Un port, une gare terminus... St Gilles Croix de Vie

Echanger des trucs, construire le modélisme de demain...

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Geb
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Message par Geb » mar. 11 nov. 2008, 23:00

Pourquoi un "simple" locotracteur pour cette rame ?

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Message par AT35 » mar. 11 nov. 2008, 23:15

Et pourquoi pas :ange3:
Il y a bien eu des compositions bien plus prestigieuses derrières des locotracteurs que ces B6 Ouest sur certaines lignes.
Morte saison, parcours partiels et vitesses peu élevées et ou MV, trains à destinations de Commequiers ou Challans réservés aux locotracteurs et ceux de de Nantes aux locomotives :?:

Cordialement

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Message par Geb » mer. 12 nov. 2008, 08:06

J'en suis (presque) resté à Locotracteur = manoeuvres. Faut que je revoie tout ça. :mrgreen:

Pour revenir à St Gilles, je serais curieux de connaître la signalisation en vigueur et son évolution dans le temps.... si quelqu'un a ça.

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Message par Thierry PORCHER » mer. 12 nov. 2008, 11:42

Geb a écrit :J'en suis (presque) resté à Locotracteur = manoeuvres. Faut que je revoie tout ça. :mrgreen:

Pour revenir à St Gilles, je serais curieux de connaître la signalisation en vigueur et son évolution dans le temps.... si quelqu'un a ça.
Les locotracteurs ont fait beaucoup de trains de desserte marchandises, et en font encore !
Autrefois, ils ont même fait des trains de voyageurs sur de courtes antennes !!!
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Message par Geb » mer. 12 nov. 2008, 15:50

OK. Donc ça fait vraiment une jolie petite rame sur la photo :



Y7600+ fourgon+5 Voitures modernisées Ouest+1 couvert+2voitures+1 plat ?

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Message par jossebe2000 » mer. 12 nov. 2008, 15:57

Bonjour
voici une photo de la gare de St Gilles Croix de Vie

Image
credit photo : Guilbot Christian

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Message par Geb » mer. 12 nov. 2008, 19:18

Jolie vue, Etienne. Même si les gares "modernes" ne sont pas ma tasse de thé, celle ci a quand même quelque chose.

Une autre CPA qui montre bien ce BV, la halle marchandise et tjrs la petite remise :



On voit encore mieux la halle sur cettePAGE du PARADIS du X : (Chapitre du site à lire absolument si cette gare vous intéresse.) :applause: :applause:

L'auteur donne aussi le plan de voies et son évolution :

Crédits : autorails.free.fr : Document SNCF.

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Manche Ocean
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Message par Manche Ocean » mer. 12 nov. 2008, 19:27

Philippe a écrit :
manche ocean a écrit :N'ayant pas a priori le fameux LR479 mentionné plus haut, j'ai l'impression que l'article que j'ai en tete vient d'une autre revue.; mais laquelle..

roland
Il y a eu un projet de réseau un RMF des années 80, dans la série Réaliste Mais Faisable de Clive Lamming.
Si cela t'intéresse, je peux te retrouver le n° (mais pas tout de suite).

@+
Y'a de l'idée. C'est vrai que c'est pas évident de trouver ces articles dans les bases de données.
J'ai retrouvé il y a peu celui consacré à la gare de Dives

exact: RMF 341 de 1992. (ça vient de sortir en fait..)

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Message par Manche Ocean » mer. 12 nov. 2008, 19:40

AT35 a écrit :Une CP éditée par l’Amicale Rail et Transports montre l’Y 7602 en tête d’une courte rame composée d’un fourgon à 2 essieux ainsi que deux B6 Ouest en gare de Saint Gilles-Croix de Vie en 1969.

Les CP ont l’air d’être de la même période, donc probablement les voitures voyageurs aussi .

Cordialement
Bon si c'est des B6, j'aurais pas dit trop de conneries, vu que les B6 ouest modernisées avaient été construites sur la base des dites voitures ouest à couloir.
B6 Ouest = permodel

roland

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Message par Geb » mer. 12 nov. 2008, 21:41

manche ocean a écrit :B6 Ouest = permodel

roland


Celle ci ?


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Message par Manche Ocean » mer. 12 nov. 2008, 22:05

Geb a écrit :
Celle ci ?
Oui c'est ça
et pour les versions antérieures

Au fait dans quelle époque situes tu (six tutus..) ton projet ??

Dans l'article cité plus haut ( RMF), il y a un dessin situé avant 1935.
Mais il manque quelque chose. L'as tu remarqué ??

Au fait j'ai cherché le LVDR cité, mais je ne l'ai pas.

roland
Modifié en dernier par Manche Ocean le mer. 12 nov. 2008, 22:08, modifié 1 fois.

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Message par bl@ck mik@do » mer. 12 nov. 2008, 22:07

X3876 a écrit :Effecivement une jolie petite gare en bordure d'un port, situation idéale pour un beau réseau.
Et question ambiance, cette photo est pas mal, non :?: :wink:
A+
Marc


Si non celle là est sympa aussi :wink:



J'avais pas percuté plus tôt : des R avec fourgons chaudières.... pour celles qui vont les remplacer ? :gne:

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Message par Manche Ocean » mer. 12 nov. 2008, 22:09

Pas plutot pour la chauffe du fuel au démarrage ??

roland

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Message par X3876 » mer. 12 nov. 2008, 22:17

Oui, le fourgon chaudière ici présent sert à réchauffer le fuel lourd lorsque la machine est froide. Le fuel lourd doit être porté à une température de l'ordre de 85°C (par l'intermédiaire de serpentins de vapeur passant dans la cuve du tender)afin d'être liquifié et pouvoir être pulvérisé par l'injecteur de la 141 R fuel, en l'occurence ici la 840 :coeur1: Par la suite, la R produisant assez de vapeur(aux alentours de 3 à 4 bars) elle chauffe elle-même son fuel.

Pardon pour cette petite disgression "vaporiste"
A+
Marc
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Message par Geb » mer. 12 nov. 2008, 22:28

manche ocean a écrit :
Au fait dans quelle époque situes tu (six tutus..) ton projet ??

Dans l'article cité plus haut ( RMF), il y a un dessin situé avant 1935.
Mais il manque quelque chose. L'as tu remarqué ??

Au fait j'ai cherché le LVDR cité, mais je ne l'ai pas.

roland
Heu en fait, j'ai pas vraiment de projet autour de St Gilles croix de vie(il faudrait que je pratique le ho ou le N :mrgreen: ). Mais c'est tellement beau un port et celui ci a tous les ingrédients pour inspirer de belles réalisations .

Pour le RMF, je l'ai pas :? Qu'est ce qui manque ?

Marc, j'aime bien les petites digressions vaporistes....

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