Morisse, un réseau, une passion en H0

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Momo13
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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par Momo13 » ven. 22 févr. 2019, 10:24

Momo13 a écrit :.
Comment faire pour resoudre ce problème sur mon portable Samsung A8 ?.
J ai ce problème uniquement sur le forum LR!.
Merci.
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Il Camerlingo
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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par Il Camerlingo » ven. 22 févr. 2019, 20:20

C’est la 100 ème page :applause: :applause: :applause:
A+, entre Grémone et Aubignane

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Momo13
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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par Momo13 » lun. 25 févr. 2019, 06:37

J"ai chargé mes porte-autos mais dans ma précipitation, j'ai mis les voitures dans le sens opposé à celui de circulation du train. J'ai bien trouvé cette photo:
Image
sur laquelle on voit bien le sens des voitures mais les porte-autos sont en tête du train...
Y-a t-il un règlement qui stipule le sens de chargement des véhicules car dans mon cas, si je laisse comme ça, les voitures seront déchargées à reculons... mais chargées en marche AV!. (vous pouvez revoir la vidéo de la manoeuvre prévue sur mon réseau page précédente)
Est-ce possible?
Je peux encore les inverser.
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Porte-autos et 141R.jpg
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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par Christophedeb » lun. 25 févr. 2019, 06:47

Attention à cette photo : on voit le disque de fin de convoi sur la machine (attelage) et sur le premier porte-autos.
Il me semble bien qu'à Perrache, les voitures étaient chargées en marche avant et donc sans doute déchargées en marche arrière. Sauf si la rame rebrousse à un moment de son parcours :mrgreen: (Marseille par exemple :siffle: )
Y a comme un goût d'pomme

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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par Momo13 » lun. 25 févr. 2019, 07:15

Bien vu :applause: , en plus c'est pas forcement un TAC ???.
On dirait que c'est tout le même modèle de voiture ???.
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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par AntoineB69 » lun. 25 févr. 2019, 08:34

Retour d'expérience : à la gare TAC de Tolbiac, au-dessus de la rue Watt (<3), les voitures étaient chargées en marche avant, et déchargées en marche avant aussi à l'arrivée à Toulouse Matabiau. J'ai beaucoup pratiqué, à une époque... (il y a une vingtaine d'années).
Elles circulaient donc "dans le sens de la marche" du train. Mais il a pu en aller autrement sur d'autres lignes, je ne pense pas qu'il y ait eu une obligation de les charger dans tel ou tel sens. Ça devait surtout dépendre des installations de chargement et de leur orientation par rapport à la direction de départ du train.

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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par Laurent77 » mar. 26 févr. 2019, 12:11

Je rebondi sur le sujet pour la position des fourgons TAC,ET des voitures postales ainsi que des fourgons ?:ange:
Sur un gare terminus au départ:
Ou se situent t'elles ?
Sur un gare terminus a l'arrivée:
Ou se situent t'elles ?
D'avance merci
Cordialement
Laurent

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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par Momo13 » jeu. 28 févr. 2019, 08:07

De ce que j'ai vu à Briançon en 2007, à l'arrivée, les fourgons DD étaient en queue du train. L'UM de BB 67000 rentrait à l'annexe, un Y7400 manoeuvrait les porte-autos jusqu'à la rampe de déchargement, puis les voitures sur une voie de stockage. Au départ, les fourgons DD étaient placés en tête derrière l'UM.
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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par AntoineB69 » jeu. 28 févr. 2019, 08:32

@Laurent77 Je te répond d'après mes souvenirs sur les TAC Austerlitz - Matabiau. Au début quand on le prenait, les porte-autos étaient attelés en queue de train. Le train de nuit quittait Austerlitz vers 22h30, s'arrêtait au niveau de la gare auto-train de Tolbiac et un Yoyo faisait la manoeuvre et ammenait les porte-autos en queue de train. Ils étaient attelés et le train reprenait son chemin. Ils arrivaient donc en queue de train à Toulouse, terminus de la rame. C'était à la fin des années 90.
Ensuite, au milieu de la décennie 2000, je me souviens que les porte-autos ne descendaient plus par le même train. Le train de nuit partait d'Austerlitz mais ne s'arrêtait plus à Tolbiac. Je me demande même si les porte-autos n'arrivaient pas à Toulouse avant notre train de nuit, mais ma mémoire n'est pas 100% fiable sur ce point. Il me semble avoir vu ma petite 205 déjà sur le quai de déchargement auto-train en arrivant à Matabiau au petit matin. Je me dis qu'il n'est pas impossible qu'un train spécifique de porte-autos ait fait le trajet Paris - Narbonne ou Perpignan, avec décrochement à Toulouse d'une partie des porte-autos. Il faudrait creuser ça, éventuellement.

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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par Momo13 » mar. 05 mars 2019, 19:59

C'est marrant comme avec Renaud, par hasard, on fait des choses similaires...
Ma 141 P avait aussi subit, il y-a quelques temps, une GRG avec ajout de feux, fumigène, attelage Krois et essieux moteurs bandagés.
A l'occasion du changement du fumigène Seuthe N°11 pour un N°10, je lui est remis un coup de patine.
Image
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J'ai suivi à la lettre le HSLR 18 traitant de la 231 Roco, tout à la terre à décor, et cette fois fixé pour de bon au vernis mat en bombe.
Fichiers joints
20190305_081354 (1024x498).jpg
20190305_081541 (1024x498).jpg
20190305_081634 (1024x498).jpg
20190305_081737 (1024x498).jpg
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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par AntoineB69 » mar. 05 mars 2019, 21:09

Magnifique !

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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par g4tr1 » mar. 05 mars 2019, 22:10

:coeur1: :applause: :applause:

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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par Renaud 38 » mer. 06 mars 2019, 07:52

Eh oui Maurice ! On l'aime cette 141 P !
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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par Cleau » mer. 06 mars 2019, 12:58

Bravo pour ce réseau que je guette en silence depuis 100 pages

:applause: :applause:
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Re: Morisse, un réseau, une passion en H0

Message par Sa120672 » mer. 06 mars 2019, 23:40

Bravo Maurice, très belle patine ::))
La prochaine fois que tu viens, on se fera une séance patine ::)) on pourra échanger sur nos techniques. J'utilise beaucoup les produits AK en real color qui ont un rendu très mat.
Amitiés

Sam

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