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Compositions CIWL

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Modérateur: MOD

Re: Compositions CIWL

Publié: Sam 02 Fév 2019, 18:01 
Bonjour Fred, je ne sais pas si cela pourra vous servir, mais j'ai utilisé pour repeindre les extrémités de voitures Ciwl de chez J&M de la peinture en bombe que j'avais trouvé dans les magasins d'accessoires auto ( "norauto")Il y a 2 ou 3 ans.
J'avais trouvé deux références différentes mais qui toutes deux étaient très proches du bleu utilisé par J&M par la tonalité et la brillance.
La marque était MOTIP DUPLI ( marque néerlandaise!!!!) et les références 44680(j'avais noté "très bien")
44840(j'avais noté "plus clair ")
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Re: Compositions CIWL

Publié: Sam 02 Fév 2019, 22:20 
Merci beaucoup à tous pour vos réponses sur la question de la couleur bleue du CIWL. Notez que dans ce fil http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=19563&p=2268429#p2266654, qui est peut-être l’endroit le plus correct de cette discussion, certaines informations sont également données.

Cordialement
Fred
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Re: Compositions CIWL

Publié: Mar 05 Fév 2019, 09:56 
En recherchant dans mes Vdr j'ai retrouvé cette image classique

Image
VdR 660 de 1958

Fourgon 3 essieux métallisé SE en tête et fourgon CIWL en queue. Entre les deux 14 voitures classiques CIWL dont, à priori, une WR en tête !
EC 64, toujours en veille...
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Re: Compositions CIWL

Publié: Mar 05 Fév 2019, 12:21 
La même photo est en meilleure définition page 74, post du Lun 01 Fév 2010, 11:31.
Pierre
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Re: Compositions CIWL

Publié: Mar 05 Fév 2019, 15:27 
Le fascicule de Jean-paul Lepage sur les voitures-lits LX propose aussi cette même image dans une belle définition et en pleine page (image toutefois un peu tronquée par rapport à celle extraite de "La Vie du rail", et ne montrant pas la toute fin du convoi). La légende nous dit que la composition comporte deux voitures-restaurant: un WR de type 2800 en tête comme noté par EC 64, et un autre toujours de type 2800 en neuvième position (si on ne compte pas le fourgon SNCF). J'imagine que ces deux WR étaient venus remplacer le couplage habituel dédié à la restauration sur ce train suite à une indisponibilité (WR de type 4200 + voiture-salon)?
En tout cas, quelle ambiance qu'il me tarde d'approcher en HO, jusqu'à la machine qui circule avec le panto avant levé!
A ce propos, est-ce ma vue qui me joue des tours, ou - comme moi - vous ne voyez qu'un seul hublot dégivrant sur la 2D2?
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Re: Compositions CIWL

Publié: Mar 05 Fév 2019, 18:14 
Je suis comme toi, je n'en vois qu'un mais, à priori, le conducteur pouvait le relever :?:
Je n'ai pas l'auteur de cette photo :?: :?
Image
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Jipé
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Re: Compositions CIWL

Publié: Mer 06 Fév 2019, 11:40 
Bonjour Jipé, ton explication au sujet du hublot de dégivrage relevé me paraît tout à fait plausible. J'avais posé la question à tout hasard. Cela dit, l'information importante sur la fabuleuse photo de Felix Fenino (du moins importante pour les amateurs du Train Bleu!) concerne la présence des deux WR de type 2800 à la place du couplage habituel, comme je l'ai mentionné un peu plus haut.
Et c'est ce genre de particularités qui m'intéresse lorsque j'essaie de "composer" en HO.Je commence par une belle rame homogène (WL de type LX, WR 4200 + voiture-salon, fourgon CIWL dans le cas du Train Bleu). Ensuite je cherche peu à peu à voir comment je peux modifier cette composition de base. C'est l'exemple que nous venons de voir, avec les deux véhicules de restauration "titulaires" remplacés par deux voitures-restaurant d'un autre type. On peut aussi jouer avec les fourgons SNCF. La photographie postée plus haut nous montre un 3 essieux métallisé SE, mais il y a aussi eu des PLM modernisés à bogies (ceux annoncés par REE Modèles, je crois), voire même des ex-DR! Et parfois c'était tout simplement 100% CIWL!...
C'est d'ailleurs une des grandes différences (à mon sens) avec mon autre train préféré: le Mistral. Celui-ci disposait à partir de 1956 d'un matériel dédié, et les compositions demeuraient relativement stables pendant de longues périodes. Le Train Bleu disposait lui aussi d'un matériel dédié (LX, voiture-salon), cependant on a l'impression en regardant de près les photos (nombreuses, mais jamais assez!) que la composition variait à chaque voyage! C'est ce qui le rend encore plus intéressant, plus difficile à appréhender, et je pense que nous aurons l'occasion de reparler du Train Bleu lorsque se concrétiseront les voitures LX de LS Models!
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Re: Compositions CIWL

Publié: Mer 06 Fév 2019, 18:33 
Patrick Stéphane a écrit: je pense que nous aurons l'occasion de reparler du Train Bleu lorsque se concrétiseront les voitures LX de LS Models!


Depuis le temps, je n'y crois plus :roll: Il y a quelques années j'ai composé le mien tant bien que mal en Rivarossi : Lx toits gris, fourgon CIWL à guérite, voiture salon, voiture restaurant 2854 (oui, je sais elle est interdite de séjour) et j'ai ajouté 2 types P Ls Models.
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Jipé
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Re: Compositions CIWL

Publié: Sam 09 Fév 2019, 13:45 
A propos du Train Bleu :

Image
Photo M. Mertens / Photorail-SNCF
Voiture-lits Lx 3478 (1929, Metropolitan Cammell, Saltley) + voiture restaurant 4218 (1940, Nivelles) + voiture salon

Image
Photo M. Mertens , LVDR
1962, voiture salon 4160 (ex Pullman Côte d'Azur, 1929, EIC Aytré)

Les deux photos ont-elles été prises le même jour ? Plausible.
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Re: Compositions CIWL

Publié: Sam 09 Fév 2019, 20:33 
"Officiellement", les toits NE SONT PAS NOIRS !!! :mdr2: :mdr2: :mdr2:

Pas étonnant qu'auprès de tous les vieux modelistes que nous sommes, les matériels à toit noir se vendent les mieux !!! :siffle:
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Re: Compositions CIWL

Publié: Lun 11 Fév 2019, 10:53 
Patrick Stéphane a écrit:
voiture restaurant 2854 (oui, je sais elle est interdite de séjour) .

Pour quelle raison? Je la trouve pas si mal
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Re: Compositions CIWL

Publié: Lun 11 Fév 2019, 12:48 
Tu as mal cité mon message car ce n'est pas Patrick Stéphane qui a écrit celà, c'est moi :moi:
Autant pour moi :oops: Ainsi que Patrick l'écrit plus haut, cette série 2800 a été incorporée au TB.
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Re: Compositions CIWL

Publié: Lun 11 Fév 2019, 14:19 
Désolé sur mon smartphone il n'est pas facile d'écrire et copier coller.
Quoi qu'il en soit c'est juste un problème de N° ce doit etre facile à régler
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