*RailExpo 2009* - Modulino Matthieu B.

Echanger des trucs, construire le modélisme de demain...

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Roc
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Message par Roc » lun. 12 janv. 2009, 00:10

Ah oui, c'est vrai... :oops:

Cleau
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Message par Cleau » lun. 12 janv. 2009, 00:22

Matthieu B. a écrit :Euh très honnètement, je ne vois pas le soucis dans ce que j'ai pu expliquer dans la partie électricité...
Se sont les bases de la chose, et je viens de relire, je confirme tout ce qui a été écrit...
Excuses moi si j'ai mal interprêté tes explications dans la rubrique "électricité" mais maintenant, je ne comprend même plus les nouveaux croquis que tu as dessiné pour essayer d'expliquer à Samuel. Heureusement que de son coté, Samuel a trouvé une solution sécuritaire, il ne sera pas " électrisé" :D

Bon, continue ici ton intéressant projet de module, je ne te parlerai plus de ça :siffle:

Sur ce canal de la Marne au.. une péniche dite "de 300 tonnes" fait de façon sûre 5,95m de large et 30m de long (là, je suis moins sûr)... et bien sûr, les écluses font un peu plus de 6 m de lerge :D
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Roc
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Message par Roc » lun. 12 janv. 2009, 00:38

Matthieu B. a écrit :Euh très honnètement, je ne vois pas le soucis dans ce que j'ai pu expliquer dans la partie électricité...
Se sont les bases de la chose, et je viens de relire, je confirme tout ce qui a été écrit...
C'est simplement un tissu de c¤nneries ! :mort:

Et je suis comme Cleau, perplexe devant ton supplément gratuit... :?

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Message par ORION-PROTO87 » lun. 12 janv. 2009, 07:23

Matthieu B. a écrit :Euh très honnètement, je ne vois pas le soucis dans ce que j'ai pu expliquer dans la partie électricité...
Se sont les bases de la chose, et je viens de relire, je confirme tout ce qui a été écrit...
Fais un premier dessin avec seulement les ampoules rouges,
puis un second à côté avec seulement les ampoules jaunes,
regardes bien le premier, puis le second, et encore et encore très très vite une bonne dizaine de fois.


Si les ampoules deviennent oranges, c'est que tu t'es trompé et tu as fait 2 fois le même dessin. :mrgreen:

Sinon, tu peux mettre les doigts dans la prise, c'est sans danger. :siffle:
Olivier
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Message par Le Belge » lun. 12 janv. 2009, 08:10

Cela ne va pas éclairer Matthieu tout cela :ange3:
Merci
Le Belge

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Message par ORION-PROTO87 » lun. 12 janv. 2009, 08:52

le belge a écrit :Cela ne va pas éclairer Matthieu tout cela :ange3:
Dès qu'il aura mis les doigts dans la prise, il sera illuminé. :mrgreen:
Olivier
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Message par Didier27 » lun. 12 janv. 2009, 10:07

Matthieu, bien les projets. Pour le 2ème c'est un peu ce que je veux faire en version normande, c'est à dire sans le buron , mais avec une longère et toit de chaume. Et puis avec des vaches bien sur.

Sinon le projet avec le pont tournant est super.

bon courage
Didier - diesel et alors ?

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Matthieu B.
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Message par Matthieu B. » lun. 12 janv. 2009, 17:50

le belge a écrit :Cela ne va pas éclairer Matthieu tout cela :ange3:
Ca y est, Matthieu a retrouvé l'interrupteur ! :mrgreen:
Effectivement, c'était pas top... :shock: :shock: :shock:
[center]Matthieu[/center]

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Message par Cleau » lun. 12 janv. 2009, 21:40

Matthieu B. a écrit :
le belge a écrit :Cela ne va pas éclairer Matthieu tout cela :ange3:

Ca y est, Matthieu a retrouvé l'interrupteur ! :mrgreen:
Effectivement, c'était pas top... :shock: :shock: :shock:


Et pour la voie si le pont tournant a tourné... mets des interrupteurs au bon endroit, sinon.... ça sera ça: :gne:



Photo qu'on m'a envoyée, prise au dépot de Nevers. Je ne connais pas l'auteur, qu'il me pardonne!
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Message par Matthieu B. » lun. 12 janv. 2009, 21:50

Déjà passée sur le forum celle-là ! :wink:
Peut-être Marc (X3876) ? :gne:
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Message par Matthieu B. » lun. 12 janv. 2009, 21:57

[center]Matthieu[/center]

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Message par Matthieu B. » lun. 12 janv. 2009, 22:41

Ouch, j'ai essayé de trouver la dimension du pont sur Glouglou Earth...
L'image est tout sauf précise, mais on le voit quand même...

La partie tournante fait très approximativement 18m, le canal en ferait environ 26...
Ca me prait être beaucoup au vu des photos... :gne:
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Message par Prof » lun. 12 janv. 2009, 23:26

cleau a écrit :...Et pour la voie si le pont tournant a tourné... mets des interrupteurs au bon endroit, sinon.... ça sera ça: :gne: ...
Tu peux être sûr que j'y veillerai !
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Message par François Pignon » lun. 12 janv. 2009, 23:36

L'histoire n'est qu'un éternel recommencement...

29 juin 1864
La plus grosse catastrophe de l'histoire ferroviaire du Canada : à Belœil Station, au Québec, dans la nuit du 29 juin 1864, alors que le pont ferroviaire tournant avait été ouvert pour laisser passer un convoi de barges, un train chargé d'immigrants allemands fut incapable de s'arrêter à temps et alla se fracasser sur l'un des bateaux, les wagons s'empilant les uns sur les autres. Cet accident fit plus de 97 morts. (Le pont ferroviaire, construit en 1848, est un pont tournant dont la rotation permettait le passage des bateaux à vapeur et des barges sur la rivière Richelieu).

29 novembre 2009
La plus grosse catastrophe de l'histoire ferroviaire de Villebon sur Yvette : à Epoquin Station, sur la ligne de Castres à Ottignies, dans la journée du 29 novembre 2009, alors que le pont ferroviaire tournant avait été ouvert par un barge pour laisser passer un convoi, un train chargé d'immigrants gnomies fut incapable de s'arrêter à temps et alla se fracasser sur l'un des bateaux, les wagons foudres s'empilant les uns sur les autres. Cet accident fit plus de 97 morts de rire. (Le pont ferroviaire, construit en 2009 par l'ingénieur Matth, est un pont tournant dont la rotation permettait le passage des bateaux à vapeur et des péniches sur le canal de l'Yvette à l'Agoût).
Enthalpique et pic et colegram

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Matthieu B.
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Message par Matthieu B. » lun. 12 janv. 2009, 23:40

Ce type est complètement fou ! :mdr: :mdr: :mdr:
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