Des nouvelles de Surzillac

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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par 141-C » lun. 26 déc. 2016, 09:52

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Embarquement des vaches en gare des Millerettes, sans doute après le marché aux bestiaux

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Une petite 030 à travers la campagne normande...

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...arrive en gare des Millerettes

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Un petit PN tout à fait charmant

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La batteuse est remisée dans la grange

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La gare de Surzillac
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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par R.I.C » lun. 26 déc. 2016, 10:02

J'adore :coeur1: :applause: :applause:

Surtout celle du PN avec le camion d'époque qui attend.

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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par JiPé-29 » lun. 26 déc. 2016, 10:06

Ce petit coin est plaisant aussi :coeur2:
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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par 141-C » lun. 26 déc. 2016, 10:09

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La 030TU en gare de Surzillac

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A nouveau la 030

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Beaucoup de petits détails autour du parc à charbon et de la remise

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Un étonnant attelage composé d'une charrette normande et d'un triqueballe

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Superbe petite briqueterie et sa voie de 60

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Quelques personnes attendant l'autorail à l'arrêt des Chauffetières voient passer un convoi emmené par la 030TU
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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par Pas27 » lun. 26 déc. 2016, 20:47

:moi: Aux gars de vers chez moi:

ça fait un moment que l'on ne s'est pas vu! :wink:

Pascal
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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par Picasso 27 » lun. 26 déc. 2016, 20:57

Pas27 a écrit ::moi: Aux gars de vers chez moi:

ça fait un moment que l'on ne s'est pas vu! :wink:

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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par Pierre bis » lun. 26 déc. 2016, 23:07

Une 030 TU, des 3 pattes modernisées SE, on est clairement après-guerre sur certaines photos.

Pas vraiment une critique. Plutôt une constatation ... et aussi le reflet d'une production HO avec laquelle il est bien difficile des rester dans les temps anciens.
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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par Picasso 27 » mar. 27 déc. 2016, 08:46

Tu as complètement raison Pierre difficile de trouver des machines typiques de cette époque, mais aussi une autre difficulté pour moi sur un réseau de plus de 11 mètres de longueur dans une expo comme celle de Meursault, il faut toujours qu'il y ai deux trains en "façade" soit 4 trains qui doivent tourner, et puis il ne faut pas que se soit toujours les mêmes pour les spectateurs et aussi pour préserver le matériel donc on fait ce que l'on peut :siffle: :siffle:

mais on fait tourner de l'avant guerre aussi :coeur1:

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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par JiPé-29 » mar. 27 déc. 2016, 10:22

Oui mais ça reste très beau à regarder ;) :coeur2:
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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par Picasso 27 » mar. 27 déc. 2016, 12:48

Merci Jean Paul
encore une bien belle photo prise là ;)
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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par R.I.C » mar. 27 déc. 2016, 13:53

Pas évident en effet de trouver du matériel pour les époques d'avant guerre(s). Au début le réseau Surzillac était même centré années 1910.
Il faut tout transformer, repeindre, voir construire... Ça ne laisse pas beaucoup de temps pour s'occuper du réseau.

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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par Picasso 27 » sam. 31 déc. 2016, 17:04

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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par 140J 23 » sam. 31 déc. 2016, 17:11

:coeur1:
Halte de Malaguet en proto !!!

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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par 141-C » lun. 09 janv. 2017, 18:21

R.I.C a écrit :Pas évident en effet de trouver du matériel pour les époques d'avant guerre(s). Au début le réseau Surzillac était même centré années 1910.
Dans la théorie oui. Dans la pratique, avant que les kits Damofer n'arrivent fort opportunément, c'était plutôt OCEM & TP au niveau du matériel remorqué.

Quoi qu'il en soit, c'est un très beau réseau :coeur1: !

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Re: Des nouvelles de Surzillac

Message par R.I.C » lun. 09 janv. 2017, 18:59

Les années 1920 sont pour moi un bon compromis. Il y avait pas mal de matériel très ancien encore en circulation, et les voitures et machines armistice ont été mises en service ce qui permet d'étoffer un peu le parc. Le PO a eu de nombreuses voitures de cette provenance et elles n'étaient pas entièrement transformées comme celles du PLM et du Midi.

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