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Nouveautés MAKETTE 2010

Echanger des trucs, construire le modélisme de demain...

Modérateur: MOD

Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Sam 20 Nov 2010, 15:26 
Bonjour Martin
La caisse est en résine ou en plastique injecté ?
Merci
Saint Simon (supp. dem.)
 

Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Sam 20 Nov 2010, 15:30 
J'avais la série de machine , mais pas le bon réducteur ! :wink:
Pascal
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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Sam 20 Nov 2010, 16:51 
A propos, a-t-elle circulé dans l'hexagone?Merci.
Ciao. Philippe
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Readii94
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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Sam 20 Nov 2010, 18:02 
renato.bassin a écrit:Petite question au sujet des locomoteurs de la famille Y51100/51200/Y9100, en vue d'un bidouillage futur.
Quelqu'un aurait-il une petite photo de l'intérieur de la cabine de conduite svp ?
Premières versions si possible.
Je vais essayer de poster aussi la question sur un fil plus dédié à cette machine.
Merci !


J'ai ça, mais comme je n'arrive pas à poster, tu n'as qu'à me donner ton adresse e-mail par MP. Je précise que les Y-51100 / 200 que j'ai en photo ont été vu sur des EP privés, mais il ne semble pas y a avoir eu trop de changement (livrées et mécaniques, tout est d'origine).

Je peux te proposer en particulier : l'Y-51122 (ANF n° 22 -1953) et l'Y-51219 (ANF n° 49 - 1958). Respectivement, j'ai 3 et 4 photos concernant l'ensemble de la cabine.

A+ !

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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Dim 21 Nov 2010, 21:48 
Et voilà !

Y-51122 (ANF n° 22 - 1953) vu en 1996 au Silos SOUFFLET de Metz (57). L'engin, bien que vandalisé :( :( était en service.

Image

Image

Image


Y-51219 (ANF n° 49 - 1958) vu en 1996 au Silo C.A.C. (Coop. Agricole de la Charente) à Charmant (16).

Image

Image

Image

Image

Et voilà : Bon "bidouillage futur" !

Et Martin ! C'est aussi pour toi ! :ange: :ange: :ange: :ange:

A toutes fins utilles, je ne me suis, bien sûr, pas contenté de photographier l'intérieur de la cabine ! Ils sont pris sous toutes les coutures, y compris les plaques SNCF et de constructeur ainsi que l'intérieur des capots (en vue d'un bidouillage futur ? :siffle: :siffle: )

A+ !

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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Dim 21 Nov 2010, 22:04 
MERCI BEAUCOUP !
:applause:
J'ai plus qu'à...
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Renato
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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Dim 21 Nov 2010, 22:14 
Pas de quoi !

Quand on peut rendre service...

Bon travail et poste des photos !

A+ !

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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Mer 01 Déc 2010, 23:01 
M.Klinger a écrit:
marcosaure a écrit:Bonjour,

Dans les nouveautés 2010, il etait prévu un transkit de 030T SACM "Hannibal". Quand est-il ?

Sincèrement

Marc


Voici: Le premier échantillon de moulage de chez notre nouveau fournisseur! Reste qu'à adapter les pièces en métal blanc!
Image
La version SACM suivra en 2011!

Salutations
Martin


Merci Martin pour ces infos.
J'avais prévu d'utiliser le chassis de ma BR 80 ROCO. Mais si celui-ci est trop large, va falloir que je trouve une autre solution. :oops: :oops: :oops:

Cordialement.

Marc
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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Mer 01 Déc 2010, 23:07 
Pareil, en plus j'ai un faulhaber dedans et il s'agit de la version à embiellage complet.
J'étais aux WC :mdr:
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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Jeu 02 Déc 2010, 00:02 
Readii94 a écrit:A propos, a-t-elle circulé dans l'hexagone?Merci.


De mémoire, 2 exemplaires aux houillères des Cévennes à Grand Combe la Pise.
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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Jeu 02 Déc 2010, 00:25 
Et d'autres au Port de Brest : DCN depuis...
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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Jeu 02 Déc 2010, 07:38 
TMB15 a écrit:Et d'autres au Port de Brest : DCN depuis...


Oui (au moins trois) si j'en crois une photos dont on m'avait cadeau à l'Arsenal... Faut que je remette la main dessus !

A+ !

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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Dim 05 Déc 2010, 00:11 
M.Klinger a écrit:Oui, elle arrivera après la Y51100 époque IV, donc fin novembre.
Vous voyez le prototype ici:
Image
(caisse presque finale, peinture provisoire, roues rajoutées par ordinateur, inscriptions à revoir...)
Martin

nathea a écrit:.
MAKETTE : la version Martin Klinger du Y 511xx SNCF :
Image
Luc :wink:

Une autre version possible ? :

Image

Image

Il s'agit d'un locotracteur livré en 1962 à la VEB Eisen- und Hüttenwerke (EHW), à Thale, en RDA de l'époque.
Le modèle de base est-il strictement le même, je ne suis pas sûr, mais la ressemblance me pousse à poser la question.
Pierre
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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Dim 05 Déc 2010, 03:01 
Si tu examines bien, tu verra que le châssis est différent (accès, traverses, réservoir..), le capot aussi (proportions, grille frontale, bossages latéraux..) et la cabine n'a rien à voir...

Le locotracteur de la VEB semble (vu l'heure...) être un CAFL identique à ceux de MétalEurop à Noyelles-Godault et de la COMILOG à Boulogne sur Mer.

Par contre, le document en lui même est très intéressant !! :applause: :wink:
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Re: Nouveautés MAKETTE 2010

Publié: Dim 05 Déc 2010, 09:34 
TMB15 a écrit:Si tu examines bien, tu verra que le châssis est différent (accès, traverses, réservoir..), le capot aussi (proportions, grille frontale, bossages latéraux..) et la cabine n'a rien à voir...

Le locotracteur de la VEB semble (vu l'heure...) être un CAFL identique à ceux de MétalEurop à Noyelles-Godault et de la COMILOG à Boulogne sur Mer.

Par contre, le document en lui même est très intéressant !! :applause: :wink:


CAFL ? Holà ! Que nenni !

Il s'agit d'un locotracteur SACM (vraisemblablement de 400cv). C'est un peu le loco "Canada Dry" : ça l'allure d'un Y-51100 / 200, ça a globalement les caractéristiques techniques d'un Y-51100 / 200 mais CE N'EST PAS un Y-51100 / 200 !

On peut décrire ces engins comme la version industrielle des Y-51100 / 200. Principale différence : la présence d'moteur MGO (400cv) en lieu et place du RENAULT ou du SAURER. Personnellement, ils ont largement ma préférence par rapport aux Y-51100 / 200.

Cela dit, grand merci Pierre B pour ces documents !!! :applause:

Je ne connaissais pas cette livraison à l'Allemagne de l'Est : cela doit être la conséquence d'un troc entre pays du Bloc communiste (économie planifiée hors du circuit monétaire classique) et un pays d'économie de marché. De la même façon, l'ex-RDA commandait massivement ses wagons chez ANF !

Pour info, "VEB Eisen und Hüttenwerke (EHW)" signifie "Volkseigener Betrieb Eisen und Hüttenwerke", c'est à dire "Entreprise Nationalisée (dans le sens de "Entreprise du Peuple") Usine Métallurgique et Sidérurgique", "Eisen" correspondant plus précisément à la production de fonte ("Roheisen") à partir du fer ("Eisen") et "Hüttenwerk" à la transformation de cette fonte.

Ainsi, un wagon poche-torpille qui transportera cette fonte se dira en allemand "Roheisen Torpedopfannenwagen".

Voici, ci-dessous, des machines identiques mais utilisées en France à la Société Métallurgique de Normandie :

Image

Image

Image

Hormis la livrée, ces loco ont subi peu de modifications extérieures au cours de leurs carrières, si l'on excepte le "blindage" (terme SMN !) assez rapidement des baches à combustible et l'installation (début des années 80) des témoins lumineux de la radio-commande.


A+ !

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Dernière édition par ITE74 le Dim 05 Déc 2010, 13:48, édité 1 fois au total.
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