[ACME ou Sachsenmodelle] Voitures-lits SZD (URSS) : sujet général

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Chouchou Loco
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Re: [ACME ou Sachsenmodelle] Voitures-lits SZD (URSS) : sujet général

Message par Chouchou Loco » jeu. 26 mars 2020, 16:52

Ost-west-express a écrit :
jeu. 26 mars 2020, 16:17
Il n'y a pas actuellement de voie à écartement européen jusqu'à Lwow (ou Lviv), mais c'est en projet, pour 2020, pour une ligne rapide entre Cracovie et Lviv. Avant guerre Lwow était une ville polonaise (depuis 1919), comme une partie de l'actuelle Ukraine. Les chemins de fer étaient donc à l'écartement européen. Après 1945, annexion par l'Urss et donc voie large.

Voir ici:
Traduction google
En vue d'envahir l'URSS, l'armée allemande a repassé certaines voies à l'écartement standard, de façon à pouvoir utiliser leur propre matériel.
(Les loco de la DR semblent d'ailleurs avoir eu du mal à "digérer" le mauvais charbon trouvé sur place et fonctionnaient mal, ai-je lu)
Donc, peut-on imaginer que cet écartement ait subsisté suffisamment longtemps pour des divers matériels occidentaux aient pu permettre de rendre ces déportés à la liberté ?
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Pierre B
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Re: Voitures-lits SZD (URSS) : sujet général

Message par Pierre B » jeu. 26 mars 2020, 17:31

Chouchou Loco a écrit :
jeu. 26 mars 2020, 16:52
. . . ] En vue d'envahir l'URSS, l'armée allemande a repassé certaines voies à l'écartement standard, de façon à pouvoir utiliser leur propre matériel. [ . . .
Dans cette région ce n'était pas nécessaire, puisque Tchop (Csap / Чоп) était en Hongrie jusqu'en 1918, puis dans une éphémère République houtsoule, en Tchécoslovaquie de 1919 à 1938, puis de nouveau en Hongrie jusqu'en 1944.

De son côté, Lemberg (Lwów / Львів) était en Autriche de 1772 jusqu'en 1918, puis en Pologne à la recréation de la Pologne en 1918, jusqu'en 1939 lorsqu'elle fut annexé par l'URSS.

Jusqu'en septembre 1939, il existait une liaison ferroviaire directe Warszawa - București par Lwów, avec un seul passage frontière Pologne / Roumanie, le tout en écartement normal 1435 mm.

Plus d'infos sur une partie de la région :

Image
Železnice na Podkarpatské Rusi (chemin de fer en Ruthénie subcarpathique), par Ing. Karel Beneš. Nadatur 1995 (se trouve encore)

Presque tout en Tchèque, mais beaucoup de photos et de cartes.
Fichiers joints
2721_obalka-a.jpg
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Pierre

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Re: [ACME ou Sachsenmodelle] Voitures-lits SZD (URSS) : sujet général

Message par Ost-west-express » jeu. 26 mars 2020, 18:43

Pour revenir aux voitures-lits soviétiques, leurs soeurs les voitures restaurants, un intérieur, toujours années 70 :
_DSC1870.jpg
Et si l'ordinaire de la voiture restaurant ne suffisait pas, ravitaillement dans les gares:
_DSC1864.jpg

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Re: Voitures-lits SZD (URSS) : sujet général

Message par Pierre B » ven. 27 mars 2020, 20:00

Jean Ost-west-express, merci pour ces photos.

Voici un exemple de billet de l'époque :

Image
Couverture du billet Brest / Брэст - Warszawa / Varsovie acheté à Brest le 9 janvier 1990. Train 14010, départ 12:46. Photo Leszek Kowalik

Image
Billet Brest / Брэст - Warszawa / Varsovie acheté à Brest le 9 janvier 1990. 7 roubles, 43 kopecks. Photo Leszek Kowalik
Fichiers joints
1188051340-1.jpg
1188051327-1.jpg
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Re: [ACME ou Sachsenmodelle] Voitures-lits SZD (URSS) : sujet général

Message par Chouchou Loco » ven. 27 mars 2020, 23:28

Dans l'équipe de ma compagne, qui était agent d'escale à CdG, à l'époque, on avait envoyé un passager à Brest.
Sauf qu'il était bélarusse !
Lui, il voulait aller à Brest ! :siffle: :mdr2: :mdr2: :mdr2:
Et, comme il ne parlait ni français, ni anglais...
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