[VNS] Amateurs de la Voie Normale Secondaire

[Pascal_pmidi]

Je partage à nouveau un post de badan :

Gare de Connerré-Beillé (PK 186,7)

Elle était gare de bifurcation des anciennes lignes à voie unique :
- Connerré-Beillé - Bonnétable - Marolles-les-Braults - Mamers (45 km);
- Connerré-Beillé - Thorigné - Bouloire - Saint-Calais (32 km).

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Connerré-Beillé - Bonnétable - Marolles-les-Braults - Mamers

Longueur : 45 km.

Au départ de Connerré-Beillé, la ligne desservait :
Tuffé (+ 6 km), Prévelles (+ 10 km), Bonnétable (+ 17 km), Jauzé (+ 22 km),
Saint-Aignan (+ 25 km), Marolles-les-Braults (+ 29 km), Moncé-en-Saosnois (+ 35 km),
Saint-Vincent-des-Prés (+ 37 km), Saint-Rémy-des-Monts (+ 40 km) et Mamers (+ 45 km).

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Gare de Tuffé

Autorails Verney en 2005.

Photo : Daniel RICHER.



La gare en été 2013.

Photo : Wikipédia (Pymouss).

[Pascal_pmidi]

Un nouveau fil consacré à de la VNS Entre Paimpol et Guingamp, à consommer sans modération...

[Pascal_pmidi]

Je partage ce post de Daniel Gaymard

Odeur de fuel, soleil, cigales : Mélange qu'offrait Saint-Remy- de -Provence dans les années soixante.

[Pascal_pmidi]

En voici un autre :

Le fil s'endort,
Une petite Mallet pour repartir ...

[Sisco]

Elles sont vraiment belles ces aquarelles.

Quelle ambiance et merci de les partager.

Sisco

[Personne]

+1

[230b759]

voilà des vues d'un vrai artiste !
bravo et merci pour le partage !

[Alboss]

Bravo,l'artiste et merci .

[22520]

Couvert M - St-C en cours d'étude.

[Pascal_pmidi]

Merci de venir par ici Gilles !

[Pascal_pmidi]

Partage d'un post de Pierre B montrant des 3-131 TA ex-Etat en location sur le Réseau Breton :

Une photo ancienne :


Après la desserte de PONTRIEUX-GARE et de PONTRIEUX-HALTE, le MV emmené par la 131 TA 542, le 22 août 1955, s'arrête dans la jolie gare de typique de BRELIDY-PLOUEC.

Le même train, où on voit mieux les voitures :


La 131 TA 542 part de PAIMOL avec un train MV, le 22 août 1955. En tête, un couvert ancien, puis une rame homogène de quatre C7 ex-ETAT et un fourgon.

Photos et légendes sur RESEAU3GG.CENTERBLOG.NET, avec un renvoi vers la source FERROVISSIME N° 13 de février 2009.

[Gillou]

Au fait pour Saint Symphorien , qu'elle a été la décision de Conseil de département à son sujet.....

Bonjour,
J'ai mis, avant hier, dimanche, des indications sur le sujet, sur le forum Trains du midi. Comme je ne veux pas faire du copier-coller d'un site à l'autre (je crois que ça ne se fait pas trop), je te suggère d'aller y jeter un œil. En 2 mots, les nouvelles sont assez moyennement satisfaisantes
Gillou

[Scotwald]

Bonjour

Je remets le couvert sous mon nouveau pseudo. En fouinant sur les sites Anglais de trains (j'ai le virus), j'ai trouvé 2 petites machines qui peuvent aisément prendre place sur nos réseaux VNS. Ces modeles sont fabriqués par DJ models (gage de qualité) pour Hatton's Products.

On trouve la fameuse 0-4-0 ST "Andrew Barclay" dans 12 versions différentes Equipée de la prise DCC NEM et du boitier d'attelage NEM



De même on trouve aussi la 0-6-0T Class P dans 16 versions différentes Equipée de la prise DCC NEM et du boitier d'attelage NEM




Je sais, c'est du 1/76 et pas du HO (Mais comme le gabarit UK est plus faible, on s'en fiche ), ça n'a surement jamais roulé en France (On s'en fiche aussi), gna,gna,gna, bla, bla, bla, bla…..

Au niveau prix, c'est 99 livres le petit bout (112 euros).

On peut acheter chez ce détaillant (très sérieux) Hattons / Liverpool

Pascalou

[X4500]

Salut pascal j'aime bien la dernière

[Scotwald]

Salut pascal j'aime bien la dernière

Moi aussi…..c'est ma préférée.
Peinte en noire et patinée, elle ferait un malheur