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Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

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Modérateur: MOD

Re: Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

Publié: Sam 16 Avr 2016, 14:31 
Toutes les machines du type 1C1 suédoises, n'étaient que des évolutions du type précédent. Un même type a pu recevoir des moteurs successifs de puissance supérieure.
Le majeur problème fut les vibrations qui ébranlaient les caisses en bois et abimaient les rails.
La modification la plus visible fut l'adoption de caisses métalliques rivetées. Moins visible fut un système d'amortisseurs en caoutchouc et les roues palmes.
Les Dm3 furent l'évolution ultime de la technique et roulèrent jusqu"en 2012. Une partie des Dm 3 étaient à l'origine des Dm (2 caisses) où un élément aveugle (sandwich) neuf fut intercalé. Les Dm 3 furent les dernières machines avec transmission à bielles à avoir été construites.

Page sur les Dm 3

Inserts en caoutchouc

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Re: Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

Publié: Sam 16 Avr 2016, 14:56 
Tandis que les trémies Mas 4 de Roco, continuent d'être soldées dans une parodie d'enchères (< 70 € très souvent), les Mas 2, nouveauté, ont disparu des écrans

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Re: Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

Publié: Sam 16 Avr 2016, 18:10 
TMB15 a écrit:
Vent de Bronze a écrit:Pour compléter, j'ai trouvé une Of3 à Kiruna.
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Monsieur Roco :moi:


UNE ou LE prototype ? C'est vrai que l'aspect fait bricolage...

Les Of3 avaient un aspect "bois" à l'origine ? Et quelle différence avec les Dm3 ? :gne:

Il me semble que la série comprend plusieurs machines, il y a eu nottament beaucoup de basculement entre les Of2 et Of3.
Bon l'aspect bricolage bah c'est vrai, mais on remarquera la dépose du panto centrale ainsi que de l'étrave et la mise en place de l'intercirculation. Par rapport à la El12 triple des NSB page 33 de ce fil, c'est beaucoup plus propre.
Concernant justement ces El12 triple je me demande s'il n'y a pas eu des couplages plus permanant que d'autre ? Je pensais à une différence au niveau de l'intercirculation, je regarderais.

Merci Booyaka pour les infos supplémentaires.
Tout cela me rappelle que j'ai vu quelque part un projet il y a un temps pour une Dm4. M'enfin.
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Vent de Bronze
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Re: Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

Publié: Sam 16 Avr 2016, 18:50 
Booyaka a écrit:Roco a voulu reproduire le Polar Express qui ne comportait qu'une voiture panoramique. C'est le Tiere des Nordens (Terres des pays nordiques) qui comportait lui 4 voitures décorées avec 4 animaux différents : l'ours, le renard arctique, le lynx et le carcajou. Pour sa traction le LKAB a loué une machine marchandises RC 2 numéro 1113 limitée à 135 Km/h. La location n'eut lieu que de 2000 à 2002. Une décoration très originale fut effectuée.
Märklin a réalisé ce train dans un coffret avec 3 voitures et la machine. Les voitures sont la version courte de la marque avec verrière haute d'origine. référence 26727, commercialisation 2002 uniquement.
http://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/26727/
Je n'ai trouvé aucune photo du train réel, seules des voitures isolées.
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Tiere des Nordens = animaux du nord (et non Terres des pays nordiques), en allemand.

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Vassberget, le 3 juillet 2002. Polar Express. Photo Jan-Geert Lukner

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Vassijaure, le 3 juillet 2002. Polar Express. Photo Jan-Geert Lukner


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Tågkompaniets Da-lok nr 15 med ett turisttåg vid Sävast den 9 juli 2002.
Tågkompaniet locomotive Da 15 avec un train touristique à Sävast le 9 juillet 2002. Photo Mattias Eriksson

Photos des voitures sur vagnguide AFS1/AFS2/P1.
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Re: Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

Publié: Dim 08 Mai 2016, 12:05 
D'accord, cela ne vaut pas le matériel... mais c'est tiré de très bons souvenirs de visites dans le nord de l'Europe...

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Re: Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

Publié: Dim 05 Juin 2016, 18:03 
Après une période de recherche assez longue, je suis tombé enfin sur les wagons sud-africains ayant inspiré le LKAB. Ils étaient utilisés pour le transport de charbon. Les exportations de charbon vers l'Asie du Sud Est ont été perdues et ces wagons ne devraient plus être utilisés.
Lien avec Soul of the railway RSA. Seul mention : Western Transvaal ; donc à l'ouest de Pretoria.
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Re: Le matériel roulant d'Afrique du Sud

Publié: Lun 06 Juin 2016, 12:30 
Image
Class 3E No 198 got in on the act with a string of empties coming through Union from Vereeniging. Electric traction had already taken over the section to Kroonstad in November 1959. Photo © H L Pivnic
Union, le 1er avril 1964.

Je ne vois pas bien le rapport avec les wagons de la LKAB (autre que la forme générale), mais comme ça au moins nous voyons la photo directement.

Pour ceux qui veulent plus d'infos sur ces trains en Afrique du Sud : Soul of A Railway ©, by Les Pivnic and Charlie Lewis, et South-Eastwards as far as Volksrust (2nd part) by Les Pivnic © en particulier.
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Re: Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

Publié: Ven 17 Juin 2016, 05:02 
Lire en arrière.
Les installations ont été construites avec la collaboration de Transnet (RSA) et les premiers wagon ont été construits dans ce pays. Les suédois ont cassé le contrat pour produire chez eux.
http://www.transnetengineering.net/Busi ... agons.aspx

RR
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Re: Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

Publié: Jeu 07 Juil 2016, 09:54 
Pour meubler vos modules depot a pas cher:

ici

Ze photo:

Image

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Re: Les Nouveautés NMJ 2016

Publié: Dim 31 Juil 2016, 21:41 
Booyaka a écrit:C'est dommage de créer un nouveau fil, alors que les sujet est traité ailleurs : http://forums.lrpresse.fr/viewtopic.php ... 0#p1866713
Rey

OK, c'est fusionné ; l'idée se défend.
La modération

Par contre où mettre ceci ? Il n'y a pas que du nordique chez NMJ.

Les nez ronds CFL arrivent :

Image
NMJ Topline CFL 1601 og 1603.
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Re: Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

Publié: Sam 20 Août 2016, 16:16 
Jeudi était diffusé un épisode inedit des trains pas comme les autres en Suède.
Heureusement qu'il y a le Replay pour ceux comme moi qui n'ont pas la télé :
http://m.pluzz.francetv.fr/videos/des_trains_pas_comme_les_autres_f5_saison6_,144346377.html
:coeur1: :coeur1: :coeur1: nostalgie !
Je laisse ceux que ça intéresse regarder avant d'en discuter.
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Re: Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

Publié: Dim 11 Déc 2016, 21:36 
Sali-Salut,

Essai de la nouvelle IORE, manque encore les wagons.

Ferroviphielement
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Re: KIRUNA WAGON

Publié: Lun 19 Déc 2016, 22:13 
Vent de Bronze a écrit:[...]
Revenons à nos moutons, le déchargement des Master-Slave qui est automatique; A ne pas confondre avec les Dumper Bottom qui eux sont manuel.
Ces wagons sont déchargés il me semble dans ce tunnel à Narvik.

Impossible de remettre la main sur la vidéo :cry: les wagons avancent près d'un rail qui soulève les bras disposé 1 wagon sur 2 visible sur les wagons Roco de la photo au-dessus. A noter que ces wagons sont attelés de façon indissociable 2 par 2 avec une barre rigide.

J'AI !

Dommage que les wagons Roco ne possèdent pas cette possibilité à la différence des anciennes versions de wagon.
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Re: KIRUNA WAGON

Publié: Lun 19 Déc 2016, 22:24 
Je trouve ce locotracteur des SJ très original.
Mi camion (l'avant), mi locotracteur :wink:

série Z 70 des SJ, chez Jeco en HO

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Re: Le matériel roulant des pays nordiques en modélisme

Publié: Lun 19 Déc 2016, 23:01 
Je viens de finir de voir Chris Tarrant extreme railway journeys special Christmas/nordik railways (Suede, Finlande,Norvege) sur Channel 5, tres bien fait.
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