boucle de retournement

Ici, c'est l'électricité, l'électronique, l'alimentation - analogique ou "digitale" - etc.

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boucle de retournement

Message par FRANCOIS08 » dim. 06 janv. 2008, 11:46

Bonjour,
comment faire pour assurer une circulation sans arrêt sur une boucle de retournement en analogique?
merci
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Message par Matthieu » dim. 06 janv. 2008, 11:49

:gne: :gne: :gne:

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Message par FRANCOIS08 » dim. 06 janv. 2008, 11:59

matthieu a écrit ::gne: :gne: :gne:
le plan se peaufine!!!! :siffle:
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Re: boucle de retournement

Message par Prof » lun. 07 janv. 2008, 14:53

FRANCOIS08 a écrit :Bonjour,
comment faire pour assurer une circulation sans arrêt sur une boucle de retournement en analogique?
merci


Avec une pédale de n'importe quelle sorte et un relais bistable, rien de plus simple


La raquette est complètement isolée du reste du circuit (deux fois double coupure des rails). Elle est alimentée toujours dans le même sens.
Le train arrive de la droite, s'engage sur la raquette (flèche bleue), la parcourt, puis atteint la pédale qui actionne le relais. Le sens du courant est inversé dans le circuit à droite avant l'arrivée du train. Le train talonne l'aiguille et poursuit son chemin sans arrêt.
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Message par FRANCOIS08 » lun. 07 janv. 2008, 18:23

merci prof :coeur1: , allez hop au boulot :siffle:
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Message par Roc » lun. 07 janv. 2008, 19:25

Gaffe ! Parce que si tu as autre chose qui roule sur le circuit, au moment ou la pédale est activée, le bazar repart dans l'autre sens aussi sec ! :clown:

:mdr: :mdr: :mdr:
[center].[/center]

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Message par 15055 » lun. 07 janv. 2008, 21:55

Roc a écrit :Gaffe ! Parce que si tu as autre chose qui roule sur le circuit, au moment ou la pédale est activée, le bazar repart dans l'autre sens aussi sec ! :clown:

:mdr: :mdr: :mdr:
Du vécu ? :mrgreen: :mdr: :mdr2: :mrgreen:
Le propre du modéliste est de reproduire les détails qui ne se voient pas.

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Message par Roc » lun. 07 janv. 2008, 22:39

Non, mais j'ai un peu d'imagination dés qu'il s'agit de se figurer une connerie ! :clown: 8)
[center].[/center]

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Message par Matt66 » lun. 07 janv. 2008, 22:43

Roc a écrit :Non, mais j'ai un peu d'imagination dés qu'il s'agit de se figurer une connerie ! :clown: 8)
:mdr: :mdr: :mdr:
Matthieu

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Message par Prof » lun. 07 janv. 2008, 23:59

Roc a écrit :Gaffe ! Parce que si tu as autre chose qui roule sur le circuit, au moment ou la pédale est activée, le bazar repart dans l'autre sens aussi sec ! :clown:

:mdr: :mdr: :mdr:
Et c'est heureux sans ça chbaoum !
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Message par Jolito » mar. 08 janv. 2008, 01:01

Dans le même ordre d'idée, il est peut être intérressant de préciser que la longueur de la boucle doit être supérieure à celle du convoi le plus long. Sinon ça chbaoum aussi!
La bouillante eau, etc...

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Message par Prof » mar. 08 janv. 2008, 08:29

jolito a écrit :Dans le même ordre d'idée, il est peut être intérressant de préciser que la longueur de la boucle doit être supérieure à celle du convoi le plus long. Sinon ça chbaoum aussi!
Le serpent qui se mord la queue ? Avec un rayon de courbe de 50, le convoi peut atteindre env. 2,50 m.
Il faut aussi que
- l'aiguille soit talonnable ou
- qu'elle soit basculée aussi par le relais, et remise en position avant le retour d'un nouveau convoi.
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Message par 15055 » mar. 08 janv. 2008, 19:10

Prof a écrit :
jolito a écrit :Dans le même ordre d'idée, il est peut être intérressant de préciser que la longueur de la boucle doit être supérieure à celle du convoi le plus long. Sinon ça chbaoum aussi!
Le serpent qui se mord la queue ? Avec un rayon de courbe de 50, le convoi peut atteindre env. 2,50 m.
Il faut aussi que
- l'aiguille soit talonnable ou
- qu'elle soit basculée aussi par le relais, et remise en position avant le retour d'un nouveau convoi.
Obligatoire non ? Ben oui, quand un nouveau convoi va se pointer l'aiguille ne sera pas en postion déviée, donc entrée dans la boucle du mauvais sens, donc le train va sûrement planter :wink: !
Le propre du modéliste est de reproduire les détails qui ne se voient pas.

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Message par Prof » mar. 08 janv. 2008, 21:42

15055 a écrit :...Obligatoire non ? Ben oui, quand un nouveau convoi va se pointer l'aiguille ne sera pas en postion déviée, donc entrée dans la boucle du mauvais sens, donc le train va sûrement planter :wink: !
Une aiguille talonnable rappelée par un ressort léger retrouve sa position après passage du train.
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Message par 15055 » mar. 08 janv. 2008, 21:52

Prof a écrit :
15055 a écrit :...Obligatoire non ? Ben oui, quand un nouveau convoi va se pointer l'aiguille ne sera pas en postion déviée, donc entrée dans la boucle du mauvais sens, donc le train va sûrement planter :wink: !
Une aiguille talonnable rappelée par un ressort léger retrouve sa position après passage du train.

Ahhh ok avec un ressort :wink: !
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