibles d'être chargés sur un tel Ep?
- Quel est le type de train venant charge sur ce type d'EP: des trains de travaux ou la desserte marchandise de la ligne?
- J'ai vu sur le Forum que pas mal de plats étaient chargés avec du ballast dans les années 60. Venaient'il directement sur ce genre d'EP où y avait'il des opérations de transbordement?

Il va falloir que je commencer à constituer un parc de wagons digne de ce nom, autant pour moi partir sur de bonnes bases.

Merci d'avance pour votre aide.
Salutations
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Dim 08 Jan 2017, 11:36 
Salut les amis, salut Philippe, :moi:
Au vu de "l'engin" que tu vas nous mettre pour ton usine de concassage même si Mr kitbashing passe par là :ange3: , ce sont des tombereaux qui seront les plus appropriés pour se faire remplir le gosier. A essieux ou à bogies tu as le choix et à peu près tous les fabricants les ont fait en HO. Maintenant en époque III à mes yeux ce sont les REE qui sont les mieux réussis.
Ce type d'EP était desservi uniquement par ces wagons, je vois mal un couvert ou une citerne au milieu de la rame, mais je ne suis pas un spécialiste donc … :ange3:
Concernant les plats chargés en ballast, cela existe encore de nos jours et c'est l'Infra qui gère tout ça, les wagons étant chargés et déchargés à la pelleteuse ou à la grue. Maintenant je ne pense pas que ce type de wagons viennent directement à l'usine mais qu'il y avait plutôt opération de transbordement sur un autre site, mais là encore une fois je ne suis pas un spécialiste de la chose, donc si des camarades du forum ont des infos complémentaires …
Je suis toujours installé et je suis l'affaire … :D
En espérant t'avoir aidé.
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Dim 08 Jan 2017, 11:59 
Je pense qu'il me faudra donc investir dans des tombereaux. J'en ai quelques uns mais ils sont mobilisés dans une rame de charbon derrière une 150X.

J'espère que REE va sortir des tombereaux TP. Ils complèteront mes Fleischmamn qui datent un peu (j'adore leurs derniers plats TP de REE, sauf leur prix qui calme un peu pour les qtés :siffle: )

Pour la desserte, j'ai une gare juste à coté, ce sera occasion de faire des manœuvres avec un locotracteur pour aller chercher quelques wagons à l'EP et les rajouter à la desserte marchandise locale.

En wagon trémie, que peut-on mettre sur un tel Ep en époque III?
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Dim 08 Jan 2017, 16:55 
Bonjour,

je pense que ce wagon trémie peut faire l'affaire,en version ép.III Roco 47480

Image
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Dim 08 Jan 2017, 18:59 
J'aurais plus vu celui ci - dessous Christian (Réf 47488 Roco) car le tien doit circuler toit fermé et verrouillé (transport sable, sel, granulats fins …) mais en époque III ça va être coton à trouver …
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Dim 08 Jan 2017, 19:42 
Comme tu le dis, c'est pas gagné... :(
Je viens de chercher sur quelques sites de VPC en France... pas de wagons dispos...

Les deux références ne sont à priori plus disponibles.
MABS
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Lun 09 Jan 2017, 16:20 
Bonjour,

Oui Centurion, cette version est plus appropriée pour le transport de ballast :wink:
Je pense que cette référence là se trouve en occasion dans les bourses et les expos, il faut chercher .
Vois du côté du 9-3 on ne sait jamais
BR215
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Sam 14 Jan 2017, 03:56 
Quelle ambiance sur cette photo :coeur2: :coeur2: :coeur2:
TIA
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Sam 14 Jan 2017, 03:58 
Tonton Jean a écrit:Le PLM, pour ses établissements de moyenne importance comme celui-ci (annexe traction) utilisait volontiers des rotondes partielles reliées au pont tournant. Ici, la présence d'une remise à voies parallèles fait penser aux installations de Clamecy et surtout Mouchard ou encore Langogne. L'accès aux remises n'imposait pas le passage par le pont tournant. A Clamecy, le pont était à l'opposé de la remise. Il ne débouchait pas sur des voies rayonnantes. A Mouchard le pont était à côté de la remise et possédait des voies rayonnantes. Les deux étaient en partie indépendants. Une machine arrivant pouvait être dirigée soit vers la remise, soit vers le pont auprès duquel se trouvait le charbon et une prise d'eau. La vue de Mouchard ci-jointe ne montre qu'une partie de l'annexe, le pont est en haut à gauche, il débouche sur 9 voies rayonnantes.
Le plan proposé me semble un peu bâtard pour respecter le style PLM. De petits ajustements devraient permettre de le "plmiser" dans le respect des contraintes de place et en conservant les bâtiments.Image



Oups !

Je parle de celle-là
TIA
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Sam 14 Jan 2017, 10:41 
Si j'arrive au quart de l'ambiance de cette photo, ça sera déjà top!

Salutations
MABS
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Re: Un nouveau réseau en H0 : le PLM à la fin de la vapeur

Publié: Dim 15 Jan 2017, 19:16 
Tu y arriveras largement Philippe. N'oublions que j'a commenté une photo réelle

Je suis l'avancée de ton réseau avec intérêt et impatience, c'est superbe :applause:
TIA
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