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Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

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Modérateur: MOD

Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mer 10 Oct 2018, 17:43 
Oui, il peut y avoir des exceptions selon la géographie du lieu. On peut trouver d'exemples de ce que je décris, et beaucoup de contre-exemple.
A l'époque de la traction Vapeur, je pense qu'en 1965 cette règle était ...... la règle.

Pour Luzy, il faudrait presque déplacer le P2 de l'autre coté de la voie :siffle: :siffle: :siffle:
Bon courage pour la suite!
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mer 10 Oct 2018, 17:57 
Sauf qu'à cette époque, il y avait des agents dans toutes les gares et qui sortaient à chaque passage de convoi pour surveiller à sa bonne tenue.
JFL
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JFL
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mer 10 Oct 2018, 21:44 
JFL a écrit:Sauf qu'à cette époque, il y avait des agents dans toutes les gares et qui sortaient à chaque passage de convoi pour surveiller à sa bonne tenue.


Bonsoir,
Il me semble qu'en 1965, la commande centralisée de puis le PC de Reims, de la ligne Épernay - Reims, était effective. Donc, il n'y avait plus d'agent Exploitation entre ces 2 gares.
En 1965, de nombreux PRS (Poste tout Relais à transit Souple), étaient déjà en service. De ce fait de nombreuses gares moyennes n'avait plus qu'un seul poste d'aiguillages.
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mer 10 Oct 2018, 22:35 
La STEM peut être fait aussi par le chef de gare ou d'autres agents de gare depuis le BV situé lui de l'autre côté des deux postes.
D'ailleurs le principe c'est que tout cheminot est sensé faire la STEM...
A une époque on pouvait même avoir de bonnes primes pour avoir signalé des anomalies sur des trains en marche. Quand j'étais encore agent de desserte, je me souviens avoir signalé une tringlerie de frein pendante sous un wagon au passage d'une rame de trémies dans le complexe de Perrigny. J'avais du avoir 60euros je crois... :roll:
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François Dubois
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mer 10 Oct 2018, 22:41 
Je suis d’accord, cette problématique de côté de poste n’en est pas vraiment une.
Autre Exemple la gare de Dole. Les postes 1 et 2 de part et d autre de la gare sont placés du même côté.
Et leur modernisation correspond à l’epoque de luzy.

Comme quoi tout est possibles....

Ce nouvel emplacement est sympa.

Renaud, aura t on une commande funiculaire pour le cv PLM tout proche ?
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Jeu 11 Oct 2018, 09:56 
Souvenirs de Dole début 1957 alors que la gare est sous tension 1500 V depuis décembre 1956 et que l'électrification de la bosse est en cours. Les TCO originaux (photo de celui du poste 1) sont remplacés à la fin des années 1990 pour des modèles récents.

Poste 1Image

Intérieur du poste 1Image

Poste 2Image
Tonton Jean
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Jeu 11 Oct 2018, 15:38 
François Dubois a écrit:La STEM peut être fait aussi par le chef de gare ou d'autres agents de gare depuis le BV situé lui de l'autre côté des deux postes.
D'ailleurs le principe c'est que tout cheminot est sensé faire la STEM...

En lui demandant gentiment, je pense qu'Albert se fera un plaisir ...
JJB
 
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Jeu 11 Oct 2018, 15:50 
Merci Tonton Jean pour ces photos de chez moi que je me presse de sauvegarder dans un coin :coeur1: :coeur1:

Pour la STEM il y a une notion de km (que je n'ai plus :oops: ) entre chaque observation d'un côté et d'autre du train. Il n'y a pas d'obligation à ce que dans chaque gare les deux côtés du trains soient vus si avant x km l'autre côté du train sera vu.

D'ailleurs aujourd'hui avec les commande centralisées informatisées et le fait que dans les gares les agents n'ont très souvent plus de mission circulation/exploitation mais uniquement commerciale, les trains peuvent faire facilement 100km sans que quelqu'un ne les regarde passer. D'où l'arrivée d'installations de STEM à distance: 5 à 6 projos qui éclairent bien fort au milieu de rien avec des caméras, et un agents qui surveille à distance le train passer.
Nouveau site! :-)
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Baptiste
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Jeu 11 Oct 2018, 18:38 
Bonsoir.
Sur la STEM, pour avoir été conducteur il nous était demandé de surveiller notre train en marche à chaque occasion. A l'époque de Luzy ou il y avait un mécano et un chauffeur rien de plus facile à chacun de jeter un œil de temps en temps surtout qu'avec les courbes et contre-courbes du réseau cela ne doit pas être bien compliqué, pas comme maintenant ou sur les matériels modernes avec le poste de conduite au milieu c'est moins évident.
JMarc.
Noel jmarc
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Jeu 11 Oct 2018, 18:58 
Bonsoir Renaud.

Un peu d'humour, est-ce qu'à Luzy il existe un marché hebdomadaire?

http://www.revolutionpermanente.fr/SNCF ... -ambulants

JMarc.
Noel jmarc
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Ven 12 Oct 2018, 15:38 
Petite pause de quelques jours. Petit quizz...
¿ Donde estoy ?
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Renaud
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Renaud 38
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Ven 12 Oct 2018, 16:14 
Bonjour,J en suis tout retourné
A plus j aime ces 568 pages ...encor .....encor ;;;
Cordialement
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Ven 12 Oct 2018, 16:25 
Bonjour Renaud.
serait-ce la gare de Chamartin à Madrid?
Bon week-end.
JMarc.
Noel jmarc
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Ven 12 Oct 2018, 16:30 
Mais non, les rails sont en haut: il est donc dans l'hémisphère sud. :roll:
Amicalement.

Serge
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Serge de Bollène
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Ven 12 Oct 2018, 16:40 
La gare de "Sevilla Santa Justa" en Andalousie.
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Biquette
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