Compositions CIWL

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Cbr20007 sup. dem.

Re: Compositions CIWL

Message par Cbr20007 sup. dem. » dim. 16 juil. 2017, 15:34

Spur1_JG a écrit :Bonjour à Tous,
J'ai fais des recherche dans la bibliothèque de notre club ATCAR
Voici ce que j'ai trouvés :
Image
Convoi CIWL en visite au Bouveret (CH), (Photo ATCAR , Francina )

...

Bonne journée,Jérôme
Bonjour,

pour moi il s'agit du NIOE, "Nostalgie Istanbul Orient Express" dont l'histoire finit en faillite après le procès intenté pour l’utilisation non autorisée du terme "Orient-Express" .

Olivier

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Pullman
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Re: Compositions CIWL

Message par Pullman » dim. 16 juil. 2017, 15:35

Tout a fait. En dessous une photo plus détaillé du bogie.

Image
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DSCF0370.JPG
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Re: Compositions CIWL

Message par Manette-z » dim. 16 juil. 2017, 15:50

Merci pour ces explications Pullman :applause: !
Ce couplage de CA est aussi visible sur une photo du HS LT "Les archives des voitures lits et restaurants". Il s'agit toujours de l'Azur 2000 -en 1978- qui montre des voitures sans blason et dont seule la première voiture semble avoir une numérotation UIC. La photo précédente semble montrer l'absence de n°UIC, alors que la Pullman en photo au-dessus -encore blasonnée- possède déjà un numéro UIC. Ma question: la numérotation UIC est-elle vraiment systématique ou non?

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Re: Compositions CIWL

Message par Pullman » dim. 16 juil. 2017, 16:53

Bien que ce soit peu visible sur la photo NB le nr uic est bien sur la première pullman.
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Re: Compositions CIWL

Message par TJD75 » dim. 16 juil. 2017, 19:34

Jean, le n° UIC doit nécessairement être sur chacune de ces deux voitures, à l'endroit prévu, c'est à dire au milieu du filet jaune de la partie inférieure de la caisse, provoquant son interruption (du filet).

Par contre, il y a de fortes chances que la dénomination sociale était à ce moment là : compagnie internationale des wagons-lits ; le "... et des grands express européens" avait disparu.

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Re: Compositions CIWL

Message par Manette-z » lun. 17 juil. 2017, 13:50

TJD75 a écrit :Jean, le n° UIC doit nécessairement être sur chacune de ces deux voitures, à l'endroit prévu, c'est à dire au milieu du filet jaune de la partie inférieure de la caisse, provoquant son interruption (du filet).

Par contre, il y a de fortes chances que la dénomination sociale était à ce moment là : compagnie internationale des wagons-lits ; le "... et des grands express européens" avait disparu.
J'avais des doutes car ce n'était pas bien visible sur les photos. En fait, quand je me suis intéressé à la voiture incorporée au Sud Express vers 68/69, j'ai vu des photos sur lesquelles la voiture n'avait pas encore ce n° UIC. Alors je suis resté méfiant, ne croyant que ce que je vois :ange3: . La mention "grands Express européens" n'apparaît pas sur les références récentes de LS Models. Les modifications pour obtenir ces versions en HO sont donc mineures, c'est tant mieux.

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Re: Compositions CIWL

Message par Manette-z » mer. 19 juil. 2017, 23:02

Encore une question pour les spécialistes: les voitures CA ont-elles conservées leur châssis noir? Certaines photos laissent planer le doute. Je pense notamment à celle du Sud Express en page 78 du HS LT Les grands trains tome 1. Et la peinture noire sur des bogies Y24 me paraît anachronique.

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Re: Compositions CIWL

Message par TJD75 » mer. 19 juil. 2017, 23:06

Sans être spécialiste, un gris brun foncé devrait faire l'affaire. Bien que je pense que le noir était de mise même en époque IV, sur les CIWL.

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Re: Compositions CIWL

Message par Manette-z » jeu. 20 juil. 2017, 09:43

La photo citée restitue vraiment du gris (similaire au châssis de la 9200 précédente et de la DEV Inox suivante). D'où mon questionnement... Et surtout, peindre en noir des Y24 me parait dérangeant. Le seul exemple que j'ai vu, est une postale REE, et ...
Mais comme tu le dis, un voile de rouille/crasse et un lavis noirâtre fera le consensus!

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Re: Compositions CIWL

Message par Manette-z » jeu. 20 juil. 2017, 22:35

J'ai donc modifié ma CA LSM 49476 prévue pour mon Sud Express 1969, en lui installant des Y24 REE. J'ai ainsi récupéré des Pennsylvania pour chausser la CA bar de l'Azur 2000! Celle-ci est obtenue à partir d'un référence 49178 (suppression du blason, et des marquages Pullman et numéro de voiture). Merci à Éric qui m'a sauvé en me fournissant le transfert du marquage "bar" :wink: . "J'adore qu'un plan se déroule sans accroc".
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Il reste à modifier l'aménagement intérieur.
Fichiers joints
P1200887.jpg
P1200889.jpg

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Re: Compositions CIWL

Message par TJD75 » dim. 23 juil. 2017, 11:36

Bravo l'artiste !
:applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause:

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Re: Compositions CIWL

Message par Pullman » dim. 23 juil. 2017, 11:52

Encore un petit effort et ce sera parfait. :applause: La voiture bar n'était pas climatisé sur l'AZUR 2000 ( pas de grille de ventilation et toit avec aérateurs)
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Re: Compositions CIWL

Message par Manette-z » dim. 23 juil. 2017, 13:31

Pullman a écrit :Encore un petit effort et ce sera parfait. :applause: La voiture bar n'était pas climatisé sur l'AZUR 2000 ( pas de grille de ventilation et toit avec aérateurs)
Aïe, j'ai encore du boulot, et idem pour faire la 4159...
Déposer tout le bloc de clim sous châssis, araser et repeindre la grille sur la caisse, poser les équipements en toiture.
En attendant, la 4149 du Sud Express est opérationnelle, pour un Sud Express 68/69.
Image
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a.jpg
P1200910.jpg

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Re: Compositions CIWL

Message par Renato » dim. 23 juil. 2017, 15:15

Manette-z a écrit : En attendant, la 4149 du Sud Express est opérationnelle, pour un Sud Express 68/69.
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:applause: Joli boulot, Jean ! :applause:
Même si avec le n°4159 , ça aurait été vraiment parfait. :wink:
:moi: Mais dis donc, par rapport à ça posté juste au-dessus ...
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... tu as repris aussi les intercirculations pour les représenter à bourrelets ? :gne:

Pour la A7D rouge : tu prendras plutôt une R37, pour être plus proche en terme de teinte ?
Gars de gare égaré

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Re: Compositions CIWL

Message par Manette-z » dim. 23 juil. 2017, 16:27

Plus je les connais ces CA, plus je me rends compte qu'il est difficile de reproduire la bonne version.
Sur cette référence 49176, j'ai supprimé les marches et portes lanternes aux extrémités du toit, les coffres en bout de caisse, suspentes et porte-lanternes diverses; puis réalisé un caisson en CP pour le bourrelet UIC. Maintenant, elle est compatible avec son affectation...
Concernant l'UIC du Sud Express, j'avais déjà pris des R37 qui manquaient tant à beaucoup de trains HO. D'ailleurs, c'est en reproduisant les différentes version du Puerta Del Sol, que je me suis dit que le Sud Express n 'était plus très loin (à une CIWL près). C'était un peu optimiste! :ange:

Pas de problème de cohabitation de teinte, car l'A7D est seule, comme pour le PDS. Mais la Vru LSM reste toujours rouge Alfa et pas Ferrari... En parlant de teinte, la reprise de peinture sur le flanc de caisse de la 4148, permet d'observer le meilleur rendu avec un bleu plus sombre que celui choisi par LSM.
La 4149 est décrite comme voiture de réserve pour le Sud Express dans le Renzo Perret. Mais même dans le cas contraire, le faux n° m'ira très bien... :dodo:

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