La Creuse au temps du PO MIDI en H0

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MICHELET JEAN PAUL supdem

Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par MICHELET JEAN PAUL supdem » lun. 21 nov. 2011, 10:18

Encore un époque II ...et de plus sur le P O je m'installe aussi, donc je ne suis pas seul! moi, ce n'est qu'une petite VU,as tu l'intention de mettre la signalisation de l'époque?

Quelet
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par Quelet » mar. 22 nov. 2011, 21:48

Effectivement, la signalisation sera d'époque II et avnat l'application du code Verlant (avant 1936) Quelques signaux apparaissent sur le plan de la page 1. Pour résumer, sur les voies principales un sémaphore double Lartigue, et des carrés.
sur le faisceau, les voies à quais seront encadrées par des carrés, et les Vs par des disques jaunes. A chaque extrémité les signaux de sortie seront accompagnées d'un disque bleu. Ce disque bleu fermé indique que l'ouverture du carré associé est ouvert pour une manoeuvre. Ce même disque bleu ouvert avec le carré associé indique un départ en ligne. Plusieurs disques bleus en forme d'ellipse (voyant de correspondance) seront implantés prés des postes et de la traversées obliques.
Concernant les gares de la VU, celles-ci seront équipées conformément au réglement des VU. C'est à dire, carré en pointe des aiguille de dédoublement, carré sur la voie directe et voyant de talon sur la voie d'évitement.
J'ai déjà construit un voyant de correspondance (disque bleu) en m'appuyant sur la gamme des signaux PO en kit ROTOMAGUS.

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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par Quelet » dim. 04 déc. 2011, 12:29

Bonjour,
quleques nouvelles de l'avancement du réseau. Le temps est effectivement propice. J'ai posé la voie et amorcé les reliefs de la gare de Glénac. Le premier trina est donc parti de Saint Sébastien et est arrivé à Glénac.
J'ai entrepris la contruction du BV en dépron. Voilà quleques photos, j'y retourne.ImageImageImage
Fichiers joints
GLENAC GAREvue générale GlénacP1030459_PhotoRedukto_PhotoRedukto.jpg
GLENAC GAREvue générale GlénacP1030459_PhotoRedukto_PhotoRedukto.jpg (27.7 Kio) Vu 3037 fois
entrée GlénacP1030454_PhotoRedukto.jpg
entrée GlénacP1030454_PhotoRedukto.jpg (27.62 Kio) Vu 3037 fois
ENTREE GLENAC GAREP1030461_PhotoRedukto.jpg
ENTREE GLENAC GAREP1030461_PhotoRedukto.jpg (25.59 Kio) Vu 3037 fois
bv GLENAC GAREP1030612_PhotoRedukto.jpg
bv GLENAC GAREP1030612_PhotoRedukto.jpg (30.07 Kio) Vu 3037 fois

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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par Quelet » dim. 04 déc. 2011, 12:31

Image
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bv GLENAC GAREP1030612_PhotoRedukto.jpg
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par Damtrain » dim. 04 déc. 2011, 15:34

Bonjour.

Très prometteur. Le bâtiment n'est pas encore terminé que le trafic est déjà important, comme le prouve les wagons et le diable sur le quai! :D

Bon dimanche,
Damien.

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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par duke ellington » dim. 04 déc. 2011, 17:45

genial !! :D :applause:
vivement la suite !!
ah, si j'avais la place dont tu disposes ! la menuiserie est impecc'
tu prevois des machines haut de gamme comme la 231 "3600" de chez Lsl ? (evidemment, c'est pas donné ....mais c'est beau :coeur1: )
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par Quelet » dim. 11 déc. 2011, 17:43

Bonsoir
C'est vrai que les loc PO de chez LSL sont superbes, mais pour l'instant je dispose de 3x141 TA PO Jouef en cours d'amélioration, 1x030 Rivarossi modifiée en PO, 2 x040 Piko, 1*130s(chassis 140 raccourci, chaudière et cabine d'une 230 G Keyser et un tender de 030 Rivarossi), 1xABJ1 electrotren, 1VH LSL et il me reste à construire 1x121 Forquenot Model Loco.
Par contre, j'attends avec impatience la 141 TA Modelbex :coeur2: .
Pour l'instant je continue sur le décor et les bâtiments. En particulier, je vous présente l'avancement de la gare de Glénac.Image
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GlénacP1030628_PhotoRedukto.jpg
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par Quelet » dim. 11 déc. 2011, 18:00

Je vous livre pour réactions et remarques constructives (comme d'hab) les phots prises ce soir. Encore beaucoup de boulot, mais ce n'est que le début. Les bâtiments sont en dépron gravé. Vous avez reconnu l'abri typique Po de chez MKD. Celui-ci est brut il reste à le détailler, le peindre et le patiner.ImageImage
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Gléanc BV+abriP1040214_PhotoRedukto.jpg
Gléanc BV+abriP1040214_PhotoRedukto.jpg (39.53 Kio) Vu 2777 fois
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par R.I.C » dim. 11 déc. 2011, 18:04

Le BV est magnifique ! Les bâtiments Jouef en arrière plan rivalisent difficilement.

Pour le parc de locomotives, la pacific 4500 Fulgurex est superbe aussi ! (quoi qu'un peu ancienne pour du PO-Midi)

Comme parc de matériel remorqué tu as prévu quoi ? Voitures OCEM LSM ?
Modifié en dernier par R.I.C le dim. 18 déc. 2011, 19:00, modifié 1 fois.

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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par Quelet » dim. 11 déc. 2011, 18:10

Les bâtiment Jouef ne sont là que pour "boucher le trou". A leur place viendra prochainement l'hotel de la gare. Je ne sais pas encore exactement lequel faire mais il sera de toute façon modeste, nous sommes dans la Creuse des années 30 et loin d'une station thermale.

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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par Quelet » dim. 11 déc. 2011, 18:16

J'ai loupé ta 2éme partie relative au parc remorqué.Effectivement j'ai fait l'acquisition des OCEM PO MIDI LSM, je dispose aussi d'une voiture PO Fulgurex, de 2xvoitures PO-Midi Lilliput (ex allemande) ainsi que d'une voiture 3éme classe Midi France train. Côté voitures à portières latérales j'ai une rame de voitures PO RMA, ainsi que de vieilles voitures à portières latérales dont j'ai perdu la marque. Côté parc marchandises, j'essaye d'acheter tout ce qui sort en époque II actuellement mais celà va trop vite et çà fini par faire cher.

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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par Christophedeb » lun. 12 déc. 2011, 08:13

Tu prévois un peu d'éclairage sur les quais ?

Sinon l'ensemble est bien sympa et bien proportionné. Il me semble apercevoir une plaque tournante sur la gauche de la halle, isn't it ?
Y a comme un goût d'pomme

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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par Lavrut » lun. 12 déc. 2011, 09:35

quelet a écrit :Les bâtiment Jouef ne sont là que pour "boucher le trou". A leur place viendra prochainement l'hotel de la gare. Je ne sais pas encore exactement lequel faire mais il sera de toute façon modeste, nous sommes dans la Creuse des années 30 et loin d'une station thermale.
Ensemble prometteur. Pour l'hotel, regarde "l'hotel des voyageurs" de Régions et Compagnies correspondant au bâtiment qui se trouve à la gare de Condat-St Amandin, dans le Cantal. Cette maquette devrait aller.

MICHELET JEAN PAUL supdem

Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par MICHELET JEAN PAUL supdem » lun. 12 déc. 2011, 11:14

Voilà, quand on "Creuse"un peu, on trouve!! et là tu as trouvé!!! C'est vraiment bien parti, et j'attends la suite avec impatience!Pour les voitures, si tu as de la chance, il reste quelques voitures de l'Aiguilleur?

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Re: La Creuse au temps du PO MIDI

Message par Dakota60 » lun. 12 déc. 2011, 13:44

Salut Quelet,

Un bâtiment en Dépron, tiens tiens, interessant, peux tu nous en dire plus sur la méthode, surtout pour lui donner la rigidité necessaire ?

Autre chose, ta voie c'est de la SMP Double Champignon ?

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