Narwag/Norev où un partenariat pour le Galion Renault

[mmaintigne]

Ca roule !

[nico873]

voici le proto démonté,
hormis le vitrage et les roues(jantes et pneus indépendants) tout y est!

[Gibi]

Je suis aussi preneur, d'autant plus que j'ai connu la sympatique équipe Narwag du temps d'Enghien.
Mais puisque l'on parle de Norev et de Galion, où en est cette Arlésienne :

[nico873]

elle est toujours à l'étude, cette photo est un montage, elle fût diffusé lors d'une réunion préparatoire de Norev , histoire de mettre quelque chose au catalogue sans l'accord de Mr Narboni (Narwag) alors qu'il détient le droit exclusif ( un nouveau venu dans l'équipe est qui n'était pas au courant!)
Cela ce fera quand même , mais nous aurions voulu une citerne plus rentable , car de cette citerne , nous n'avons que cette version, alors que celle faite par la concurrence a plusieurs versions réelles, donc un meilleur choix et soyons honnêtes , plus rentable.

Si ce pari marche ( et non Paris Match!! ) il y aura une suite!

[Gibi]

D'accord. Ce n'est donc pas une coïncidence. C'est bien la cabine dont on parle ici.

Je ne sais pas de quelle concurrence tu parles, mais s'il s'agit d'un certain Berliet, ils ont triché en mettant la même citerne à la sauce pétrole et pinard, si je puis m'exprimer ainsi !

[nico873]

non, non c'est bien du Galion SAI qui a une citerne plus exploitable que celle annoncé par Norev. Mais rien n'est définitif, enfin j'espère, sinon je la sortirai.
Il est vrai que Brékina concernant son Berliet a pas mal utilisé sa base et ses arrières dans pas mal de configurations.
En ce qui nous concerne, nous ferons nos versions d'après photos d'époque et de documents.

[Gibi]

Je ne connaissais pas la version SAI. En même temps, ce n'est pas la même gamme de prix, et la gamme Rétro 87 n'est pas réputée pour faire des modèles parfaitement ressemblants (pour le Galion, je ne sais pas).

[nico873]

c'est malheureusement le cas !!
Celui d'Haxo (plus de trente ans d'âge!) est plus exacte!

[mmaintigne]

Tour à fait, Nico, mais je le trouve plus près du 80ème que du 87 ème. J'en eu ai un, qui est maintenant sur le réseau de mon club.

[Djak]

Bonjour les gars...

Excellente nouvelle : et en plus Narwag aurait des attaches tourangelles... Banco ! j'en prends une caisse, et pis c'est tout...

Djak

[nico873]

Bonjour,

voici les versions définitives du Galion.

Les réservations commenceront le 15 mai sur http://www.narwag.fr

[Gibi]

Tout ça m'a l'air TRÈS prometteur !

Avec une argenture derrière les phares, on friserait le parfait

[kryst26]

Bonjour

Pour moi la finition n'ait pas vraiment fine et le pare brise affreux
C'est mon avis chacun juge a sa façon

Christian

[Serge de Bollène]

ou , j'hésite.

Ne pas oublier que, à part les trois premières, les photos nous le montrent trois à quatre fois plus gros qu'en réalité.

[michelw]

Comme chacun sait, la perfection n'est pas de ce monde. On peut le regretter ou s'en féliciter, c'est un débat philosophique dont, à vrai dire, on n'a que faire ici

Pour en revenir à ce Renault, c'est vrai qu'il y a quelques hic, à commencer par des phares apparaissant légèrement surdimensionnés et surtout une calandre qui, de manière assez inattendue compte tenu de l'échelle, qui connaît généralement des excès inverses, est traitée avec trop de finesse, au point que le nombre de barres transversales est supérieur à celui du modèle réel, puisque j'en compte 12 contre 11 en réalité
Cela dit, ce modèle offre un aspect général nettement plus fidèle que ceux proposés jusqu'à présent par la concurrence, et je suis convaincu qu'au prix de quelques opérations de chirurgie esthétique pas forcément insurmontables il devrait satisfaire même les plus pinailleurs d'entre nous.
J'en approvisionnerai sans doute plusieurs...