Ici et ailleurs.

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Béguénoul
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Re: Ici et ailleurs.

Message par Béguénoul » lun. 29 févr. 2016, 22:13

Voici une évocation du train 289 Paris - Amsterdam CS de Novembre 1999



Compo:

- BB16000, Paris Nord - Quévy - Roco
"- HLE 11, Bruxelles Midi - Amsterdam CS - Ls Models"
- Bcvmh NS , Paris Nord - Amsterdam CS - Ls Models
- B10c10ux SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS - Roco
- B9½tu SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS - Transformation Ls Models
- B6Dd2 SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS - Roco
- B10tu SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS - Ls Models
- B10tu SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS - Ls Models
- B10tu SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS - Ls Models
- A9u SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS - Ls Models

Merci à Pierre B pour son reportage
Pierre B a écrit : Voici trois photos :

Image
Paris gare du Nord, train 289, jeudi 2 décembre 1999. Photo Pierre B

Image
Paris gare du Nord, train 289, jeudi 2 décembre 1999. Photo Pierre B

Image
Paris gare du Nord, train 289, jeudi 2 décembre 1999. Photo Pierre B

Composition du train 289 relevée à Paris gare du Nord le 5 novembre 1999 :

BB 116027 SNCF (livrée comme sur la photo de la 16037 ci-dessus)
61 84 50-70 115-5 Bcvmh NS , Paris Nord - Amsterdam CS
61 87 50-70 013-9 B10c10ux SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS
61 87 29-70 115-0 B9½tu SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS
51 87 82-70 234-5 B6Dd2 SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS
61 87 20-71 321-2 B10tu SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS
61 87 20-71 383-2 B10tu SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS
61 87 19-70 951-0 A9u SNCF , Paris Nord - Amsterdam CS
Du nuit et du TAC !

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Re: Ici et ailleurs.

Message par lustrike » lun. 29 févr. 2016, 22:36

A cette époque, le TGV n'avait pas tout envahi.

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Re: Ici et ailleurs.

Message par BB6700FAN » lun. 29 févr. 2016, 22:55

Un supplément de nuit en direction des Alpes pour nos amis les skieurs :D
Image
Fichiers joints
photo-45.jpg
Tous diesels et élec. béton

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Re: Ici et ailleurs.

Message par sur2rails » mar. 01 mars 2016, 13:50

Bonjour,
BB6700FAN a écrit : Bastounet, ces wagons verts sont-ils les mêmes utilisé sur les MVGV ??? merci pour ta réponse :wink:
Je suis l'auteur des modifications sur les wagons "verts" :siffle: . Ce sont des jouefs G13 avec les bogies Y37. (modification de l'entre-axe des bogies, ajout d'attelage à élongation, ajout des nervures sur la toiture, et patine)

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Re: Ici et ailleurs.

Message par Vent de Bronze » mar. 01 mars 2016, 15:27

Salut,
Merci pour la réponse. Je ne connaissais pas le terme "Baygon vert", est-ce la même rame hors de la LGV, ou peut-être une réutilisation de la rame après la fin du MVGV. Si oui en tous cas il y a du travail en perspective.

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Re: Ici et ailleurs.

Message par sur2rails » mar. 01 mars 2016, 19:09

Bonjour,

Le "Baygon Vert", tient son surnom de la couleur de ses wagons, certainement. Il est visible, aujourd'hui sur le PLM tous les jours de la semaine entre Melun (départ vers 14h00) et Avignon. le retour se fait de nuit il doit arriver vers 9h00 à Melun.

Le voici en photo :
http://sur2rails.free.fr/picture.php?/1443/category/62
ou
http://sur2rails.free.fr/picture.php?/1626/category/62


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Re: Ici et ailleurs.

Message par 12035 » mar. 01 mars 2016, 20:04

Salut,
Oui ca vient du Sud-Est, car à l'époque de la mise en circulation il y avait une pub d’insecticide très populaire "Baigon Vert" et "Baigon jaune" la contraction de "Wagon" en "Baigon" fut faite puis reprise au fil des ans par tous.
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Re: Ici et ailleurs.

Message par Chouchou Loco » mar. 01 mars 2016, 20:51

Double traction étonnante mais vraisemblable avant 1974 :
Image
Image

Un Palatino dans la Maurienne.
Remarquez les voitures MU du type 1964, qui sont compatibles avec les machines.
Image
Fichiers joints
Double traction avant 1974.JPG
Deux engins remarquables.JPG
Palatino.JPG
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Re: Ici et ailleurs.

Message par Chouchou Loco » mar. 01 mars 2016, 21:03

Deux belles machines Maurienne au dépôt :
Image
Image
Photo prises au club de Meaux.
Fichiers joints
Deux machines Maurienne au dépôt.JPG
Deux machines Maurienne dépôt.JPG
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Re: Ici et ailleurs.

Message par Pierre B » mer. 02 mars 2016, 20:19

Béguénoul a écrit : . . . ] Merci à Pierre B pour son reportage [ . . .
Le plus beau compliment est le fait que tu as voulu reproduire ce train, et que tu le partages avec nous.
Chouchou Loco a écrit : . . . ] Remarquez les voitures MU du type 1964, [ . . .
Il me semble voir des voitures-lits FS type MU commande 1979 (61 83 72-71 763 à 798).
Ce sera plus facile quand ACME reproduira les modèles 1964. :)
Pierre

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Re: Ici et ailleurs.

Message par Nicolas p » mer. 02 mars 2016, 21:15

Joli les photos :applause:
La 2CC2 3402 était sérieusement défraichie a cette époque, plutot vert bleuté delavee, quasi bleue diesel.

Mais ce couplage était uniquement effectué pour conserver la vitesse+sécurité, l'une comme l'autre pouvait tirer le train en solo :wink:
Aussi, la caténaire entre les Berchettes et Modane était installée en 1973, plus besoin de 3eme rail 8)

Une chtite patine sur la 2CC2 et la 6558 et on s'y croirait en 74 :mrgreen:

NB: si tu fait 2016, tu laisse tout nickel-chrome, elles sont comme ca actuellement :wink:
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Re: Ici et ailleurs.

Message par Chouchou Loco » mer. 02 mars 2016, 21:25

Oui, mais, en 2016, je doute qu'on ait des MU à mettre derrière... :?

Pour Pierre B, les MU 1964 ce sont seulement des CIWL ?
J'ai une MU CIWL - ACME - dite de 1964.
Qu'est ce qui te fait dire que les voitures que l'on voit sont des commandes 1979 ? L'espacement des petites fenêtres ?
Modifié en dernier par Chouchou Loco le mer. 02 mars 2016, 21:32, modifié 1 fois.
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Re: Ici et ailleurs.

Message par Chouchou Loco » mer. 02 mars 2016, 21:32

Nicolas p a écrit :Joli les photos :applause:
Ce viaduc du club de Meaux est très joliment réalisé. :coeur1:

En revanche, c'est un choix curieux de l'avoir réalisé en briques, alors qu'au milieu des montagnes, on ne manque généralement pas de pierres... :?
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Re: Ici et ailleurs.

Message par Pierre B » mer. 02 mars 2016, 22:02

Chouchou Loco a écrit : . . . ] Pour Pierre B, les MU 1964 ce sont seulement des CIWL ?
J'ai une MU CIWL - ACME - dite de 1964.
Qu'est ce qui te fait dire que les voitures que l'on voit sont des commandes 1979 ? L'espacement des petites fenêtres ?
Jusqu'à la série construite par Fiat en 1969 (voiture CIWL numéro 4820), les toilettes étaient de part et d'autre du couloir, avec les fenêtres des toilettes en conséquence.

Autres indices, la porte blanche, et la livrée FS à lignes jaunes qui n'existe que sur cette série.
Il y a aussi le bas de caisse, le toit, etc.

Par contre je suis bien incapable de connaître les détails des locos devant. Nous avons tous des parcours et des connaissances différents, et qui se complètent par forum interposé. 8)
Pierre

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Re: Ici et ailleurs.

Message par Nicolas p » mer. 02 mars 2016, 22:19

Chouchou Loco a écrit :Oui, mais, en 2016, je doute qu'on ait des MU à mettre derrière... :?
Les FS ont un service historique super efficace :wink:
By Jove!! Proto87-Protocab

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