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A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Peindre, patiner, décorer... Vos idées, vos trucs et astuces, vos conseils.

Modérateur: MOD

Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Mer 08 Mars 2017, 20:11 
Je te l'avais bien dit, Djak, que le Jean-Claude il s'y connait en motorisation Atlas !!
Renaud
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Renaud 38
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Mer 08 Mars 2017, 20:26 
Djak, dans mes confuses explications, j'avais parlé de la traverse supérieure. C'est la petite barre dont parle JP. Il faut le préciser à la commande. Bon, la solution indiquée par JP va bien aussi.
Cordialement
Marc Maintigneux
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Jeu 09 Mars 2017, 17:54 
Bonjour les gars... :D

Tout d'abord une petite réponse au camarade Y8125...
Je suis d'accord avec toi, mais il me fallait cacher l'ancien marquage, ce que j'avais fait au moyen d'un stylo à embout en fibre de verre. Hélas, cette opération avait laissé quelques traces sur la caisse, et j'ai préféré les cacher.

Maintenant, retour sur la vedette, à savoir la zézette du PO.
Merci pour vos renseignements : je me suis donc rendu suite à vos conseils, sur le site de Jean-Claude Barbut, site que j'avais déjà visité à plusieurs reprises jadis du temps de Biscatrain, et j'y ai trouvé grâce au lien fournit par Serge, tout ce dont j'avais besoin.

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Le moteur Hanlling se présente ainsi. Aucun point d'accroche : il faut donc les créer.

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Les essieux ont été écartés, ce bogie moteur permettant deux placements pour ceux-ci. Coup de chance, cela correspond au dessin du bogie Atlas.

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Quand je bricole, je vais souvent au plus simple, et quoi qu'il arrive il faut que ce qui doit me servir se trouve en ma possession au moment où je trafique mes bidouilles. Pas question de commander chez Pierre, Paul, ou Jacques les pièces qui pourraient me manquer : je fais donc avec les moyens du bord, représentés ici par 4 superbes tampons qui traînaient au fond d'une boite.

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Les trois pièces constitutives du futur bogie moteur : les flancs Atlas, le bogie muni des 4 tampons qui serviront de support aux flancs de bogie, et la pièce qui permettra la fixation du bogie au châssis.

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Les flancs de bogie sont en place...

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Le bogie est fin prêt...

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Les essais peuvent commencer...

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La presse avait été convoquée, le maire Armand Bandoulière fit un discours vantant l'industrie locale, car les essais de fonctionnement avaient été fort concluants.
Ne reste plus maintenant qu'à faire comme l'a fait JCB, un étrier en laiton pour accrocher notre bogie moteur au châssis.
Ce n'est pas le plus facile, je vais donc prendre mon temps, et en attendant...
:D 8) :P

A+
Djak
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Djak
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Jeu 09 Mars 2017, 20:03 
Un p'tit cadeau pour Djack

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:wink:
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Ven 10 Mars 2017, 19:10 
Bonjour les gars... :D

Merci Michel pour ce document d'époque... J'avais 18 mois.
Et bien pour rester dans l'ambiance Zézette, je vous invite à poursuivre la motorisation de la Z 4110.

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L'étrier a été confectionné au moyen d'une feuille de fer mise en forme, et fixé sur le châssis à la colle cyano au bon endroit. Deux points de soudure à l'argent de part et d'autre contribuent à solidifier l'assemblage.

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Le bogie moteur est prêt à être fixé au châssis...

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Et voilà...

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Il faut bien sûr laisser un espace entre le bord de l'évidement découpé dans le châssis, et les deux volants d'inertie...

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Il faut également veiller au bon débattement du bogie...

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Et en plus, ça marche. Il ne reste plus qu'à fixer la caisse sur le châssis, et expédier notre Z 4110 sous la ficelle...

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C'est parti mon Zapi...

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Et voilà... J'avoue qu'au départ j'étais septique, n'ayant jamais pratiqué ce genre de bidouille. Heureusement, sur ce forum il s'est trouvé des p'tits gars pour me donner les bons conseils et les bonnes adresses pour parvenir à ce résultat. C'est la visite sur le site de Jean-Claude Barbut qui m'a ouvert les yeux en grand, ces explications étaient claires et concises, et je tiens à l'en remercier. Il y a fort longtemps que je voulais avoir ce type d'engin ignoré des fabricants sur mon réseau, c'est chose faite aujourd'hui, et c'est bien entendu tant mieux...
:D :P

Merci les gars et A+
Djak
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Ven 10 Mars 2017, 19:33 
Superbe travail!
Ça fait du plaisir de regarder l'automotrice avec le moteur sur les rails.
Cordialment
Ueli
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Ven 10 Mars 2017, 19:56 
Très beau travail, si tu pouvais faire une petite vidéo ce serait top. :applause:
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Ven 10 Mars 2017, 20:24 
Bonsoir Djak !
Bien joué pour le coup !
J'imagine ta joie ressentie lors des premiers essais concluants.
Tu n'as plus qu'à... changer les phares !
Renaud
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Ven 10 Mars 2017, 21:36 
Bonsoir Djak.

Je suis content que tu sois content. :D
Amicalement.

Serge
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Ven 10 Mars 2017, 23:21 
Bonsoir et merci les gars... :D

Waaaouuuuuhhhhhhh La honte : en lieu et place de septique, il faut bien sûr lire sceptique... Merci au p'tit gars qui m'en fit la remarque. Je suis au fond du trou ou plutôt de la fosse. :oops: :oops: :oops:

Pour me faire pardonner :

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Une photo de notre Z avec en remorque la ZRx 14110 en attente de départ sur la voie 1. :shock:
J'ajoute qu'ainsi équipée de ce moteur Hanlling, ma Z 4110 tire sans aucun problème ses deux remorques, à savoir le ZR 24110 et la ZRx 14110, qui ont été équipées de bogies au fonctionnement irréprochable.
Il me reste effectivement à changer les feux avant, arrière, et du milieu, et revoir le petit jour qui subsiste entre la traverse avant et la caisse de l'automotrice : ces modifications ne poseront à priori aucun problème.

Et pour conclure je dirais :
Vive les automotrice du PO, merci Serge, et A+...
:dodo: Djak
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Djak
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Sam 11 Mars 2017, 11:35 
A l'approche de la 300 ème page de ton fil, :applause: :applause: :applause: pour ce sympathique bricolage, parfaitement détaillé et expliqué.
Merci Djak :wink: .
Mec... lent ? Méclent !!!
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Sam 11 Mars 2017, 14:07 
Bien joué Djak, ça donne des idées tout ça! comme les autres je pense que c'est un vrai plaisir de voir tourner l'objet du désir après ces transformations.
Je vais regretter de ne pas avoir pris la semaine dernière un petit autorail nord de chez atlas lors d'une foire dans mon pays...
Gennevilliers Louvain 2018
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Sam 11 Mars 2017, 15:23 
Excellent Djak....... :applause: :applause:
Pascal 87 sup. dem.
 

Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Sam 11 Mars 2017, 20:01 
Bonjour et merci les p'tits gars... :D

Un élément c'est bien, deux éléments c'est mieux, trois éléments... :mrgreen: :shock:

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Notre ensemble Z + ZR + ZRx s'envole vers Tours, et passe au droit du carré de sortie, qui, de vert va repasser au double rouge...

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Passage sous le pont du 8 mai 1945, et contournement de la plaque tournante... L'avertissement commun à toutes les voies en sortie de gare est lui aussi au vert...

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... Normal, car le carré qui lui fait suite est ouvert.
Victoire a bien fermé les barrières du PN 24 : notre zézette peut continuer sa route en toute sécurité, et une fois passée, Victoire ouvrira ses barrières en chantant...
:clown:

Bon dimanche et A+
Djak
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Re: A la découverte de Chinon St Jacques en H0

Publié: Sam 11 Mars 2017, 20:33 
Djak a écrit:Bonjour et merci les p'tits gars... :D



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... Normal, car le carré qui lui fait suite est ouvert.
Victoire a bien fermé les barrières du PN 24 : notre zézette peut continuer sa route en toute sécurité, et une fois passée, Victoire ouvrira ses barrières en chantant...
:clown:

Bon dimanche et A+
Djak


Salut l'ami de moi... :wink: j’espère que ce n'est pas le (chant du)

départ.. Image :siffle:

ENCORE et encore des blagues, des constructions, &&&&&.... :mdr: :mdr2: :mdr: :mdr2:

Jacques.
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