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La vallée de la Révassonne en H0

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Modérateur: MOD

Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Jeu 08 Juin 2017, 21:11 
Toujours un plaisir de voir ces belles rames sur ton réseau ;)
Dan
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Ecrainville
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Jeu 08 Juin 2017, 22:42 
Merci Dan. J'essaie de tracer mon chemin,, avec mes limites mais un objectif clair depuis le début, et mine de rien il commence à être en vue l'objectif, même s'il y a encore beaucoup de taf...
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Pierre bis
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Ven 09 Juin 2017, 23:07 
Pierre bis a écrit:

Alors que je lui demandais la possibilité de réaliser des roues de machine à vapeur munie de bandages d'adhérence, l'animateur d'Apogée Vapeur me répondait il y a quelques années que "de toute façon il n'était pas envisageable en HO de faire rouler des trains dans leur composition réelle !" :colere:
(ma demande avait probablement dû heurter une sensibilité...)

Ça m'avait profondément agacé, car, ce qui me plait, c'est justement des images de grands trains comme celui-là !
(avec une préférence pour la vapeur, d'où ma demande)

Bravo, Pierre, nous parlons le même langage ! :applause: :D
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Sam 10 Juin 2017, 06:10 
Certaines machines récentes ont vraiment de très bonnes capacités de traction. Ce n'est malheureusement pas encore le cas général. De mes premières expériences (car je n'ai pas encore "beaucoup roulê") il ressort que les derniers châssis de MTE Roco et les CC HJ sont au dessus du lot. La 7100 REE vient juste derrière. Les 2D2 HJ sont un ton en dessous mais pas mal quand-même, à égalité avec des engins étonnants: les danseuses Lima, brillantes tractrices malgré l'absence de bandages (par contre elles "plantent un chou" sur les TJD Roco).

Et puis il y a les cas problématiques, comme hélas la 241P HJ. Je dis hélas car s'il y a une machine qu'on voudrait pouvoir "charger" c'est bien celle-là car les vraies "tractaient du lourd". Pire, alors que la mienne était correcte en sortie de boîte elle est aujourd'hui devenue mauvaise. Je crois que de la graisse s'est répandue un peu partout et à détérioré les capacités d'adhérence.

A noter que je suis conscient du caractère " difficile" de mon réseau avec ses hélices. Sur le plat En ligne droite beaucoup de machines tractent bien.
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Pierre bis
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Sam 10 Juin 2017, 10:00 
Beaucoup de chose s'arrangent en changeant les bandages !

Les Märklin qui sont bien épais et tendres devraient faire l'affaire. D'autant que Märklin, ça tracte lourd ! Ils ont intérêt à vendre de bons bandages ! :D
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Mer 14 Juin 2017, 00:18 
Bon anniversaire Jean-Paul :!: :wink:
Jean-Michel
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Mer 14 Juin 2017, 04:40 
:?:
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Mer 14 Juin 2017, 06:29 
Désolé Pierre je me suis trompé de fil :oops:
Jean-Michel
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Mer 14 Juin 2017, 07:33 
Merci Jean Mi :mdr2: :mdr:
Amicalement ! Jean Paul
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Dim 21 Jan 2018, 22:34 
Nous sommes en 1939. La toute jeune SNCF n'a pas encore fait oublier les anciens réseaux sur tous les matériels. La modernité triomphe sur le rails et sur les routes. Tout va très bien, madame la marquise ...

Image
Dernière édition par Pierre bis le Dim 21 Jan 2018, 22:46, édité 1 fois au total.
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Dim 21 Jan 2018, 22:36 
PS: je crois qu'avec les règles de l'époque un fourgon était obligatoire entre la machine et la première voiture. Il faudra attendre REE ...
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Sam 03 Fév 2018, 13:49 
Bravo pour ton réseau, il est magnifique, je suis un adepte du relief qui "écrase la voie" mais sur mon réseau c'est dans une moindre mesure, ................eh oui, toujours le même le problème .......la place.

il est vrai que de longs trains ça a beaucoup d'allure

le décor est splendide..............BRAVO
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Dim 04 Fév 2018, 11:32 
Côté avancement l'année 2017 a été quasiment blanche. J'ai eu moins de temps pour le train et je l'ai plus consacré à du "bricolage", genre re motorisation de mes MTE Roco en Digital-Sound ou changement de toitures R37. En plus j'ai "joué" plus que les années précédentes. Si on ajoute le temps à consacrer à la famille (enfant et vieux parents) le train a beaucoup pâti. Il y a deux "grand travaux" que je procrastine: l'installation du passage à niveau motorisé acheté à un artisan il y a déjà quelques années (je ne me souviens plus du nom exact mais il y a "chat" dedans) et le câblage définitif.

Il faut que je me reprenne en main ...
Dernière édition par Pierre bis le Dim 04 Fév 2018, 12:58, édité 1 fois au total.
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Dim 04 Fév 2018, 12:02 
Pierre bis a écrit:........................................... l'installation du passage à niveau motorisé acheté à un artisan il y a déjà quelques années (je ne me souviens plus du nom exact mais il y a "chat" dedans).................................


Chat roule ou Jean Jacques Chat... :ange:
Il y avait aussi "Le Chat machine...."

Beaux travaux, Pierre ! :applause:
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Re: La vallée de la Révassonne en H0

Publié: Dim 04 Fév 2018, 12:45 
Le PN ça doit être du LMJ ... ;)

Moi j'aurais un réseau comme le tien, je passerais aussi un paquet de temps à regarder défiler les belles rames que tu as. Je suis définitivement fan de ton réseau, tant dans le thème que dans la réalisation :coeur1:
Dan
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