Coup de Tonnerre à Bravig'ville (H0)

[Bravigou]

Bonsoir, trois jours de soudures, identification et coupe de chaque brin, je ne pensais pas qu'il y en avais tant sur un si petit module. Le néo câblage RRTC compatible a été facile car j'avais dès le début soudé une paire de fils par coupon de rail et par aiguille. Le sectionnement a été simple.
Pour l'installation du SPSExtension, on (je?) ne connait(s) pas précisément la position du relais. j'ai trouvé une astuce, plutôt que de faire rouler une machine en priant pour que ça ne court-circuite pas en cas d'erreur de polarité, je prends une simple led. Si celle ci, contactée entre cœur de pointe et rail opposé dans le sens des lames s'allume, le branchement est bon. En cas inverse, ça ne s'allume pas, pour confirmer, on met alors la led en contact avec le rail qui suit l'éclisse isolante, ça s'allume....... y'aura court jus.
Installation des petites cartes transfo montées sur radiateur qui augmentent la luminosité des éclairages. Tension d'entrée 18VAC tension de sortie 3VCC mesuré au multimètre.
Je n'ai malheureusement pas tout terminé, il reste l'éclairage de l'abattoir, du cinéma hors néons, du buffet de la gare et des reverbères. puis un peu de rangement des cables servos des signaux. On pourra sortir le patient de salle et attaquer les quelques travaux sur la voie ainsi que le tablier du pont "métro".

[Navello]

Eeeeeuuuuuhhhhh, tu dors jamais François ? Quel programme ...

[Bravigou]

Nannnn c’est une faute professionnelle
Un peu d’images:

Les nouveaux dessous







La tresse vers la gare cachée avec une prise 8 broches



Les transfos d’alimentation leds.





Le radiateur



Afin d'éviter que le transfo ne chauffe de trop, j'ai asservi son alimentation à la position de l'aiguille des chais via le relais supplémentaire du SRSExtension rattaché. Ainsi ça s'allume quand le chais est branché sur la voie. sinon ça reste éteint et de plus plus besoin de regarder l'aiguille, ça s'allume c'est direct chais, ça s'éteint c'est direct carré violet.

[Dangui95]

François en plus d'être un bon en modélisme, tu es un dieu en scoubidou, tresse et chaînette !!!!!!!!!!



Heureusement que tu t'es spécialisé dans l'endormissement car pour la chirurgie, je te dis pas la tronche des coutures !!!!!!!

[Mmaintigne]

Suis assez d'accord avec Gilbert

[Bravigou]

Bonjour,

Une fois les modules réunis, la raquette de gauche découpée supprimée ainsi que la coulisse à plateau glissant, j’ai allongé le plat de la gare cachée de 75cms. Des photos plus tard, là c’est sous presse.
Reprise complete de la courbe de sortie du pont du Marquis de la volière,







découpage des épaisseurs de liege, grattage des diverses couches de sable ballast herbes en détrempant à l’alcool ménager, préparation pour un raccord net du liège.
Reprise complète de la structure ctp pour obtenir une belle courbe bien en ligne sans S. Le coupon de rail est taillé, reste à reconstruire le ponton de ctp entre module et boucle, déplacer l’entrée de tunnel d’1cm vers l’avant, et reprendre les culées du pont bienqu’elle soient presque invisibles du spectateur.



Avec ces modifications je ne pourrai plus me réunir à un voisin sur la droite (la voie sort en oblique) C’est pas grave, je prendrai la place d’extreme droite, Fred au milieu et Jim à gauche. Ça vous va les copains?

[Anjou 49]

Bonjour,
j suis tout chaviré,que de boulot "très Beau Boulot"

[Serge de Bollène]

Message supprimé, cause erreur de manip'.

[Serge de Bollène]

J'essaie de les mettre dans le bon sens:

Bonjour,

Une fois les modules réunis, la raquette de gauche découpée supprimée ainsi que la coulisse à plateau glissant, j’ai allongé le plat de la gare cachée de 75cms. Des photos plus tard, là c’est sous presse.
Reprise complete de la courbe de sortie du pont du Marquis de la volière,







découpage des épaisseurs de liege, grattage des diverses couches de sable ballast herbes en détrempant à l’alcool ménager, préparation pour un raccord net du liège.
Reprise complète de la structure ctp pour obtenir une belle courbe bien en ligne sans S. Le coupon de rail est taillé, reste à reconstruire le ponton de ctp entre module et boucle, déplacer l’entrée de tunnel d’1cm vers l’avant, et reprendre les culées du pont bienqu’elle soient presque invisibles du spectateur.



Avec ces modifications je ne pourrai plus me réunir à un voisin sur la droite (la voie sort en oblique) C’est pas grave, je prendrai la place d’extreme droite, Fred au milieu et Jim à gauche. Ça vous va les copains?

[PJRo]

Vous êtes sûr que ça passe au niveau gabarit ?

[Bravigou]

Le bon ponton est en construction, celui sur la photo est l’ancien qui m’a juste servi de support pour poser la voie. Pour le pont ça passe bien.

[PJRo]

OUFFF ! J'ai eu peur !

[Djak]

Bonjour François...

Une semaine sans ordi et je suis largué : je vais essayer de recoller au peloton, en tous cas cela a l'air de bosser dur et bien du côté de la rue Eiffefe... Je me lance à la poursuite...


Djak

[Picard]

Bonjour,

Avec ces modifications je ne pourrai plus me réunir à un voisin sur la droite (la voie sort en oblique) C’est pas grave, je prendrai la place d’extreme droite, Fred au milieu et Jim à gauche. Ça vous va les copains?

Pas de problème pour moi, c'est un grand honneur d'être encadré par deux cadors, il me faudra juste l'axe de voie par rapport à la façade, côté Jim et côté François
Je pense qu'il serait plus prudent de faire un montage complet avant l'expo afin de ne pas avoir de mauvaise surprise

[Bravigou]

Fred, c'est ok, je ne me souviens plus trop des mesures mais Jim doit les avoir. Je te donne ça dès que possible si je les retrouve......1267 sol haut du champignon 112 mm axe de la voie bord avant du module mesuré de tout frais.