Le fil du Proto 87

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Re: Le fil du Proto 87

Message par CC 72023 » mar. 06 août 2019, 22:52

Oui évidement, justement, une fois le matériel transformé, peut-il circuler de nouveau sur un réseau classique? Car mon réseau fixe est voie tillig élite code 83 et code 100 Peco en coulisse. Est-il d'ailleurs vraiment nécessaire de réduire les boudins de roues sur du matériel récent du style EPM Roco ou Mistral pour rouler sur de la voie proto? Car même si c'est incontestablement plus réaliste un boudin fin et des attelages à vis, c'est principalement l'aspect de la voie qui m'intéresse dans le proto, transformer le matériel me tente déjà un peu moins surtout que j'aime faire rouler tout mon matos et varier. Ou alors doit-je m'orienter vers une variante du proto avec une voie réaliste mais une hauteur du champignon un peu plus forte? Pourtant il parait que le code 75 avec des tirerons plus bas accepté plus le vieux matos que le code 83, et je pense que les tires fond en proto ne doivent pas être bien haut?
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Re: Le fil du Proto 87

Message par 1CC1 3700 » mar. 06 août 2019, 23:18

là, je crois que tu mélange un peu tout. Normes de roulement, code de la voie et hyperréalisme. Tu nous a fait une bonne salade. :applause: :applause:
:wink:
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Re: Le fil du Proto 87

Message par Nicolas p » mar. 06 août 2019, 23:59

Rien n’empêche d'utiliser les éléments de voie Proto87 pour faire du NEM finescale. C'est calibré pour du rail code 70, 75 max. Et a toi de faire comme sur le réseau que j'avais précédemment cité: voie proto, norme NEM :wink:
Je recommande cependant du code 88 pour les roues, le ratio largeur de roue boudin est plus favorable que le 110 qui fait très pneu de F1 :mort:

Ce sera une façon de goûter au proto sans s'y engager complètement. Tu as aussi la gamme VMM pour les aiguilles, c'est dispo en 2 normes, donc facilement commutable en P87 si jamais tu décide de franchir le pas :geek:
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Re: Le fil du Proto 87

Message par Le Baroudeur » mar. 13 août 2019, 13:05

Bonjour,

C'est un peu l'approche sur laquelle je vire car avec tout le matos que j'ai en Vapeur, tout convertir serait un gouffre en temps en argent et puis j'ai d'autres motivations plus personnelle. Pour ceux que ça pourrait intéresser, il y a une 040D en P87 de disponible en annonce :siffle: :mrgreen: .
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Re: Le fil du Proto 87

Message par CC 72023 » mar. 13 août 2019, 13:18

Merci pour ces infos, je pense donc plus partir vers cette pratique qui me convient, et pourquoi pas convertir plus tard quelques autorails ou drains au proto...
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Re: Le fil du Proto 87

Message par 140J 23 » mar. 13 août 2019, 20:13

Remaniement du diorama test en proto, au final ce sera un quai haut à bois inspiré de la gare de Ste Alyre (63).
67935892_2302626956453829_5717922074635272192_o.jpg
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Re: Le fil du Proto 87

Message par Le Baroudeur » mar. 13 août 2019, 20:57

:applause: :applause:

Les teintes du quai sont vraiment très belles et bien choisies, je suppose qu'une patine, un wheatering, complétera le tout :?:
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Re: Le fil du Proto 87

Message par Nicolas p » mar. 13 août 2019, 21:01

Il est vachement haut le mur!!!
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Re: Le fil du Proto 87

Message par 140J 23 » mar. 13 août 2019, 21:11

Merci Greg ! pour la hauteur du quai c'est normal Nicolas , ce sont des quais "dit des grands bois" typiques de certaines gares de la ligne Vichy/ Le Puy .
63_saintalyredarlanc_quaibois_2014_COURTOIS.jpg
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Re: Le fil du Proto 87

Message par Nicolas p » mer. 14 août 2019, 11:52

C'est des quais a sens unique: tu jette ton tronc d'arbre dans le wagon en bas, mais pas l'inverse :shock:
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Re: Le fil du Proto 87

Message par Franck Tavernier » mer. 14 août 2019, 15:50

Superbe Jojo, ton quai est superbement rendu, manque plus que la patine et les herbes hautes ! Par contre j'aurais bien vu une voie en rail plus légers par rapport à ta photo..un code 55, voir 60... :wink:
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