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Votre bidouillage ferroviaire du jour

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Modérateur: MOD

Re: Votre bidouillage ferroviaire du jour

Publié: Mar 01 Mai 2018, 11:14 
Je ne sais pas pourquoi mais j’ai comme un doute sur l’artisan. :mdr2: :siffle: :? :colere:
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Re: Votre bidouillage ferroviaire du jour

Publié: Sam 05 Mai 2018, 12:39 
Bonjour à tous .

Petit bidouillage pas forcément du jour , mais plutôt des jours derniers sur le tender d'une 01.5 Roco , ou plus exactement sur les flancs de ses (faux) bogies .
A l'instar des premières 150 X de la marque , le train de roues du tender étaient montés sur un châssis fixe (1) , les bogies étant représentés par des flancs fixés sur ce châssis .

La représentation de ces flancs était satisfaisante à l'époque mais un ch'tit truc me chagrinait déjà au sujet des sabots de frein .
Ils étaient moulés au même niveau que le corps du bogie et ainsi , ils n'étaient pas du tout en face des roues .
Sur cette photo , on ne le distingue pas très bien mais c'est le cas . Il s'agit de la version CCCP de cette locomotive sortie par Roco à une certaine époque .

Image
Extrait de photo prise sur le forum .

Par la suite , la firme a sorti des flancs de bogies pour ce type de tender (34m3) en tenant compte de ce décalage à propos des sabots de frein .
Ceux-ci n'étaient plus moulés avec le flanc de bogie mais rapportés à l'aide d'une pièce fixée derrière et donc invisible . A chaque extrémité , les semelles de frein étaient représentées et positionnées de manière correcte en face des roues .
Je m'étais empressé de commander plusieurs de ces nouvelles pièces afin de remplacer les anciennes sur tous mes tenders 34m3 .
C'est ce qui est monté actuellement sur les derniers modèles dont la nouvelle 150 X .
Mais malgré cette excellente initiative , il y a toujours un truc qui cloche .

Au milieu du flanc , il n'y a plus l'évidement par lequel passe un des ressorts principaux de la suspension .
A cet endroit , c'est plein avec un ressort riquiqui émergeant à peine comme on le voit sur ce cliché .

Image

Ce n'est pas top du tout et j'ai entrepris d'essayer de rectifier la chose en faisant un mix des 2 types de pièces .

J'ai arrasé les sabots de frein moulés avec les flancs sur les premières pièces (opération relativement chiantissime !) et j'ai adapté ceux des nouvelles de façon à avoir des semelles au bon endroit et ce fameux ressort mieux représenté .

Image

Ceci me convient bien mieux seulement , il va falloir le faire sur les 2 autres tenders de mon parc , c'est-à-dire , 8 flancs encore à traiter !

En revanche , le top pour la représentation de ce type de bogie , c'est la façon Gützold ! (Et là , il s'agit de "vrais" bogies mais sans rotation latérale .)

Image

Phil .
(1) C'est toujours le cas .
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Re: Votre bidouillage ferroviaire du jour

Publié: Dim 13 Mai 2018, 18:06 
Test d'entraînement du contrepoids sensé fermer la cible d'un disque rouge ouest/état en cas de rupture de transmission funiculaire…

Dan
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Re: Votre bidouillage ferroviaire du jour

Publié: Dim 13 Mai 2018, 23:30 
Beau signal, Dan ! En faudrait peut-être un sur Paris à la mer :siffle: :siffle:
Cordialement
Marc Maintigneux
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Re: Votre bidouillage ferroviaire du jour

Publié: Lun 14 Mai 2018, 12:05 
Un disque rouge Marc?
Dan
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Re: Votre bidouillage ferroviaire du jour

Publié: Lun 14 Mai 2018, 13:10 
Belle réalisation Dan.
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Re: Votre bidouillage ferroviaire du jour

Publié: Lun 14 Mai 2018, 20:47 
Il faudrait d'abord que je sache à quoi ça sert, mais il y a sûrement un endroit où le mettre :lol: :lol:
Cordialement
Marc Maintigneux
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Re: Votre bidouillage ferroviaire du jour

Publié: Lun 14 Mai 2018, 20:49 
Merci Dangui :D

Marc, celui-là a de toute façon déjà une place … ;)
Dan
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Re: Votre bidouillage ferroviaire du jour

Publié: Lun 14 Mai 2018, 21:45 
Bon, bon, j'aurai tenté !
Cordialement
Marc Maintigneux
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Re: Votre bidouillage ferroviaire du jour

Publié: Jeu 21 Juin 2018, 23:34 
Image
En fouillant dans mon stock de matériel, j'ai ressorti un 141 P 3 de Champagnole toute neuve, jamais roulée peut être même jamais sortie de sa boîte.
19 ans qu'elle attendait sagement que quelqu'un veuille bien s'occuper d'elle.
Alors, mais qu'est ce que nous sommes heureux maintenant!!!
4 heures pour monter le detaillage sur la beĺle.
Elle passe encore très bien a côté d'une 241 P.
Sylvain
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