[H0] Berliet en tenue d'hiver

[Debutant24]

Oh oui, Michel!

Un reportage photos sur les transformations qui permettent d'aboutir à ce merveilleux résultat serait le bienvenu…

J'ai plusieurs exemplaires du Galion NOREV-NARWAG, tous différents… Je prends en main chacun, et j'essaie d'imaginer toutes les opérations chirurgicales qui ont permis d'aboutir à un tel résultat… Je n'arrive pas à concrétiser tellement ces photos sont édifiantes : couleur, lumière, état de la carrosserie, de la peinture, de la rouille, détails…

Merci pour cet aspect merveilleux et irréel du modélisme… et de le partager…

Patrick

[Le Baroudeur]

Bon, ben réponse habituelle : un coup de cutter par ci, un peu de peinture par là. En gros, un petit week-end.

Sauf que, comme je ne suis pas tout à fait GRAND, ce n'est pas tout à fait vrai.
Je suis toujours embêté pour répondre précisément à ce type de question, car je ne mesure jamais le temps passé sur mes travaux.
Je peux quand-même vous dire que la première opération sur ce camion, savoir le découpage de la porte, a été réalisée en septembre......2017. Puis, plus rien jusqu'à mi-janvier dernier, où, sur un coup de tête, j'ai ressorti ce modèle de sa boîte. J'ignore cependant le temps total passé dessus, car je ne bricole que quelques heures le week-end, et encore, pas toutes les semaines. Mais il y en a quand même eu pour long, car, mises à part la carcasse de la cabine, une partie du châssis et les roues, il n'y a plus rien d'origine. Si certains de vous sont intéressés, j'ai pris quelques photos pendant les travaux.

2017 Il y a déjà tant de temps que ça qu'il est sorti chez Narwag ce camion Presque 2 ans, le temps passe si vite !

[MichelW]

Aurons-nous un jour la chance d'admirer tes oeuvres en vrai ? En d'autres termes, participes-tu à des expos ?
Et tant que je suis dans les questions, viendras-tu à Trainsmania ?
Ísmara

Au risque de te décevoir, non, je n'expose pas. D'abord, parce que je n'ai rien de suffisamment développé et cohérent à montrer. Ensuite, et en tout état de cause, car je n'en ai ni le temps, ni l'envie.
Je n'irai pas non plus à Trainmania. En fait, je ne conçois pas de faire de grands trajets pour aller voir une expo de modélisme. Sans doute ma passion n'est-elle pas assez dévorante pour cela. Je fréquente donc très peu les expo, et la seule exception concerne parfois Meursault, pour la simple raison que le trajet depuis mon domicile est assez rapide.

Et allez, pour me faire pardonner :

[140J 23]

[Michoe]

...Si certains de vous sont intéressés, j'ai pris quelques photos pendant les travaux.

Nous sommes TOUS intéressés

[Tacquet]

C'est vraiment impressionnant !

[ddtrain]

Ben heuuuu quoi dire ..... en fin de compte ... rien . Du grand art voila tout .

[Arkia31]

Dans un autre monde ! très tres impressionnant !

[MichelW]

Merci.

Et voilà donc quelques photos des travaux.
Vous vous souvenez peut-être de celle-ci, prise après découpage de la porte, et qui avait déjà été publiée en son temps :



L'opération suivante, menée à un an et quatre mois d'intervalle, c'est vous dire si le gars est rapide, a concerné la modification de la calandre, dont, à force de le répéter, vous finirez par savoir qu'elle comporte une barre horizontale de trop. Du coup, par un effet nécessaire, ces barres manquent également d'épaisseur. Donc, c'est décidé, on ponce tout, et on en profite pour supprimer toutes les traces de moulage parfois disgracieuses sur les galbes d'angle :



Hein ? Mais si, c'est la même cabine. Le fait qu'elle semble de couleur blanche provient juste d'un éclairage exotique.
Et comme on en est à tout refaire, autant pousser plus loin et ajourer la nouvelle calandre. Pour cela, quelques coups de cutter bien appuyés, car le plastique est particulièrement épais, et une finition à la lime :



Vous avez vu ? Elle a encore changé de couleur.
Et comme vous avez de bons yeux, vous aurez aussi remarqué qu'un fil métallique fin a été collé dans l'encadrement de porte pour représenter la feuillure.

Se pose ensuite la question de la calandre elle-même : comment t'est-ce qu'on va bien pouvoir s'y prendre ?

Pour l'instant, je n'en sais rien, je vous le dirai un autre jour.

[140J 23]

Je n'oserais pas !!!

[Sylvain-oe]

Moi non plus. Ce que j'admire c'est la précision. J'ai aussi une feuillure à refaire au dessus d'une porte , j'ose même pas essayer. La colle va baver, le fil ne va pas être là où il doit être ... D'où mon admiration et ma contemplation de ces artistes

[ddtrain]

Pfffff .... bon là je commence à affuter les aiguilles à tricot

[MichelW]

J'ai aussi une feuillure à refaire au dessus d'une porte , j'ose même pas essayer.

Cette feuillure est pourtant assez simple à réaliser. Il suffit de prendre un morceau de fil métallique fin un peu plus long que nécessaire, de coller une extrémité à l'endroit d'où va partir la feuillure (ici dans l'angle inférieur avant), puis de le mettre progressivement en forme en lui faisant épouser les contours intérieurs de la découpe de la porte, et en le collant au fur et à mesure de la progression. Une fois revenu au point de départ, un coup de cutter sur le fil à l'endroit où les deux bouts se rejoignent, et roulez jeunesse. Bien sûr, le collage se fait par l'intérieur de la caisse, pour éviter les bavures dans la feuillure.

Si cette feuillure-là vous fait peur, je préfère ne pas vous parler de celle figurant sur la périphérie de la portière, qui est autrement plus délicate à exécuter, car façonnée dans l'épaisseur de la porte, qui n'est que de 0,5 mm. Autant vous dire que tout dérapage est hautement déconseillé, tout particulièrement le long du montant de la vitre...

[Bravigou]

Passionnant ce tuning, mille mercis mille bravos

[Tacquet]

Tu nous démontre encore une fois que pour faire du très beau il faut prendre son temps, ne pas compter les heures passées et savoir attendre entre les étapes... combien de modélistes ferrovipathes auraient cette patience, même pour un diorama grand comme une feuille A4 ?