AMG800 en gare d'Ajaccio

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

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AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par CMM » ven. 20 sept. 2019, 17:04

Je vous propose quelques vues "aeriennes" de la gare d'Ajaccio prises ce mois-ci du balcon de l'Hôtel. Cet angle de vue inhabituel se rapproche de celui pris en expo par exemple et on se rend bien compte qu'on est pas toujours proche de la réalité ! que ce soit pour la finesse de la voie, des rayons de courbure ou de la vitesse des trains...

La gare est en travaux. Malheureusement pendant mon court séjour je n'ai pas vu d'autres matériels autres que des AMG800.
DSCN4786 VL.jpg

Avec un AMG 800 c'est mieux non ?
DSCN4963 web.jpg

La halle marchandise toujours présente mériterait mieux que des graffitis
DSCN4788 VL.jpg

Pendant les travaux il n'y a qu'une seule voie à quai
DSCN4798 web.jpg
DSCN4798 web.jpg (238 Kio) Vu 1009 fois

Lot de traverses béton qui n'est pas nécessairement prévu pour cette gare, un amateur Corse pourrait nous en dire plus...
DSCN4945 VL.jpg
DSCN4945 VL.jpg (225.32 Kio) Vu 1009 fois

Cette sentinelle du passé est toujours fidèle au poste, j'espère qu'on lui offrira une belle livrée...
DSCN4946 web.jpg
DSCN4946 web.jpg (194.54 Kio) Vu 1009 fois
A suivre, (avec un bonus) si vous voulez bien....

En ligne
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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par Malletslm » ven. 20 sept. 2019, 18:56

Bonjour CMM : bien sûr, qu'on veut bien... :D

Par rapport aux ouvrages historiques qui nous montrent, dans le passé, des gares souvent encombrées de matériels colorés et... hétéroclites :!: , ça fait tout drôle de voir ce CFC "newlook" aux voies désertes !
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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par CMM » ven. 20 sept. 2019, 19:39

Bonsoir Malletslm,
Ce qui compte avant tout c'est que ce réseau existe encore de bout en bout et qu'il a toujours des voyageurs. De plus le confort et la rapidité sont sans commune mesure avec le matériel du passé, le renouvellement total de la ligne en rail lourd y est aussi pour quelque chose.
Mais....le charme des gares d'autrefois que j'ai connu il y a quarante ans a disparu. :cry:
La seule gare à peu près dans son" jus" c'est celle d'Ajaccio. je dis à peu près car au fil du temps l'emprise des voies a été réduit et occupé par des hangars industriels...

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par Christophe Menier » ven. 20 sept. 2019, 22:05

Ah oui, très bonne idée ce "reportage de vacances" !!

:shock: des traverses béton !!!

Tiens c'est rigolo, cette semaine un copain Corse :moi: m'a demandé d'aller jeter un oeil sur le matos CFD Corse du coté des archives Billard.

Vivement la suite du reportage !!

:D
Christophe

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par CMM » ven. 20 sept. 2019, 23:03

Oui Christophe, ce petit stock de traverses béton entreposé à l'écart laisse perplexe. D'autant plus que les traverses bois entreposées sur le quai marchandises seront probablement employées pour les voies de la gare.
Un p'tit wagon plateforme aurait été le bienvenu sur ces voies de garage désespéramment vides !
DSCN4792 web.jpg
DSCN4792 web.jpg (167.7 Kio) Vu 917 fois

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par Christophe Menier » dim. 22 sept. 2019, 07:44

Les patins sur les traverses sont en quoi ? caoutchouc ?
Christophe

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par Christophedeb » dim. 22 sept. 2019, 17:02

Oui, du caoutchouc pour les patins :wink:
Y a comme un goût d'pomme

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par CMM » dim. 22 sept. 2019, 20:40

à Christophedeb (que je remercie pour sa réponse précédente)
les patins ne sont pas tous alignés sur les traverses comme on peut le voir sur cet agrandissement. Il y a un guidage (rainure) sous le patin ou bien sont-ils simplement posés sur la traverse ?

DSCN4945 (2).JPG

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par Christophedeb » lun. 23 sept. 2019, 18:06

Oui, ils sont posés simplement :wink:
Y a comme un goût d'pomme

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par CMM » mar. 24 sept. 2019, 07:11

Des photos sur le sujet c'est bien, une vidéo c'est (un peu) mieux. C'est un merci à ceux qui ont posté un message et à tous ceux qui ont pris la peine de "jeter un œil" sur le sujet somme tout modeste... :wink:

La courte vidéo (avec mon appareil photo) n'est pas "terrible" mais ça donne l'ambiance journalière sur le réseau. Le bruit de fond c'est celui de la circulation intense des voitures dès 6h du matin...et tout au long de la journée ! :shock: On comprend mieux l’existence du train navette !

voyez ici :https://www.youtube.com/watch?v=QameTk7Hyf4

A suivre (et oui ! :mrgreen: )

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par Christophe Menier » mar. 24 sept. 2019, 22:57

Intéressante la vidéo, merci pour ce partage :D

Ce train me fait presque penser à un tramway avec captage du courant par le sol comme dans certaines villes (Tours).

Difficile de s'imaginer qu'il y a portant eu de la vapeur !!
Christophe

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par Didierd » mer. 25 sept. 2019, 21:30

Des traverses béton sur les CFC. Une première !

Didier.

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par Christophe Menier » jeu. 26 sept. 2019, 07:57

Est-ce qu’il y en a déjà eu sur des CF à voie métrique ?

Je suppose que le patin caoutchouc sert à obtenir un roulement plus silencieux et qu’un patin métallique et posé dessus, non ?
Christophe

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par CMM » jeu. 26 sept. 2019, 09:25

Question pertinente de Christophe qui dépasse mes connaissances car je n'ai toujours vu QUE des traverses bois sur les réseaux métriques Français.
Peut-être que Christophedeb pourra nous en dire plus, et nous renseigner aussi sur l'utilité des patins caoutchouc ?

Comme en témoigne la photo ci-dessous, les traverses sont entreposées à l'écart derrière la remise et leur nombre est estimé à un peu moins de 400 unités.
Ont-elles été acquises à titre d'essai ? ou alors pour remplacer ponctuellement des traverses bois en zone très humide (en Corse ? :shock: ) où celles-ci pourrissent plus vite ?
Ou alors...sont-elles tout simplement destinées à équiper les voies à quai en cours de travaux à droite ? (la pelleteuse est à leur futur emplacement)
DSCN4944 web 2.jpg
Ci-dessous, pour comprendre la disposition des voies et bâtiments, GoGol nous rend ce petit service...les deux voies parallèles à quai visibles sur cette vue générale à quai sont absentes sur ma photo ci-dessus.
Gare-2019-9-26 Ajaccio.jpg

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Re: AMG800 en gare d'Ajaccio

Message par 231.E.41 » jeu. 26 sept. 2019, 11:09

Christophe Menier a écrit :
jeu. 26 sept. 2019, 07:57
Est-ce qu’il y en a déjà eu sur des CF à voie métrique ?

Je suppose que le patin caoutchouc sert à obtenir un roulement plus silencieux et qu’un patin métallique et posé dessus, non ?
Oui, depuis de nombreuses années les CF à voie métrique suisses utilisent des traverses bétons. En France, le CFBS en a posées lors du RVB de la ligne Noyelles-Le Crotoy sur les parties où ils ont utilisé des longs rails soudés. Je ne sais pas si les CP en ont utilisé lors des nombreux RVB de ces dernières années, je ne connais pas assez ce chemin de fer pour le confirmer.
Le MTVS s'était posé la question au début des travaux à Crèvecoeur mais une traverse bois coûte moins chère qu'une traverse béton ce qui a rapidement aiguillé le choix.

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