Au fil du rail en H0 et 0

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DS68
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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par DS68 » jeu. 28 juin 2018, 06:04

Magnifique et splendide. Bravo Maître ! Ca vaut un Kougelhopf d'or ! :) :wink:
Didier

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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par Dan_ost2000 » jeu. 28 juin 2018, 08:44

Ben mon salopiaud t'es doué pour saloper les belles choses. :siffle: :applause: :applause: :applause: :mdr:
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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par Malledesindes » mer. 11 juil. 2018, 09:11

Merci Dan :D :D

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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par Dnrphil » dim. 22 juil. 2018, 09:00

Bonjour.
Je viens de le recevoir en promo.
Voici ses entrailles...

Image
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DSCN1451-1.JPG
Philippe (Youtube->dnrphil)

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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par Malledesindes » lun. 23 juil. 2018, 10:29

Merci Philippe pour cette photo....Je n’avais pas de cliché montrant l’intérieur de ce petit wagon.Mais j’avais évoqué ces foudres dans un précédent post... :mrgreen: :D

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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par Malledesindes » jeu. 16 août 2018, 17:59

Pour jean-Claude qui se reconnaitra du club Track 87 :mrgreen: :D :wink: :wink:


Image




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IMG_9742_1024x768.jpg
IMG_9743_1024x768.jpg

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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par Malledesindes » sam. 18 août 2018, 13:03

Grande nouvelle….Le poste 1 de Treschbach vient d'être rénové.
Il avait besoin d'un sacré rafraichissement .On en a profité pour remplacer les leviers par des commandes électromécaniques.

Le chef de dépôt Mr Mécaprod s'est empressé de voir ce tout nouveau poste.

A la fenêtre il a tout de suite remarqué des véhicules inhabituels sur la voie 14 qui longe l'artère principale en direction de Dornach.

Véhicules qui sont en attente de peinture et de marquage :mrgreen: :siffle: depuis quelques mois.
Il est vrai que ces coloris sont inusuels sur l'EST plus habitués à des teintes ternes et grises. :mrgreen: :mrgreen:
Il est vraie que le jaune chamois et le rouge lie de vin sont nettement plus seyants :ange3: :ange3: :mdr: :mdr:


Image
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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par Malledesindes » sam. 18 août 2018, 13:41

L'activité demeure fébrile au poste 1.... :mrgreen: :mrgreen:
Il s'agit d'avoir bien main ces nouvelles commandes.

On peut voir notamment une personnalité de Vinycourt Mr Gamba s'essayer à ce nouveau système d'exploitation.
Les cahiers techniques et de recommandation sont utiles en ce sens.



Image





Pour d'autres les leviers restent une option sure. D'ailleurs l'ingénieur en chef de Soumagnac MR Buraud a effectué ce déplacement spécial afin de faire prévaloir ce nouveau système ce qui ne s'avère pas une mince affaire.
Beaucoup de résistance dans l'EST :mrgreen: :mdr:



Image
Fichiers joints
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IMG_0197_1024x768.jpg

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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par Gihelgé » lun. 20 août 2018, 21:51

:mdr2: :mdr2: :mdr2:

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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par Malledesindes » mer. 22 août 2018, 22:15

Suite de ce nouveau poste 1 de Treschbach :mrgreen: :mrgreen:


Image



Image
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IMG_0196_1024x768.jpg

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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par DS68 » jeu. 23 août 2018, 06:07

Superbe comme toujours. Bravo Tonton !
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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par Bravigou » jeu. 23 août 2018, 07:50

C’esr Bôôôôô et merci pour les photos :twisted:
Retraite??????........

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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par Tonton Jean » jeu. 23 août 2018, 09:11

Oui mais je crains que les intérieurs de poste soient quelque peu fantasmés.

Regardons seulement des exemples de postes, l'un de l'AL, l'autre de l'Est (je ne sais pas où est Treschbach).

Image

Cette photo du poste de Rothau date de 1971. L'appareillage vu au premier plan pourrait ressembler à ce qui figure dans le poste avec l'affiche des autorails rapides Berliet (engagés au PLM). Cependant, les commandes mécaniques sont bien présentes. Ceci n'est qu'un cas parmi bien d'autres similaires.

Image

Le poste de Langres est très classique avec ses rangées de leviers, les grands pour les aiguilles commandées par barres rigides, les petits correspondant à des contacts électriques pour des signaux ou des aiguilles à commande électrique placées loin de ce poste. Les indications de position des aiguilles et des signaux sont faites par une batterie de répétiteurs et les références de ces appareils sont données par un schéma des installations placé au-dessus.
Un téléphone, un Jousselin (pas sur l'AL), une horloge sont des équipement indispensables et typiques dont la reproduction n'est pas compliquée.

Je ne peux que te conseiller de jeter un coup d'œil dans le tome 3 des signaux mécaniques de Daniel Wurmser. C'est une bible d'où sortent ces deux photos.

Mettre des "tables géographiques" blanches pour assurer les commandes des appareils est très éloigné de l'équipement plutôt récent en PRG dont l'aspect est fort différent. Bon c'est à l'intérieur des postes et ce n'est pas très apparent mais, quand nous le pouvons, il me semble plus intéressant d'approcher la réalité (dans ses grandes lignes) plutôt que d'inventer un nouveau chemin de fer. Et le travail pour y arriver n'est pas plus compliqué !
Fichiers joints
poste AL.jpg
poste Est.jpg

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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par mécaprod » jeu. 23 août 2018, 16:43

Allons bon ! Tonton (pas le Jean , l'aut' , le flingueur ... ) faut tout refaire !... :wink: :mdr2: :wink: :mdr2: :moi:
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Re: Au fil du rail en H0 et 0

Message par mécaprod » jeu. 23 août 2018, 17:16

Malledesindes a écrit : ......
A la fenêtre il a tout de suite remarqué des véhicules inhabituels sur la voie 14 qui longe l'artère principale en direction de Dornach.
....
Effectivement , j'ai vu , la-bas , tout au fond de la voie 14 , la où la végétation a repris le dessus , des voitures de ttes les couleurs ! :mort: :ange: Elles sont toutes bariolées comme si c'était une déco "Karnaval" ! ... :mdr2: J'me d'mande bien qui a pu stocker ce matériel apparemment hors d'âge , à l' Est , et en plus à Treschbach ! :ange3:
Va falloir faire qquechose pour faire disparaitre cette ferraille de ma vue ! :mdr:

Pour tonton Jean : Treschbach est une bourgade située sur la ligne Dornach - Soumagnac , pas très loin de la limite des Régions 1 et 5 :wink: :lol:
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