[Dutdut] La caténaire en H0

Echanger des trucs, construire le modélisme de demain...

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En voyage
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Message par En voyage » ven. 11 déc. 2009, 20:20

Christophe a écrit :
en voyage a écrit :Belle cette caténaire, et il y aura les poteaux et "la ficelle" :wink:

Personne ne sait si de la 25kV est prévu ? Parce que la JV... :mort:
Non, pas de 25 Kv prévue...
Ooohhh zut :!: :cry: :|
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Sybic-25
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Message par Sybic-25 » ven. 11 déc. 2009, 20:30

Christophe a écrit :Non, c'est fini ; Models Art a arrêté toute son activité et de toutes les façons, ils s'étaient plantés dans la conception et la hauteur était totalement fausse.
Bah, pas totalement, il suffisait de mettre un petit socle pour placer la base des poteaux au niveau des rails et c'était parfait.

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2D2-midi
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Message par 2D2-midi » ven. 11 déc. 2009, 20:52

Après avoir vu le stand de Dutdut et avoir parlé avec Patrick Manzoni je l'ai recontacté par mail. Il m'a répondu fort aimablement et je lui ai demandé si il serait envisageable qu'il reproduise une herse de sous station 1500 V dans l'esprit des poteaux 'MIDI 1928' carré à croisillons PTN
Il m'a répondu que oui à la condition de lui fournir des photos et des plans HO
Est ce que certains d'entre vous seraient intéressés par une telle réalisation?

Merci de vos réponses

Cordialement
Bernard
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Jeff 79
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Message par Jeff 79 » ven. 11 déc. 2009, 22:59

2d2_5300 a écrit :Ch'tite remarque au passage : regardez la voie : traverse Orion et voie DC, décidément magnifique cette photo !! :coeur1: :coeur1: :coeur2: :coeur2: :coeur2:
Je dirai même traverses béton

JF

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2d2_5300
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Message par 2d2_5300 » ven. 11 déc. 2009, 23:02

Les traverses Orion sont en béton si je ne m'abuse ...

Edit : je pense un truc et j'écrit le contraire, n'importe quoi ....
Modifié en dernier par 2d2_5300 le ven. 11 déc. 2009, 23:09, modifié 1 fois.
In sale salus !!

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BB4100
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Message par BB4100 » ven. 11 déc. 2009, 23:07

2d2_5300 a écrit :Les traverses Orion ne sont pas en béton si je ne m'abuse ...
Non, en or massif peint en gris béton pour faire illusion :ange3: :ange3: :ange3:

Les traverses Orion sont en pur béton, de l'ophite extraite du côté d'Argelès Gazost, chauffée, transformée et coulée chez Labardens à Gourdan Polignan!
Sylvain
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Jeff 79
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Message par Jeff 79 » ven. 11 déc. 2009, 23:10

Avec sous le rail un petit morceau de bois pour pouvoir y fixer le coussinet du rail DC !!!!

JF

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2d2_5300
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Message par 2d2_5300 » ven. 11 déc. 2009, 23:10

BB4100 a écrit : Les traverses Orion sont en pur béton, de l'ophite extraite du côté d'Argelès Gazost, chauffée, transformée et coulée chez Labardens à Gourdan Polignan!
Et où à Gourdan ???????
In sale salus !!

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BB4100
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Message par BB4100 » ven. 11 déc. 2009, 23:15

2d2_5300 a écrit :
BB4100 a écrit :Les traverses Orion sont en pur béton, de l'ophite extraite du côté d'Argelès Gazost, chauffée, transformée et coulée chez Labardens à Gourdan Polignan!


Et où à Gourdan ???????

En dessous de la gare, juste à côté de la Garonne. Le minerai était transbordé dans un Decauville. Il est longtemps resté des rails suspendus dans les arbres qui ont poussé sur le terrain après l'abandon du site.


Voilà un autre support Midi. Il n'y en a qu'un comme ça!
C'est sur Lannemezan Arreau aussi, la caténaire est polygonale.

Sylvain
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Message par 2d2_5300 » ven. 11 déc. 2009, 23:17

Ahhhh !!! Je m'y promenais souvent là et au bord de la Garonne, les mercredis après midi !!!!
In sale salus !!

Fifitrain
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Message par Fifitrain » ven. 11 déc. 2009, 23:47

Magnifique Sylvain pour cette photo de ce mat de caténaire c'est presque de l'art :coeur1: :coeur1:
D'ailleur il y a encore beaucoup d'endroit où cette caténaire Midi subsiste :

- Au sud de Dax où j'ai passé mes dernières vacances d'été dont j'ai pu photographié et mémorisé ce patrimoine.
- Sur l'ensemble de la ligne du "piémont" pyrénéen et ses embranchements, la section 160 km/h de Toulouse à Boussens a été modifiée par l'adjonction de poteaux intermédiaires.
- Sur la ligne du Médoc et autour de Bordeaux.
- De Facture à Arcachon.
- La ligne de Toulouse à Latour de Carol dans sa partie haute.
- De Béziers à Neussargues.
- La ligne du "transpyrénéen oriental" de mémoire, je croix que la section jusqu'à Pamiers et Foix à été modernisée a minima, ce qui n'est pas le cas de la section accidentée.
- Sur les voies de service, voire de circulation (pas les voies principales) de la plupart des gares de l'ex réseau PO-MIDI (y compris en région parisienne).
- Sur les voies de l'ex-jonction Bercy-Austerliz à Paris ( ex petite ceinture ).
- Sur certaines portions de la grande ceinture (entre Valenton et le poste R d'Orly ou dans la zone de Villeneuve par exemple en version adaptée avec deux fils de contact.
:moi: Amicalement fifitrain :noel:

Fifitrain
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Message par Fifitrain » sam. 12 déc. 2009, 00:15


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Alexandre B.
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Message par Alexandre B. » sam. 12 déc. 2009, 02:10

Viaduc de Buzy (Pau - Oloron et peut-être un jour Pau - Canfranc à nouveau)

Orthez

Que c'est beau le Béarn. La plus belle région du monde :coeur1: :coeur1: :coeur1:

J'exagère peut-être un peu quand même mais pas trop. :D

Vive les Pyrénées et vive le 64!!!

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Message par Metrazur06 » sam. 12 déc. 2009, 09:07

Bonjour à tous,

il est clair que ces poteaux et cette caténaire sont bien plus élégants que les autres types de caténaires présents sur le réseau ferré national.

En annexe, 2 clichés pris cet été à Lesparre (33), où, paradoxalement, les installations caténaire ont été modernisées (pour un trafic frêt qui n'a d'ailleurs jamais vu le jour...), sur les poteaux d'origine qui eux sont dans un état général lamentable.

Image

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Lesavigniens
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Message par Lesavigniens » lun. 01 févr. 2010, 19:12

Pour la caténaire Midi, c'est par ici...
http://web.me.com/jacqueszalkind/catena ... venue.html

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