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Dans l'esprit d'Etival-Senones en H0

Echanger des trucs, construire le modélisme de demain...

Modérateur: MOD

Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Ven 14 Sep 2012, 12:29 
ASERMITA a écrit:..//.. et ma morphologie ( 1,88m et 108 kg) ..//.. nécessitant moultes contorsions pour s'extraire des coulisses...
..//..

:ange3: Bah, si c'est tout en muscles!!! :siffle:

Pascal
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Ven 14 Sep 2012, 13:45 
Et non, il y aussi pas mal de graisse... :mdr:

Chose promise, chose due, si d’aventure ça intéresse quelque'un, voici le shéma de ce qui fonctionne actuellement, soit toute la partie dite SNCF.

Sur le schéma ci-dessous, chaque couleur représente un mode d'alimentation indépendant commandé par un transformateur: En rouge et en vert, les deux voies de la ligne SNCF. En bleu foncé le dépôt, en rouge cranté, la ligne ETIVAL SENONES, enfin, son ébauche. Un dernier transfo alimentera le dépôt de SENONES.

Au fond, la gare cachée qui permet de stationner de 8 à 10 trains. Le plus difficile étant de ma familiariser avec les commandes ( j'ai déjà connu de belles collisions en en gageant un train sur une voie occupée alors que le témoin d'occupation "FB SYSTEM" était au rouge, je crois qu'il me faudra un assez long apprentissage pour maîtriser tout ça :clown:

Chaque alimentation de ligne est couplée à un nettoyeur automatique de la même provenance qui me donne entière satisfaction.

Image

Explications:
1) parc VB
2) Garages divers ( matériel Z, trains parc etc...)
3)Tiroir de manoeuvres
4) Voie pour loco vapeurs en attente de destruction
5) Garage locotracteur
6) chantier UFR et conteneurs
7) accès halle
8/ voie pour garage de deux locotracteurs ou autres
9) voie du chasse neige
10) voie de transit SNCF / ETIVAL-SENONES
11) Gare de l'ETIVAL-SENONES
12) Grill de garage DIESEL et ELECTRIQUES, station gazole
13) ANNEXE TRACTION VAPEUR
14) atelier type EST 3 voies
15) Voies sur fosses et chargement charbon
16) Voie de la grue
17) Voie des wagons pour évacuation des scories
18) Voie des wagons
19) voie du train de secours
20) plaque tournante JOUEF
21) dépotage du fioul lourd
22) distribution fioul lourd
23) sablerie
24) voie de retournement autorisant le passage d'un train directement du sens pair au sens impair et inversement
25) voies de passage direct dans la gare souterraine
26) voies de garage des rames avec départ commandé à distance.

Les deux premières voies de garage dans chaque sens, les plus longues, peuvent aussi être utilisées en voie directe. Cette disposition s'est avérée nécessaire pour faire circuler certain matériel capricieux comme le BUGATTI JOUEF.

Dernière chose , dans le dépôt, à proximité du n°22, le rectangle non repéré représente une fosse d'extraction. Il s'agit là de l'entrée au dépôt pour les locomotives. Si elles n'entrent pas en atelier, elle utilisent le tiroir d'extrèmité en partie sous tunnel pour rebrousser vers la plaque tournante d'où elle peuvent être mises en stationnement sur le gril ouvert. La sortie du dépôt s'effectue par la sablerie. Cette disposition n'est pas très réalistes en rapports aux dépôts existants, mais m'était imposée par manque de place. :lol: :lol:

J'espère avoir éclairé votre lanterne. pour la partie ES pure, c'est en cours de rélisation, mais je peux vous présenter mon projet, plus tard...
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Ven 14 Sep 2012, 13:49 
ASERMITA a écrit:Et non, il y aussi pas mal de graisse... :mdr: ..//..

:clown: P'tit joueur va!

:arrow: :arrow:
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Ven 14 Sep 2012, 14:34 
La suite, le coeur du réseau, ce qui n’existe encore pas complètement, la ligne inspirée de l'E.S. Le tracé tourmenté est lui aussi imposé par le manque de place, mais l'essentiel y est:

Les plans de voies de SENONES et de MOYENMOUTIER sont très approchants des réels. Outre des trois gares, il y a les quatre haltes , le viaduc et des embranchements particuliers justifiant la présence de la locomotive au centre du train pour les convois de marchandises afin de limiter les manoeuvres, comme cela était sur l'E.S.
A ETIVAL présence de la voie de transit en gare SNCF, mais invention d'une halle marchandises particulière sur le faisceau ES.


Image

1/ BV SENONES
2/ Maison de direction de la compagnie ES
3/ ponts bascule
4/ Lampisterie-WC
5/ Dépôt des locomotive ( rappelant par cette situation, celle du dépôt primitif d'avant 1909.
6/ remise dite de la T3
7/Quai couvert pour la réception du coton brut
8/ Halle marchandise et son bureau de la petite vitesse
9/ soute à combustible
10/ station de mise en pression pour locomotive à vapeur sans foyer ( clin d'oeuil à l'ASERMITA)

Image

12/ Voie du pont roulant

13/ BV MOYENMOUTIER
14/ Lampisterie -WC
15/ Halle
16/ Grue

17/ halle
:D :D
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Lun 05 Nov 2012, 15:16 
De bien jolies réalisations,

D'ou provient ton 150cv "mobylette" gris que l'on voit sur tes étagéres?
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Lun 05 Nov 2012, 17:30 
C'est moi qui l'ai fait :clown:
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Lun 05 Nov 2012, 17:47 
Image

La caisse provient du charcutage d'un Picasso JOUEF ( dernière version). Le châssis moteur vient d'un 66000 JOUEF raccourcis. J'ai renoncé aux chariots courts devant normalement équipé cet engin car toutes mes tentatives de fabrication de ceux-ci ont rencontré l'échec.

Les attelages sont brevetés maison, en fil de fer tordu. Les marquages ont été réalisés à l'ordinateur. Le kiosque qui est peu réussi est en carton. La peinture au pinceau. Les aérateurs, c'est des têtes de clous.
Son fonctionnement: impeccable.
Il possède son XR adaptée, mais elle n'est pas encore terminée à ce jour.

Je rassure les puristes et autres compteurs de boulons. Une firme prépare une version de cet autorail pour bientôt, je l'ai commandée, mais je conserverai tout de même celui-ci NA! :D
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Mer 05 Déc 2012, 13:48 
Bonjour à tous.

Quelques nouvelles du réseau en construction avec la fin des opérations concernant la plate forme ferroviaire de la ligne ES.

L'ensemble du tracé est maintenant terminé aprés bien des contorsions et courbatures :ange:

Voici ce que ça donne avant pose des rails et fabrication du "viaduc de MOYENMOUTIER

Image

l'autre extrémité maintenant

Image

Vu de ce qui deviendra la halte du Rabodeau

Image

Celle de la Roseraie

Image

Les voitines

Image

La gare de MOYENMOUTIER

Image

Il faut maintenant, peindre la bande de roulement, coller les rails, monter les moteurs d'aiguillages, raccorder électriquement, construire le viaduc et après on passera au décors.... :D :D :D
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Mer 05 Déc 2012, 14:20 
A présent permettez-moi de vous présenter le reste des engins moteurs destinés à ma future exploitation "ETIVAL-SENONES". Vous connaissez déjà les diesels ASERMITA et la machine sans foyer Voici les reste des engins articulés en époque "ETIVAL-SENONES (ES)" - "REGIE FERROVIAIRE SENONAISE (RFS)" et Tramways SENONES MOUSSEY (SM)".

Commençons par les engins RFS:

Vapeurs ( toutes portent des noms en rapport avec la Vallée du Rabodeau):

Image

machine dite LES ENCLOS- base JOUEF

Image

Machine dite ROCHE MERE HENRY ( qui domine ma maison) base Ancien PIKO

Image

Machine dite LE POTEROSSE - base LIMA

Diesel

Image

020 DE 1 - base LIMA

Image

020 DM 1 - base FLEISCHMANN

Draisine

Image

Engin construit sur base d'un boggie porteur de 2D2 JOUEF motorisé par un moteur CONRAD échelle N

Machines ES

Vapeurs, pour évoquer les deux premières machines de la ligne qui étaient des 020T SACM. Celles-ci sont des T2 allemandes FLEISCHMANN un peu trafiquées:

Image

n°1 "VILLE DE SENONES" - machine réelle détruite par fait de la première guerre mondiale après mutation sur le S.M.

Image

n° 2 "LE RABODEAU", ;la machine réelle était un immonde "sapin" qui vécu toutefois jusqu'au millieu des années 60 après avoir changé plusieurs fois de propriétaire...

Le SENONES-MOUSSEY , dont la ligne n'est pas reproduite sur mon réseau (faute de place).

Image

Premier jet d'une tentative d'évocation de la machine réelle dite "La Française", ex tender moteur EST - base JOUEF. Un jour sans doute, je la reprendrai pour tenter de la rendre un peu plus proche de l'originale.

Tous ces modèles fonctionnent parfaitement et quand le réseau sera opèrationnel pourront y circuler en fonction de la période choisie.

Il va sans dire que j'attends avec impatience la 030 TU 13 programmée chez REE, authentique machine ETIVAL-SENONES... :D
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Mer 05 Déc 2012, 14:47 
Et bien, voilà encore un grand réseau. Bon courage pour la suite des travaux.
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Ven 14 Déc 2012, 09:15 
Les travaux vont bon train ( c'est le cas de la dire).
L'infrastructure est quasiment terminée

Image

La gare de Moyenmoutier est en place et la construction du viaduc de cette même localité est ébauché.

Image

Il n'aura que 11 arches, le vrai en a 12 mais je n'avais plus de contreplaqué assez long pour réaliser les douze arches. De toute façon ça n'aurait pas été puisqu'avant cet ouvrage, il faut y mettre un pont rail sur un ruisseau et aménager un PN.


Image


Vue de la future gare de MOYENMOUTIER et du quartier de la Poterosse à SENONES ( niveau supérieur)

Image

vue du site du Rabodeau. Notez les poids ( ferroviaires dans leur majorité) destinés à maintenir la voie sur la plateforme pendant le séchage de la colle.

Maintenant, il faut refaire de l'électricité, tâche longue et fastidieuse non spectaculaire, mais qui ne peut être évitée... donc à plus tard
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Ven 14 Déc 2012, 10:36 
Bravo. Ca avance bien. On va bientot pouvoir visiter ?
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Ven 14 Déc 2012, 21:19 
Magnifique.

Vivement la suite.

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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Mar 18 Déc 2012, 20:16 
Bonjour Guy, voila quelques semaines que je n'avais pas visité le fil de discution.

Je constate qu'il ya de l'avançement, et j'éspére pouvoir te rendre visite lors de mon prochain séjour dans l'EST.

Mais, ou est donc l'UNION :siffle:

Trés belle évocation d'une "mobylette", je ne suis pas compteur de rivets. Faute de temps, je me cantonne au matériel industriel, je compte bien me lançer dans le laiton.

Durant mes débuts, je passait mon temps a faire de petites bricoles sur mon matériel "Hobby", j'en étais bien plus content que mon matériel "full origine", puisque fait de mes propres mains, et c'est ça qui compte ...

La définition de modélisme est différente pour chacuns, mais il s'agit avant tout de créer, sinon, cela s'appelle de la collection!

Bravo a toi, encore une fois.

A trés bientôt, Anthony.

PS: je t'ai volé une de tes jolies photos pour mon avatar :ange3:
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Re: Dans l'esprit d'ETIVAL-SENONES

Publié: Jeu 20 Déc 2012, 14:05 
Bonjour Anthony.
L'Union est en gare de MOYENMOUTIER et le chauffeur est Monsieur Claude OHL, membre ASERMITA.

Le réseau avance. Tous les points d'arrêts de la future ligne ES sont réalisés. maintenant, il faut que je m' atèle à une tâche que je n'aime pas faire mais qui est nécessaire: l'électricité...

à plus :lol:
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