De Paris à la mer, projet collaboratif en H0

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Manche Ocean
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Re: De Paris à la mer .....

Message par Manche Ocean » mar. 18 janv. 2011, 19:48

Ben dit le fil était vraiment à fleur du plafond. voilà qui va nous simplifier la vie en fait. pour le support en station, rien de bien compliqué.

je suppose que le troisième rail a été installé après 1930, donc pour moi (1920) pas la peine d'en mettre ..
roland

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François Pignon
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Re: De Paris à la mer .....

Message par François Pignon » mar. 18 janv. 2011, 20:59

Faux ! Le NS fonctionnait à la fois par caténaire (ou trolley) et par 3e rail. C'était son originalité. La caténaire est à +600V, les rails de roulement à 0 et le 3e rail à -600V Une motrice (celle avec le panto) est alimenté par le haut, et l'autre par le bas., les deux renvoient par la voie de roulement.

Par ailleurs, Roland, va voir , 16e photo. C'est un lien récupéré sur le fil "métro".
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Manche Ocean
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Re: De Paris à la mer .....

Message par Manche Ocean » mar. 18 janv. 2011, 21:18

Diantre !! c'est ben compliqué !!

Daniel étant pressé, j'ai activé la mise en forme de la voute :wink:

Image

notez au passage la vue sur les rails, et encore il manque le dessus des quais !!

clin d'oeil au travail de François
Image

je ne sais pas ce qu'il a vraiment utilisé pour les horaires ??
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Re: De Paris à la mer .....

Message par dan_c supp. dem. » mar. 18 janv. 2011, 21:44

Mais non, j'suis pas pressé. Ca fait bientot 6 ans que j'ai vu ta gare pour la 1ere fois, et depuis, j'attends... Alors je peux bien attendre 8 jours pour la station de metro

Belle station en tout cas, va vaut vraiment le coup de la faire :D

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François Pignon
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Re: De Paris à la mer .....

Message par François Pignon » mar. 18 janv. 2011, 23:27

Les horaires, le règlement, et le plan, ce sont des vrais (d'époque... !), réduits ! :mrgreen:
Non mais des fois... Kiziviennent, les compteurs de rivets !
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Re: De Paris à la mer .....

Message par MF77 » mer. 19 janv. 2011, 08:31

François Pignon a écrit :Faux ! Le NS fonctionnait à la fois par caténaire (ou trolley) et par 3e rail. C'était son originalité. La caténaire est à +600V, les rails de roulement à 0 et le 3e rail à -600V Une motrice (celle avec le panto) est alimenté par le haut, et l'autre par le bas., les deux renvoient par la voie de roulement.

Par ailleurs, Roland, va voir , 16e photo. C'est un lien récupéré sur le fil "métro".
Tout à fait. Il n'y aura que l'atelier de Vaugirard qui sera équipé de troisème rail en 1951 pour la livraison du matériel articulé.
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Re: De Paris à la mer .....

Message par cortob » mer. 19 janv. 2011, 09:53

Bonjour,

Matériel articulé livré à l'atelier de Vaugirard par rail depuis Creil jusqu'à La Chapelle puis la Petite Ceinture et l'ex-raccordement de la rue Desnouettes.

Bien cordialement,
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Re: De Paris à la mer .....

Message par Ten-wheel » ven. 21 janv. 2011, 10:50

Zêtes bien silencieux en ce moment ?
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Re: De Paris à la mer .....

Message par Dan_ost2000 » ven. 21 janv. 2011, 14:12

Sont tous à la mer entrain de ce la couler douce peut être. :siffle: :siffle:
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François Pignon
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Re: De Paris à la mer .....

Message par François Pignon » ven. 21 janv. 2011, 15:13

Ils ont voulu voir la mer...
Mais la mer, elle est démontée ! :ange:

"Et vous la remontez quand ?"
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Re: De Paris à la mer .....

Message par Dan_ost2000 » ven. 21 janv. 2011, 15:26

Ah !!! C’est comme le pas de Calais, y’a pas :clown: :clown:
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Re: De Paris à la mer .....

Message par Manche Ocean » ven. 21 janv. 2011, 20:05

ten-wheel a écrit :Zêtes bien silencieux en ce moment ?
Voilà deux jours de calme et déja des réclamations. C'est bon signe cela dit !!

de mon coté pas beaucoup avancé ces trois derniers jours, mais je pense pouvoir commencer l'intégration de la station au module ce week end.

Par ailleurs Dom ayant annoncé la taille maxi de son module à 2.4m, on ne pourra pas envoyer de train de 1.8m vers sa gare terminus, meme avec un chausse pieds !!
Comme je ne souhaite pas mettre des contraintes supplémentaire à Dom, qui a déja acheté son bois, je propose qu'il nous donne la taille maxi des rames
(à mon avis 1.60m ou un truc comme ça)

Je regarde aussi en ce moment du coté des autorails, ma doc étant un peu légère sur ce matériel apparu dans les années 30!! .

roland

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Re: De Paris à la mer .....

Message par dan_c supp. dem. » ven. 21 janv. 2011, 20:13

De mon coté non plus, rien de neuf sur ce projet,m ais je ne l'oublie pas.
Pour la longueur des rames, 1,60m me semble bien, d'autant qu'on aura sans doute des caisses relativement courtes, non? Pas la peine d'avoir des rames trop longues, au risque d'avoir la queue du train à Montparnasse et la tête à cherbourg :mrgreen:

Coté autorail, j'ai toujours en tête la description d'un engin affreux style caisse à savon, mais qui me plairait bien à réaliser. La description en 0 avait été faite ds LR, je crois que j'en avais parlé sur ce fil... Un jour peut-être...

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Re: De Paris à la mer .....

Message par Manche Ocean » ven. 21 janv. 2011, 20:48

Sans doute l'autorail renault TE, à moins qu'il s'agisse du Schneider dont Sixtif à fait un modèle en HO.
De mon coté j'ai ressorti quelques plans: le proto Schneider (ouarf) et le Purrey 0101 me tenteraient bien (pour le coté historique)

Sinon en dehors des "micheline" que j'ai toujours trouvé à la limite de l'hystérie technique (), je trouve un certain style aux Bugatti, Lorraine et de Dietrich (ceux avec les museaux pointus..) ou encore aux Decauville Etat

roland
Modifié en dernier par Manche Ocean le ven. 21 janv. 2011, 21:42, modifié 1 fois.

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Re: De Paris à la mer .....

Message par Manche Ocean » ven. 21 janv. 2011, 20:56

sinon un peu d'uchronie ..

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